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天線分集技術(shù)改善自屏蔽效應(yīng)
車對(duì)車(Car-to-Car)通信性能可望大幅精進(jìn)。由于汽車無(wú)線電性能極易受到周遭環(huán)境影響，因此車廠在導(dǎo)入IEEE 802.11p車對(duì)車通信功能時(shí)，多會(huì)借力天線分集設(shè)計(jì)與高階數(shù)字信號(hào)處理器，以降低天線自屏蔽效應(yīng)，改善收發(fā)器
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應(yīng)用于手機(jī)中的WLAN三頻帶天線設(shè)計(jì)
基于IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線局域網(wǎng)(WLAN)允許在局域網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中使用可以不必授權(quán)的ISM(IndustrialScientific and Medical)頻段中的2.4 GHz或5 GHz射頻波段進(jìn)行無(wú)線連接。
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小米手機(jī)4曝光：之前都猜錯(cuò)了？
上周，小米科技CEO雷軍宣布將于7月22日在北京國(guó)家會(huì)議中心召開年度新品發(fā)布會(huì)，如果沒(méi)有什么意外的話，小米手機(jī)4就要和我們正式見面了。在發(fā)布會(huì)宣傳圖中，小米除了突出“一款鋼板的藝術(shù)之旅”之外還用了一
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一種形式新穎的12dB線極化RFID天線的研究
制作12dBi線極化天線最常采用微帶天線組陣，其尺寸較大為580 mm×260 mm×50 mm。而本文采用了一種新穎的形式即單極天線組陣進(jìn)行設(shè)計(jì)。1 設(shè)計(jì)方案的分析與選擇文中在設(shè)計(jì)12 dBi線極化天線時(shí)采用單極振子
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WiFi的十大常見誤解
WiFi日益成為全球互聯(lián)網(wǎng)連接的首選模式。根據(jù)博客網(wǎng)站Gigaom發(fā)布的信息，到2020年，將會(huì)有240億臺(tái)設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上。而絕大多數(shù)設(shè)備將會(huì)使用無(wú)線的方式訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)。盡管越來(lái)越多的人知道WiFi，但是其實(shí)際上是如何
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波導(dǎo)饋電微帶共形天線陣設(shè)計(jì)
引言共形陣列天線是當(dāng)前天線技術(shù)中最重要的發(fā)展方向之一。微帶天線由于具有剖面低、體積小、重量輕、易于與載體共形等特點(diǎn)，近年來(lái)被廣泛用于導(dǎo)彈、飛機(jī)、衛(wèi)星、火箭等飛行器上。但是，由于饋電網(wǎng)絡(luò)的歐姆損耗、介質(zhì)
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一種新型縫隙耦合雙頻RFID標(biāo)簽天線
引言射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)在后勤物資分配，制造業(yè)，郵政服務(wù)業(yè)等方面的應(yīng)用已經(jīng)變得相當(dāng)?shù)钠毡?。?biāo)簽天線是射頻識(shí)別系統(tǒng)中一個(gè)非常重要的部件，它負(fù)責(zé)進(jìn)出標(biāo)簽的信號(hào)的接收和發(fā)射。不同國(guó)家允許RFID使用的頻段是不同的
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收音機(jī)高頻放大電路
收音機(jī)高頻放大電路
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AESA雷達(dá)信號(hào)處理及體系結(jié)構(gòu)
主動(dòng)電掃描陣列(AESA)雷達(dá)是當(dāng)今先進(jìn)武器系統(tǒng)的關(guān)鍵組成，特別是機(jī)載作戰(zhàn)系統(tǒng)。而其體系結(jié)構(gòu)的未來(lái)發(fā)展將超越最初的軍事應(yīng)用，延伸到地球物理測(cè)繪、汽車輔助駕駛、自動(dòng)車輛
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無(wú)線通信SCADA系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用
摘要：介紹了城市路燈無(wú)線通信SCADA系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，包括監(jiān)控中心組成與功能、無(wú)線通信方式及RTU硬件電路模塊設(shè)計(jì)。 關(guān)鍵詞：SCADA系統(tǒng) 測(cè)控系統(tǒng) 電臺(tái)通信 1 SCADA系統(tǒng)的特點(diǎn) SCADA(Supervisory Control and Da
