6 月 24 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,大眾汽車(chē)正式開(kāi)啟了 ID.3 電動(dòng)汽車(chē)的內(nèi)測(cè)。大眾汽車(chē)表示,在 9 月初正式交付之前,其員工將在未來(lái)幾個(gè)星期內(nèi)測(cè)試全電動(dòng) ID.3 的日??捎眯浴?jù)悉,德國(guó)薩克森
大眾尾氣“排放門(mén)”還未完全平息,大眾汽車(chē)又深陷“致癌門(mén)”,或召回12.4萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。 據(jù)法新社報(bào)道,大眾集團(tuán)日前表示,公司可能會(huì)被迫召回12.4萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē),原
區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)被運(yùn)用到各行各業(yè),但是你有沒(méi)有想過(guò)它和汽車(chē)結(jié)合在一起,會(huì)產(chǎn)生什么重要的變化么?目前,保時(shí)捷、寶馬、大眾等車(chē)企已經(jīng)開(kāi)啟了區(qū)塊鏈在汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)用。 在2016年,保時(shí)捷成立了數(shù)
大眾集團(tuán)日前表示,公司可能會(huì)被迫召回 12.4 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē),原因是在其電動(dòng)車(chē)所采用的電池充電器部分發(fā)現(xiàn)了致癌金屬鎘。在大眾汽車(chē)集團(tuán)迅速組織內(nèi)部與外部專(zhuān)家進(jìn)行專(zhuān)業(yè)評(píng)估后發(fā)現(xiàn),其電動(dòng)
大眾宣布了自己的計(jì)劃,會(huì)將目前通訊最快的5G網(wǎng)絡(luò)普及到未來(lái)的電動(dòng)車(chē)上,實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)、個(gè)人生活、公共交通網(wǎng)絡(luò)的全面互聯(lián),同時(shí)行車(chē)安全也得到了更大的保障。 大眾電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Vol
“安總給我們定下的目標(biāo)是,一個(gè)平臺(tái)至少100萬(wàn)輛的規(guī)模。說(shuō)實(shí)話我們壓力還挺大的,畢竟這幾年來(lái),吉利每年研發(fā)投入都超過(guò)百億元?!?月25日,浙江慈溪杭州灣之畔(也被成為“龍灣”),吉利汽車(chē)研究院,
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日,德國(guó)報(bào)道稱(chēng),由于車(chē)輛或存在照明缺陷,大眾汽車(chē)不得不在全球召回約70萬(wàn)輛途觀SUV和途安。大眾公司一位發(fā)言人稱(chēng),該缺陷影響的是今年7月5日前生產(chǎn)的新一代途觀和途安車(chē)型。
近日,全球領(lǐng)先的汽車(chē)行業(yè)信息咨詢(xún)機(jī)構(gòu)JATO通過(guò)收集57個(gè)國(guó)家市場(chǎng)的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),公布了2018上半年全球汽車(chē)銷(xiāo)量報(bào)告。盡管全球經(jīng)濟(jì)正受到最大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易戰(zhàn)不確定性的威脅,但是,美國(guó)良好的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)
大眾汽車(chē)宣布將于2019年第二季度在柏林推出共享電動(dòng)汽車(chē)服務(wù),屆時(shí)會(huì)投放近1500輛電動(dòng)汽車(chē)在柏林街頭。預(yù)計(jì)在兩年內(nèi),柏林的共享電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量將增加到2000輛。到2020年,將在德國(guó)其他城市、歐
近兩年,中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代,汽車(chē)市場(chǎng)紅利逐漸流失,今年7月,汽車(chē)銷(xiāo)量首次出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù),今年7月中國(guó)狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量為157萬(wàn)輛,同比下滑5.7%;產(chǎn)量也受到影響同比下滑3.7
特斯拉,如果你不愿意屬于大眾,那么最好還是屬于小眾。 正如賈躍亭期盼孫宏斌和許家印那樣,身心俱疲的伊隆·馬斯克也曾苦苦守候著救主的到來(lái)。 “我正考慮以每股420美元的價(jià)
高速增長(zhǎng)5年多后,SUV銷(xiāo)量自6月開(kāi)始出現(xiàn)兩連降,預(yù)示著中國(guó)車(chē)市或?qū)⒂瓉?lái)一個(gè)不熟悉的新時(shí)代。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年7月,乘用車(chē)銷(xiāo)量為159萬(wàn)輛,同比下滑5.3%。這一數(shù)據(jù)為十年
Amazon CodeGuru Reviewer使用機(jī)器學(xué)習(xí)來(lái)確定應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題和難以發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤,以提升代碼質(zhì)量 Amazon CodeG
奕澤和C-HR這兩款車(chē)幾乎完全一樣,這是大眾都沒(méi)有玩過(guò)的新玩法,而這樣的打法能不能成功還不好說(shuō)。 6月22日至23日,豐田在華的兩個(gè)合資公司,一汽豐田和廣汽豐田分別推出了奕澤和
眾所周知,相比于目前所有的鋰電池,固態(tài)電池不僅能在能量密度上做到出眾,還具有不可燃、無(wú)腐蝕、不揮發(fā)、不存在泄露等特性。因此,固態(tài)電池被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線,吸引了眾多車(chē)企在這一領(lǐng)域布局。 6月1
為了適應(yīng)汽車(chē)市場(chǎng)加速向電動(dòng)化的轉(zhuǎn)變,大眾也開(kāi)始推出了一系列的全新純電動(dòng)車(chē)型。 日前,我們于工信部獲得一汽-大眾ID.4申報(bào)圖,新車(chē)作為ID系列首款純電SUV,基于大眾最新的MEB平臺(tái)打造,將在今年下半
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱存在漏油現(xiàn)象,似乎是每個(gè)車(chē)企都有的頑疾。此前,因?yàn)槁┯停捡Y被女車(chē)主坐引擎蓋維權(quán)。寶馬更是被民間戲稱(chēng),不漏油的都是假寶馬。 而今奧迪也來(lái)湊漏油的熱鬧來(lái)了,甚至行駛中會(huì)直接把變速油漏到路面
CC作為德國(guó)大眾設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)潛心研制的結(jié)晶,在十年前一亮相就驚艷了世人,被譽(yù)為“最美大眾車(chē)”,不僅奪得了2008年的"歐洲車(chē)身大獎(jiǎng)(Euro Car Body Award)",還拿下2009年紅點(diǎn)"
在A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng),寶來(lái)與朗逸可謂“南北雙雄”。 前不久,寶來(lái)與朗逸雙雙換代。換代之后,朗逸PLUS號(hào)稱(chēng)進(jìn)軍A+級(jí),不過(guò)在Man哥看來(lái),朗逸PLUS的各項(xiàng)參數(shù)仍與定位A級(jí)的全新一代寶來(lái)高度相
由賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼或?qū)⒐餐瑯?gòu)成一家估值超過(guò)1200億歐元的超豪華汽車(chē)天團(tuán)即將誕生? “大眾集團(tuán)對(duì)外宣稱(chēng)正在考慮將旗下賓利、布加迪、保時(shí)捷及蘭博基尼四個(gè)超豪華品牌進(jìn)行剝離,并