射頻
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如何設計射頻電路？
無線發(fā)射器和接收器在概念上，可分為基頻與射頻兩個部份。基頻包含發(fā)射器的輸入信號之頻率范圍，也包含接收器的輸出信號之頻率范圍。基頻的頻寬決定了數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中可流動的
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射頻及無線芯片測試基礎知識解析
本文將介紹射頻/無線芯片的測試。射頻/無線系統(tǒng)會同時包含一個發(fā)射器和接收器分別用于發(fā)送和接收信號。我們先介紹發(fā)射器的基本測試，接下來再介紹接收器的基本測試。發(fā)射器
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射頻及無線芯片測試基礎知識解析
本文將介紹射頻/無線芯片的測試。射頻/無線系統(tǒng)會同時包含一個發(fā)射器和接收器分別用于發(fā)送和接收信號。我們先介紹發(fā)射器的基本測試，接下來再介紹接收器的基本測試。發(fā)射器
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從通信到智能汽車等，細解射頻技術如何助推熱門行業(yè)發(fā)展
未來的世界是一個無線連接一切的世界。據(jù)Gartner預測，在2015年，全球消費行業(yè)僅僅只有29億部聯(lián)網設備，工業(yè)應用領域僅7.36億部聯(lián)網設備。到2020年，聯(lián)網設備將達到250億部，實現(xiàn)全球平均每個人3個聯(lián)網設備的規(guī)模。在無線聯(lián)網終端設備爆發(fā)式增長的大趨勢下，射頻器件的年產值也將成倍激增。
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全面剖析雷達電路的電磁干擾和EMC設計
現(xiàn)代雷達對信號頻譜質量的要求越來越高，并要求雷達能在惡劣的電磁干擾環(huán)境中可靠工作，這就對雷達電路系統(tǒng)的抗電磁干擾能力和電磁兼容設計提出 了更高的要求。由于雷達信號
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跳頻電臺射頻前端電路設計攻略
本方案接收機射頻前端系統(tǒng)基于軟件無線電理論來設計和實現(xiàn)，以達到建立一個通用化、標準化、模塊化的接收機射頻前端系統(tǒng)仿真平臺的目標。以實現(xiàn)接收機射頻前端系統(tǒng)低噪聲系
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如何基于C51設計與實現(xiàn)嵌入式實時控制模塊？
隨著現(xiàn)代通信技術的發(fā)展，通信測試儀器不斷推陳出新。各種新型設備對系統(tǒng)的實時響應能力的要求越來越高，一種通信測試儀器的實時響應性能，就成為系統(tǒng)設計能否成功的關鍵因
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RFID技術原理、特點及應用詳解
RFID是一種非接觸的自動識別技術。目前，RFID雖然得到了巨大的發(fā)展，但對于遠程的RFID還是存在著傳輸距離、防碰撞算法等一些問題。本文通過對RFID技術原理、特點、應用，讓
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三點式電容振蕩器實現(xiàn)射頻遙控電路設計原理圖
該射頻遙控電路并非采用我們平時常用的IC控制芯片，電路采用三極管的基極和發(fā)射機并聯(lián)152.575MHz聲表面諧振器，構成射頻遙控發(fā)射電路。整個電路采用典型的三點式電容振蕩器
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詳解幾類無線發(fā)射電路
FM調頻發(fā)射機，發(fā)射頻率在模擬廣播波段88~108Mhz，用普通FM收音機接收，2種音信輸入，MIC頭將周邊聲音發(fā)送，CK音信輸入，調?？烧{發(fā)射線圈L可改變(微調)發(fā)射頻率。 如圖所示
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一文了解射頻識別技術
射頻識別(RFID)是一種無線通信技術，可以通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標之間建立機械或者光學接觸。無線電的信號是通過調成無線電頻
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正確地選擇射頻濾波器需要注意的八個問題
對于具有高深數(shù)字電子知識的設計師有時候也需要復習射頻基礎知識。其中，射頻濾波器是用于高頻工作的電子設備中，用于較大的衰減高頻電子設備所產生的高頻干擾信號。因此，
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21ic年度專訪之Qorvo—攻克射頻復雜性難題，同時進軍低功率互聯(lián)
21ic 2016年度采訪之Qorvo——攻克射頻復雜性難題，同時進軍低功率互聯(lián)
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一種便攜式射頻卡記錄儀設計
1.引言RFID 是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別。它是一種利用射頻技術實現(xiàn)非接觸雙向通信的自動識別技術，在物流管理、汽車防盜、門禁管理、交通管理等領
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射頻電路中無源器件特性
1.高頻電阻低頻電子學中最普通的電路元件就是電阻，它的作用是通過將一些電能裝化成熱能來達到電壓降低的目的。電阻的高頻等效電路如圖所示，其中兩個電感L模擬電阻兩端的引
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愈購愈勇，MACOM實現(xiàn)射頻、光學和數(shù)字產品全面覆蓋
這是一個數(shù)據(jù)的時代，每個人都身處在龐大的數(shù)據(jù)中，并且隨著物聯(lián)網和5G等技術的逐步實現(xiàn)，數(shù)據(jù)的吞吐量正在極速增長中。據(jù)Cisco預測，2016年數(shù)據(jù)中心的流量已達5.8ZB;據(jù)愛立信報告指明，到2022年全球超過90%數(shù)據(jù)流量
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如何基于C51進行嵌入式實時控制模塊的設計與實現(xiàn)？
隨著現(xiàn)代通信技術的發(fā)展，通信測試儀器不斷推陳出新。各種新型設備對系統(tǒng)的實時響應能力的要求越來越高，一種通信測試儀器的實時響應性能，就成為系統(tǒng)設計能否成功的關鍵因
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低功耗射頻無線數(shù)據(jù)采集節(jié)點電路
隨著集成電路、無線通信技術和嵌入式技術的發(fā)展，無線通信網絡也應運而生，無線傳感網絡具有低功耗、低成本、分布式和自組織的特點。傳統(tǒng)的無線射頻通信模塊體積大，需要控
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解讀手機芯片基頻、中頻、射頻零部件
無線通訊的頻譜有限，分配非常嚴格，相同頻寬的電磁波只能使用一次，為了解決僧多粥少的難題，工程師研發(fā)出許多“調變技術”(ModulaTIon)與“多工技術&rdqu
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RFID智能汽車防盜電路設計解析
針對現(xiàn)有汽車門禁系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相互獨立，硬件冗余和生產成本高的問題，提出了一種基于射頻識別技術的汽車安全防盜系統(tǒng)的設計方案。在射頻通信上，該系統(tǒng)采用434 MHz
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