從自動駕駛汽車到日常通勤車或商用車, 包括蜂窩、WiFi、導(dǎo)航(GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS) 、UWB 等在內(nèi)的各種通信鏈路現(xiàn)已成為新車的標準配置。隨著汽車天線原型測試和認證測試開始成為客戶的需求,全球領(lǐng)先的檢驗、驗證、測試和認證服務(wù)機構(gòu)SGS開始尋求提供汽車、電子、通信和可靠性測試的最佳解決方案。
隨著5G網(wǎng)絡(luò)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展,天線作為無線通信系統(tǒng)的重要組成部分,其性能對于網(wǎng)絡(luò)的整體表現(xiàn)起著至關(guān)重要的作用。優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)天線不僅能夠提升網(wǎng)絡(luò)速度和覆蓋范圍,還能增強設(shè)備的連接穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)傳輸效率。本文將從多個方面探討如何優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)天線,以期為讀者提供有價值的參考。
電磁兼容EMC,離不開測試,不管是輻射騷擾測試還是抗輻射騷擾度測試,除了EMI接收機,信號源,功率放大器等儀器之外,都要用到天線。
美敦力、SETI協(xié)會以及領(lǐng)先的制造商正在構(gòu)建 NVIDIA IGX 系統(tǒng), 為 AI 在工業(yè)邊緣賦能
新型天線可在寬頻率范圍內(nèi)工作 加利福尼亞州爾灣2024年5月27日 /美通社/ -- Infinite Electronics 旗下品牌,業(yè)界領(lǐng)先的射頻、微波和毫米波產(chǎn)品供應(yīng)商 Pasternack 最新推出一系列現(xiàn)貨庫存波導(dǎo)喇叭天...
摘要:本文提出一個兼容AirFuel 和 Qi兩大無線充電標準的無線充電 (WPT) 天線配置和有源整流電路,并用Cadence Virtuoso 仿真工具評測了天線配置的性能,電路仿真所用的線圈參數(shù)是目前市場上銷售的線圈的實際測量數(shù)據(jù)。我們將仿真結(jié)果與目前最先進的天線技術(shù)進行了對比和比較,驗證了這個天線配置的優(yōu)勢。本文提出的有源整流器電路采用 90 nm BCD 工藝設(shè)計,并能夠根據(jù)工作頻率重新配置整流器。最后,本文還用Cadence Virtuoso仿真工具在各種條件下測試了一個完整的無線充電系統(tǒng)模型,其中包括電能發(fā)送端(TX)和本文提出的雙標準天線及有源整流系統(tǒng),得出了整個系統(tǒng)的詳細效率數(shù)據(jù),全面評測了本文提出的天線配置和有源整流電路的性能。
在無線通信系統(tǒng)中,發(fā)射機、傳輸線和天線構(gòu)成了信號傳輸?shù)暮诵沫h(huán)節(jié)。其中,傳輸線扮演著至關(guān)重要的角色,它負責(zé)將發(fā)射機產(chǎn)生的射頻信號有效地傳輸至天線,以實現(xiàn)信號的無線發(fā)射。本文將深入探討傳輸線是如何連接發(fā)射機和天線的,并闡述其工作原理和在實際應(yīng)用中的重要性。
2024年1月18日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨Taoglas的柔性TFX隱形天線 (Invisible Antenna?)。該系列是一種透明天線,可用來替代移動、公共基礎(chǔ)設(shè)施、醫(yī)療設(shè)備、交通運輸和新興物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中使用的蜂窩、Wi-Fi? 和GNSS薄型不透明天線。
天線是一種變換器,它能夠?qū)鬏斁€中的導(dǎo)行波轉(zhuǎn)換成在無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波,或者進行相反的變換。無線電設(shè)備中用來發(fā)射或接收電磁波的部件就是天線。無線電通信、廣播、電視、雷達、導(dǎo)航、電子對抗、遙感、射電天文等工程系統(tǒng),凡是利用電磁波來傳遞信息的,都依靠天線來進行工作。此外,在用電磁波傳輸能量方面,非信號的能量輻射也需要天線。
天線測量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,致力于解決復(fù)雜工程問題并值得信賴的天線和物聯(lián)網(wǎng)組件提供商 Taoglas 在其位于圣地亞哥的研發(fā)機構(gòu)安裝了 MVG 的 SG 24 系統(tǒng),從而增強了其全球測試能力。Taoglas此次系統(tǒng)升級提高了測試效率和準確性,實現(xiàn)了快速天線性能評估和設(shè)計優(yōu)化,體現(xiàn)了其對最高工程、質(zhì)量和客戶服務(wù)水平的承諾。
