由RX5019與RX5020組成的遙控電路b
由RX5019與RX5020組成的遙控電路a
1 引言 在通信對抗領(lǐng)域,要獲得很大的微波干擾功率有兩種方法:一是采用固態(tài)功率合成技術(shù),但研制超大功率受到高壓電源和高功率器件等因素的限制;二是利用空間功率合
隨著數(shù)字信號處理技術(shù)及大規(guī)模集成電路的發(fā)展,機載天線系統(tǒng)中的應(yīng)答機正由單一功能向多功能方向過渡,總的技術(shù)發(fā)展要求設(shè)備輕型化、減小體積、減少重量、 降低功耗、進
1 引言 機載相控陣天線方向圖的預(yù)測是電磁計算領(lǐng)域的一個帶有挑戰(zhàn)性的課題。由于機載平臺在很多工作頻段是電大尺寸的平臺,并且考慮到相控陣天線單元眾多,因此無法
隨著智能手機所支持的頻段持續(xù)增加,如何在維持RF天線性能的同時不影響系統(tǒng)空間與功耗,已成為手機設(shè)計者的設(shè)計難點。更大尺寸的天線可以提供更大的帶寬和更高的效率,傳統(tǒng)上若是支持這么寬的頻率需要非常大的尺寸,
將NFC與移動電話整合在一起,提供消費者以近距離感測方式進行有價交易,是現(xiàn)在廣為討論與實現(xiàn)的功能。但在大家熱中于討論與實現(xiàn)NFC的各種整合與實現(xiàn)方式時,有一項不可
EMC(ElectromagneTIcCompatibility)即電磁兼容。它是研究電磁干擾的一門技術(shù)。電磁干擾是我們周邊電磁能量使電子設(shè)備的運行產(chǎn)生不應(yīng)有的響應(yīng)。EMC的技術(shù)目的在于使電氣裝置或系統(tǒng)在共同的電磁環(huán)境條件下,既不受電磁
2014年注定是中國LTE特別是TD-LTE突飛猛進的一年,截止2014年5月,已完成工信部入網(wǎng)的TD-LTE終端累計達265款,其中智能手機占204款,移動版(TD-LTE)有133款。另外,201
摘要:針對ZigBee室內(nèi)定位設(shè)備對電磁場高效產(chǎn)生和準(zhǔn)確測量的要求,分析了室內(nèi)定位設(shè)備中天線與射頻接口電路設(shè)計的基本需求,給出了一種倒F型1/4波長單極子PCB板上天線及相應(yīng)射頻接口的分析設(shè)計方法。通過電磁場仿真軟
摘要 前期實際北斗模塊定位誤差統(tǒng)計分析申得出了北斗模塊的定位誤差分布服從正態(tài)分布,根據(jù)北斗模塊定位誤差分布的規(guī)律,利用在同一塊電路板上的雙天線模塊接收北斗定位信號,將定位信息傳給TMS320F28335DSP芯片,D
遠程電動傾斜裝置 (RET) 無需站點訪問要求即可準(zhǔn)確控制天線傾斜,其支持從基站/網(wǎng)絡(luò)控制中心遠程調(diào)節(jié)傾角,且只需一會兒的工夫便可完成。這可以及時而精確地對不斷變化的網(wǎng)絡(luò)容量需求作出響應(yīng)。該解決方案包括一根電
引言由于無線電通信設(shè)施和電子設(shè)備快速地朝小型化方向發(fā)展,使得電小天線的研究成為當(dāng)今世界的熱點課題??v觀國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,天線小型化的研究主要涵蓋了以下幾個方面:1.電小天線Q值問題;2.小天線加載技術(shù);3.優(yōu)化小
引言隨著移動通信應(yīng)用日益廣泛,人們對通信容量和質(zhì)量提出了更高的要求。移動業(yè)務(wù)運營商為滿足市場需求,提出了諸如全覆蓋、無縫覆蓋的概念,從而不斷加大網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和投入,造成無線基站、天線的數(shù)量大增,因此而帶
無線充電已經(jīng)存在了一段時間,但不論標(biāo)準(zhǔn)是什么,幾乎都無法擺脫一個使用USB線纜的充電底座,所以嚴(yán)格意義上也并非是完全無線。那么,我們到底有沒有機會獲得真正無線、可以穿過門、墻壁的無線充電功能?也許WattUp可
RFID(Radio Frequency Identification)是一種無線射頻識別技術(shù),它是自動識別技術(shù)的一種。使用專用的RFID 讀寫器及專門的可附著于目標(biāo)物的RFID 標(biāo)簽,利用頻率信號將信息由標(biāo)簽傳送至讀寫器。相比傳統(tǒng)的條碼、磁卡
AM單片收音電路
天線是接收機捕捉信號的工具,用于遠程調(diào)頻廣播接收的天線大部分采用八木(YAGI)天線,八木天線的單元數(shù)接影響了接收范圍,單元數(shù)越多,則方向越尖銳,增益越高,直距離越遠.
微波感應(yīng)自動開燈電路
研究人員稱,可通過無線發(fā)射裝置在數(shù)分鐘內(nèi)解鎖陌生汽車車門,不留痕跡。對于如今的偷車賊來說,傳統(tǒng)的衣架和定刀片這些已經(jīng)是上世紀(jì)的偷車工具了,因為對于諸如Qualys公司研究人員斯維羅-塞薩瑞(Silvio Cesare)這