做第一個(gè)吃螃蟹者：吉利博越公開(kāi)保值率數(shù)據(jù)，三年保值率壓翼虎超極光

俗話(huà)說(shuō)：人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅。不管當(dāng)時(shí)你多么的紅火，時(shí)過(guò)境遷之后，也只能“門(mén)前冷落鞍馬稀”！在這個(gè)發(fā)展迅速的時(shí)代，每天都會(huì)有各種新鮮的事情發(fā)生，都會(huì)有各種新奇的產(chǎn)品出現(xiàn)，如何保持長(zhǎng)久的“鮮活”，這貌似成為了各大企業(yè)的一塊“心頭病”。這其中，我們生活中的必需品——車(chē)，自然也躲不過(guò)時(shí)代的淘汰，曾經(jīng)家喻戶(hù)曉的鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，潮流多年的甲殼蟲(chóng)也宣布明年停產(chǎn)?？磥?lái)，想要長(zhǎng)久的“存活”，不僅要緊跟時(shí)代的潮流，還必須要有過(guò)硬的品質(zhì)與實(shí)力。

觀察丨吉利如何讓120萬(wàn)+消費(fèi)者“以身相許”，宋軍給出四字真言

古往今來(lái)，我們見(jiàn)證了很多轟轟烈烈的愛(ài)情故事。祝英臺(tái)女扮男裝，出門(mén)求學(xué)，愛(ài)上了一同讀書(shū)的梁山伯；一個(gè)千年的蛇妖，一個(gè)是前世的牧童。西湖斷橋邊的相逢，牽扯出一段難舍難分的情緣；奉為才子的司馬相如與孀居在家的卓文君一見(jiàn)傾心，一首著名的《鳳求凰》便流傳千古。從這些蕩氣回腸的愛(ài)情故事，我們更能發(fā)現(xiàn)，相愛(ài)并非易事，需要跋山涉水，漫漫長(zhǎng)路才找到彼此。事實(shí)上，就數(shù)量繁多的中國(guó)汽車(chē)品牌而言，在面對(duì)“免疫力”越來(lái)越強(qiáng)的消費(fèi)者時(shí)，何嘗不是一個(gè)兩情相悅的戀愛(ài)過(guò)程。而這其中，吉利汽車(chē)與消費(fèi)者的“相敬如賓”成為圈子里的佳話(huà)，其不僅在數(shù)量上前無(wú)古人，在與消費(fèi)者的親和度上更怕是鮮有來(lái)者。

深度丨一年賣(mài)出27萬(wàn)輛，從無(wú)人區(qū)活著出來(lái)的吉利博越在喀納斯看到了天堂

喀納斯景區(qū)中最多的便是九曲回腸的盤(pán)山公路，沒(méi)有豐富的駕駛技術(shù)還真不敢上路，好在博越很溫順，無(wú)論是方向盤(pán)還是油門(mén)剎車(chē)，都能讓你很快上手。吉利博越四驅(qū)車(chē)型搭載的1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、澳大利亞DSI 6速手自一體變速器的動(dòng)力組合，最大馬力達(dá)到184Ps /5500rpm，最大扭矩為285N?m/1500-4000rpm，提速很快，動(dòng)力很足。

觀察丨500萬(wàn)用戶(hù)的背后，是吉利歇斯底里式的奮斗

曾幾何時(shí)，在60、70后的眼里，德系車(chē)一直以來(lái)都是皮實(shí)、耐用的代名詞，就像當(dāng)年癡迷諾基亞和摩托羅拉一樣，能隨時(shí)隨地開(kāi)啟“砸核桃”模式。也正因此，那個(gè)時(shí)候相當(dāng)大一部分消費(fèi)者把德系車(chē)作為購(gòu)車(chē)首選，例如桑塔納、捷達(dá)倆兄弟，至今仍是細(xì)分市場(chǎng)的熱銷(xiāo)車(chē)型。當(dāng)然，也正是那個(gè)時(shí)候積累下來(lái)的優(yōu)勢(shì)，讓德系品牌長(zhǎng)時(shí)間牢牢占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)，銷(xiāo)量至今仍居高不下。

聚焦丨吉利帝豪GL要血洗中國(guó)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)？！

上市6個(gè)月，終端銷(xiāo)量逾4萬(wàn)臺(tái)，累積訂單超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。毫無(wú)疑問(wèn)，吉利博越已經(jīng)深深改變了中國(guó)A+級(jí)SUV市場(chǎng)的格局；在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，吉利帝豪已經(jīng)成為毫無(wú)爭(zhēng)議的中國(guó)第一，如今已擁有超過(guò)100萬(wàn)的用戶(hù)；在B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，博瑞已成為無(wú)可厚非的自主王者。不過(guò)，對(duì)于志在實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量達(dá)200萬(wàn)的吉利來(lái)說(shuō)，這似乎還不夠，9月20日晚，當(dāng)更大、更長(zhǎng)、更強(qiáng)的帝豪GL公布自己的配置和價(jià)格以后，業(yè)界無(wú)不為之嘩然，有媒體老師甚至評(píng)論說(shuō)：這是要血洗中國(guó)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的節(jié)奏！那么，帝豪GL是否具備這樣的資本呢？

直擊丨煥然一新的2016張北音樂(lè)節(jié)，竟是因?yàn)樗?/a>

家庭實(shí)用型的吉利博越VS空間大，配置高的東南DX7！12萬(wàn)級(jí)別SUV的較量,到底誰(shuí)會(huì)更出色呢？

　　從近半年的車(chē)市銷(xiāo)量來(lái)看，SUV市場(chǎng)依然火熱，而從價(jià)格分布來(lái)看，較多的集中在12-15萬(wàn)區(qū)間，今天我們來(lái)聊的這兩款車(chē)，是自主SUV中銷(xiāo)量一直靠前的車(chē)型，兩車(chē)在價(jià)格、外觀、配置、市場(chǎng)定位都很大重

6AT換雙離合！吉利博越新增車(chē)型上市：滿(mǎn)足國(guó)六

日前，我們從吉利官方獲悉2020款博越正式上市，作為新增車(chē)型此次共推出兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.78-12.98萬(wàn)。兩車(chē)均搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，并滿(mǎn)足國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。外觀方面，全新博越