我國研制超強(qiáng)車用鋰電池研制成功淺析

在新能源電動汽車的推廣過程中，如何保證汽車具有長時間的行駛能力是當(dāng)前發(fā)展受制約的主要因素。高效的車用鋰電池是技術(shù)發(fā)展主要方向。 車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，由于鎳氫電池的一些技術(shù)性能如

2013年將成為汽車電子消費元年

鼓勵政策、財政補(bǔ)貼在地方落地，對私人消費開閘;自主汽車電子品牌、合資汽車電子自主品牌、洋品牌的新能源汽車產(chǎn)品將較密集地推出，為消費者提供選購可能;充電樁、充電站等配套設(shè)施建設(shè)逐步提速--政策、產(chǎn)品、配套&l

階梯型補(bǔ)貼有利新能源汽車

此前，我國的私人購買電動車補(bǔ)貼是按照《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點的通知》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補(bǔ)助;插電式混合動力乘用車最高補(bǔ)助5萬元/輛;純電動乘用車最

交通部要求9省市車輛安裝北斗導(dǎo)航

　　交通運(yùn)輸部14日要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運(yùn)輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\(yùn)輸證。交通運(yùn)輸部副部長馮正霖14日在

交通部要求9省市車輛安裝北斗導(dǎo)航

交通運(yùn)輸部14日要求9個示范省市的大客車、旅游包車和危險品運(yùn)輸車輛，今年3月底前80%以上安裝上北斗車載終端。6月1日后，凡未按規(guī)定安裝北斗導(dǎo)航的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\(yùn)輸證。交通運(yùn)輸部副部長馮正霖14日在此間

今年新能源汽車行業(yè)將展現(xiàn)健康增長趨勢

1, 混合動力客車是近期實現(xiàn)市場化最有希望的產(chǎn)品。目前的中度混合客車應(yīng)進(jìn)一步提高性價比，我與一些企業(yè)做過測算，如果能夠達(dá)到以下目標(biāo)：節(jié)油率不低于 25%，成本增加不超過15萬元，就完全可以不需政府補(bǔ)貼而為市場接

“鐵路守護(hù)神”檢測鐵軌，保障鐵路運(yùn)輸安全

來自成都鐵路局六盤水工務(wù)段宜賓線路車間宜賓工區(qū)的線路工們，工作是對內(nèi)六線K113公里+600米至K120公里+800米和宜珙線K0公里至K3公里軌道進(jìn)行每日“體檢”。 固定鐵軌、更換枕木……線路工們幾十年如一日的堅持重復(fù)，

德州首當(dāng)其沖，國際標(biāo)準(zhǔn)的GPS 將投入使用到客車營運(yùn)

相信大家都坐過客車,在當(dāng)今交通工具層出不窮的時代,這種交通工具無疑是最適合我們普通老百姓外出的交通工具，我們都知道，現(xiàn)在交通事故也是頻繁發(fā)生，不管是出于何種原因，最根本的原因還是源于管理不到位，幾次校車

地方保護(hù)主義搗亂 我國新能源汽車發(fā)展需從全局出發(fā)

我們知道，汽車尾氣對空氣的污染已經(jīng)成為一個最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的那么風(fēng)光，新能源汽車的發(fā)展仍存在諸多問題

我國新能源汽車“下好全國一盤棋” 才大有可為

我們知道，汽車尾氣對空氣的污染已經(jīng)成為一個最主要的污染源，因此，全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢。就現(xiàn)階段而言，新能源汽車并沒有預(yù)想中的

新能源汽車示范試點城市明年或?qū)⒃僭黾?/a>

笑看電動車狂進(jìn)“補(bǔ)” 各地補(bǔ)貼方案出臺

近段時間以來，關(guān)于新能源車尤其是電動車的話題討論又熱起來。先是政府部門傳出消息，媒體也紛紛報道京滬兩地的新能源車政策細(xì)則，并稱或?qū)⒂谀甑壮雠_;車企方面似乎也早有“預(yù)謀”，先是比亞迪前些天在北京

電動汽車政策顯效仍需時日

近日，有消息稱北京與上海兩大城市都將出臺私人購買電動汽車政策，北京不需要搖號，上海不需要拍牌，再加上數(shù)額不低的政府補(bǔ)貼，對于消費者來說還是有相當(dāng)大吸引力的，這無疑對電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動作用。盡

電渦流緩速器的性能特點及應(yīng)用

隨著社會的進(jìn)步，科技的發(fā)展，交通密度日漸增加，由于制動失靈引起的交通事故越來越頻繁，傳統(tǒng)制動方式的局限性越來越明顯。緩速器——應(yīng)用于大客車的先進(jìn)技術(shù)成為社會交通的迫切需求，緩速器是一種輔助制

新能源汽車技術(shù)可以超前 但市場難以跨越

北京購買電動車政策目前正在征集車企意見，征求意見稿對電動小客車的購買人群進(jìn)行了更為嚴(yán)格的限制，名下已有小客車的車主不能再申請純電動小客車，申請電動小客車的消費者也不準(zhǔn)再參與汽油小客車搖號。這項政策已經(jīng)

低速電動車大省山東將重點發(fā)展車速高于80公里/小時的純電動乘用車

山東省政府日前出臺的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實施意見》提出，山東省將重點發(fā)展車速高于80公里/小時的純電動乘用車和插電式混合動力乘用車(包括轎車、微型客車、MPV客車和SUV客車)。同時，到2015年，純

山東發(fā)展純電動汽車 續(xù)航里程150公里

山東省政府日前出臺的《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實施意見》提出，山東省將重點發(fā)展車速高于80公里/小時的純電動乘用車和插電式混合動力乘用車(包括轎車、微型客車、MPV客車和SUV客車)。同時，到2015年，純

新能源汽車正在走入百姓生活

在北京、上海、廣州等城市乘車，一不小心你可能就乘上了一輛純電動公交車或出租車。據(jù)了解，今后幾年，新能源汽車示范推廣工作有望繼續(xù)深入推進(jìn)，純電動汽車、混合動力汽車、不同種類清潔能源汽車將逐步走進(jìn)我們的生

斯凱孚將向沃爾沃客車供應(yīng)車門致動器

斯凱孚日前宣布，其將于2013年第一季度開始，向沃爾沃客車公司供應(yīng)新型斯凱孚客車車門致動器。斯凱孚將向沃爾沃客車供應(yīng)一款新型車門致動器，該款致動器所需能量比氣動門系統(tǒng)低80%-90%，可為每輛客車節(jié)約2%的能源消耗

德清“黃色特權(quán)校車”爆紅網(wǎng)絡(luò)，讓網(wǎng)友連連叫好

校車事故頻發(fā)，造成了眾多生命的隕落，讓家長、學(xué)校、地方乃至社會各界都痛心不已。校車安全問題一下子得到了社會的強(qiáng)烈關(guān)注，畢竟人們不希望悲劇再次發(fā)生。而令人們欣慰的是，人們在看到悲劇的同時，也看到了“黃色