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一種提高天線增益的有效方法
引言在厘米波段，許多光學(xué)原理可以用于天線方面。光學(xué)中，利用透鏡能使放在透鏡焦點(diǎn)上的點(diǎn)光源輻射出平面波。同理介質(zhì)透鏡在厘米波段和毫米波段內(nèi)能夠十分有效的產(chǎn)生高方向
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英飛凌移動(dòng)智能設(shè)備射頻開關(guān)出貨量突破10億大關(guān)
英飛凌科技股份公司今日宣布，其用于智能電話和平板電腦的射頻開關(guān)的出貨量已經(jīng)突破10億大關(guān)。這凸顯了英飛凌作為發(fā)展速度最快的射頻開關(guān)領(lǐng)先供應(yīng)商之一的地位。預(yù)計(jì)，今后數(shù)年，隨著新一代智能電話和平板電腦集成越
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雙波束天線現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用成功案例詳析
前言：“4G來(lái)了，2G和3G還有用嗎?”這是很多終端用戶常常會(huì)提出的問(wèn)題。事實(shí)上，我們可以這樣來(lái)看這個(gè)問(wèn)題。首先就是語(yǔ)音服務(wù)，很多時(shí)候，我們的手機(jī)是用來(lái)進(jìn)行語(yǔ)
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安捷倫推出多天線校準(zhǔn)參考解決方案
21ic訊 安捷倫科技公司日前宣布推出多天線校準(zhǔn)參考解決方案。該方案可用于校準(zhǔn)和表征集成和制造階段的大型多通道相控陣列天線系統(tǒng)。這是模塊化系列的第二個(gè)參考解決方案，是安捷倫科技于今年早些時(shí)候推出的新概念，它
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一種多頻帶印刷單極子天線的設(shè)計(jì)
摘要 提出了一種小型化的用于WLAN/WiMax通信系統(tǒng)的多頻帶印刷單極子天線。通過(guò)改進(jìn)雙“G”形的振子結(jié)構(gòu)，使天線能在2.4 GHz，3.5 GHz和5.5 GHz諧振，實(shí)現(xiàn)2.4/5.2/5.8 GHz wLAN和3.5/5.5 GHz WiMax頻帶的
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一種寬頻帶UHF RFID標(biāo)簽天線的研究與設(shè)計(jì)
摘要：文章以寬頻帶UHF RFID標(biāo)簽天線的設(shè)計(jì)為研究對(duì)象，設(shè)計(jì)并仿真了一款工作在920MHz的電子標(biāo)簽天線。天線的尺寸為80mm 44mm，存反射系數(shù)-24dB的帶寬可達(dá)160MHz，方向性比較好。同時(shí)標(biāo)簽天線結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用的制作
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英飛凌推出最小的天線調(diào)諧專用開關(guān)
21ic訊 英飛凌科技股份公司針對(duì)射頻前端擴(kuò)大高效集成電路解決方案產(chǎn)品組合，推出一款天線調(diào)諧專用開關(guān)。新款天線調(diào)諧開關(guān)(Aperture tuning)對(duì)提升4G智能手機(jī)和平板電腦的終端用戶體驗(yàn)助益匪淺。該新產(chǎn)品從根本上優(yōu)化
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一種新穎的結(jié)構(gòu)緊湊型超寬帶單極子天線設(shè)計(jì)
引言超寬帶(UWB)無(wú)線通信技術(shù)以其極大的容量和極小的功率特性等優(yōu)勢(shì)，成為這個(gè)時(shí)代最具潛力的技術(shù)之一。近年來(lái)，隨著超寬帶技術(shù)的不斷發(fā)展，超寬帶天線已在衛(wèi)星通信、雷達(dá)、電子對(duì)抗系統(tǒng)等方面得到了廣泛的應(yīng)用。另
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全I(xiàn)P分體式干線微波
微波通信建站快，投資小，不易受自然災(zāi)害的影響，是最靈活、適應(yīng)性最強(qiáng)的通信手段。特別是干線微波，具有傳輸容量大，傳輸距離長(zhǎng)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電信、廣電、石油等領(lǐng)域
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基于耦合線左右手復(fù)合傳輸線的頻掃天線陣設(shè)計(jì)
左手材料(Left-Hand Material)也被稱為雙負(fù)媒質(zhì)或者負(fù)折射率物質(zhì)，是一類在一定的頻段下同時(shí)具有負(fù)的介電常數(shù)和負(fù)的磁導(dǎo)率的材料。左手材料的思想最早由前蘇聯(lián)人V.G.Vesela
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