天線測量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者Microwave Vision Group(MVG)近日宣布,中國信通院上海工創(chuàng)中心(以下簡稱“上海工創(chuàng)中心”) 與浙江??破嚰夹g(shù)服務(wù)有限公司(以下簡稱“浙江埃科”)耗時近兩年時間聯(lián)合打造的上海首家第三方整車天線性能測試(以下簡稱“整車OTA測試”)實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了MVG多探頭天線測量測試系統(tǒng) SG 3000,是上海地區(qū)唯一一家同時支持整車級和零部件級OTA測試的實驗室。
SHA860A 是一款專用于現(xiàn)場測試的手持式信號分析儀。其頻率范圍9 kHz~3.6 / 7.5 GHz(5 kHz起可測試),實時分析帶寬高達110 MHz,配備5G NR?OTA測試、LTE FDD/TDD OTA測試、實時頻譜分析、IQ 數(shù)據(jù)采集、脈沖測量分析以及室內(nèi)/室外地圖等多種實用功能。在5G網(wǎng)絡(luò)中的天線系統(tǒng)測試、信號質(zhì)量評估、發(fā)射機系統(tǒng)安裝或維護以及其它無線技術(shù)檢測領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用價值。
天線是一種用于接收和發(fā)射電磁波的裝置,廣泛應(yīng)用于無線電通信、雷達、導(dǎo)航等領(lǐng)域。天線的設(shè)計原理主要包括以下幾個方面:基本理論、輻射特性、阻抗匹配、極化特性、增益和方向性等。本文將對天線設(shè)計的基本原理進行詳細的介紹。
羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)的over-the-air (OTA)測試系統(tǒng)R&S TS8991是首個獲得 CTIA 認證的5G A-GNSS天線性能測試系統(tǒng)。該解決方案可測量無線設(shè)備中全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) (GNSS) 接收器的性能,這是項關(guān)鍵技術(shù),因為A-GNSS 已經(jīng)用于5G E911 緊急呼叫。
悉尼科技大學(xué)(UTS)全球大數(shù)據(jù)技術(shù)中心 (GBDTC) 的秦培源博士和郭玉杰特聘教授共同領(lǐng)導(dǎo)該校在未來無線通信領(lǐng)域的先進天線研發(fā)工作。秦博士和他的團隊所從事的天線研發(fā)工作需要在電磁頻譜的不同部分測量性能: 8 GHz-26.5 GHz和60 GHz-90GHz。前者用于為 4G/5G 開發(fā)先進的毫米波 (mmWave) 天線, 后者則用于測試E波段天線。
為增進大家對拋物面天線的認識,本文將對拋物面天線、拋物面天線的特點、拋物面天線的分類予以介紹。
ETS-Lindgren和羅德與施瓦茨繼續(xù)長期合作,為5GNR提供了具有全面輔助全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(A-GNSS)功能的天線性能測量,R&SCMX500OBT寬帶無線通信測試儀和R&S SMBV100B GNSS模擬器,結(jié)合ETS-Lindgren的EMQuest軟件,支持當(dāng)前和不斷發(fā)展的5G NR基于位置的服務(wù)標準。羅德與施瓦茨的這兩臺儀器可以無縫集成到ETS-Lindgren新的和現(xiàn)有的符合CTIA標準的空中天線(OTA)測量解決方案中。
專為嚴苛工況研發(fā)的高品質(zhì)天線連接器
5G移動通信,即第五代移動通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology),是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬帶移動通信技術(shù)。相比之前的移動通信技術(shù),5G在性能上有了顯著的提升,能夠滿足未來各種應(yīng)用場景的需求,如增強移動寬帶(eMBB)、超高可靠低時延通信(uRLLC)和海量機器類通信(mMTC)。
因為系統(tǒng)能量產(chǎn)生和傳送方式不同,對應(yīng)的RFID標簽天線主要可分為近場感應(yīng)線圈天線和遠場輻射天線。感應(yīng)耦合系統(tǒng)使用的是近場感應(yīng)線圈天線,由多匝電感線圈組成。