
如今電子制造公司的一個(gè)新興趨勢(shì)是通過產(chǎn)品測(cè)試來實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)差異化。美國國家儀器公司(以下簡(jiǎn)稱NI)的聯(lián)合創(chuàng)始人James Truchard博士曾說過:“我曾見證測(cè)試領(lǐng)導(dǎo)者和測(cè)試組織將他們的‘必要成本中心’轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略資產(chǎn),以提高其盈利能力、加快其產(chǎn)品上市以及改善其產(chǎn)品質(zhì)量。”在摩爾定律給我們帶來了快速進(jìn)步的同時(shí),測(cè)試一環(huán)在產(chǎn)業(yè)鏈中作用愈發(fā)重要,自動(dòng)化測(cè)試趨勢(shì)已是正在進(jìn)行式。
如何能看到您看不見的?雖然這個(gè)問題聽起來可能有點(diǎn)傻,但實(shí)際上,這是每天在試圖解決最具挑戰(zhàn)的成像情況時(shí)都面臨的一個(gè)問題。您如何深入到一個(gè)黑暗的陰影中“看到”,并仍然能夠提取隱藏在那里的有價(jià)值的信息?或者您如何“看到”我們的眼睛探測(cè)不到的波長(zhǎng)?
美國、德國、日本和中國制造業(yè)者正朝著工業(yè)4.0邁進(jìn),展開數(shù)字化轉(zhuǎn)型。資誠聯(lián)合會(huì)計(jì)師事務(wù)所(PwC)全球工業(yè)4.0調(diào)查顯示,未來5年,制造業(yè)預(yù)計(jì)每年投資9,070億美元在工業(yè)4.0計(jì)劃上。
近日,中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)在北京主持召開了四川省良惠銅材有限公司和滎經(jīng)縣國良銅材廠自主研發(fā)的“HGLN-高導(dǎo)電率銅合金新材料”科學(xué)技術(shù)成果評(píng)價(jià)會(huì)。評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為,該項(xiàng)目產(chǎn)品的導(dǎo)電率達(dá)到國際先進(jìn)水平,建議進(jìn)一步加大推廣力度,滿足市場(chǎng)需求。
處在全球智能工業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先地位的德國,敏銳的察覺到工業(yè)進(jìn)程發(fā)展趨勢(shì),提出了第四次工業(yè)革命——“工業(yè)4.0”高科技戰(zhàn)略計(jì)劃,以進(jìn)一步提升自身在工業(yè)自動(dòng)化制造業(yè)生產(chǎn)體系的地位。
工業(yè)4.0或第四波工業(yè)革命正如火如荼展開,唯有與時(shí)俱進(jìn)的制造業(yè)者才能夠勝出。
畢馬威(KPMG)發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)殘酷的事實(shí),工業(yè)4.0并未大幅提升英國生產(chǎn)力,這是因?yàn)槠髽I(yè)尚未將其應(yīng)用于商業(yè)制造所致。
工業(yè)4.0這個(gè)熱門名詞,從德國風(fēng)靡至全球,將重新定義目前的作業(yè)環(huán)境,讓制造業(yè)應(yīng)對(duì)消費(fèi)者的需求做調(diào)整。雖然工業(yè)4.0跟自動(dòng)化關(guān)系密切,但人力仍不可或缺,工業(yè)4.0計(jì)劃的成敗取決于人和機(jī)器的連結(jié)。
據(jù)權(quán)威工業(yè)安全事件信息庫RISI統(tǒng)計(jì),截止到2011年10月,全球已發(fā)生200余起針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)的攻擊事件。2001年后,通用開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣泛使用,使針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)(ICS)的病毒、木馬等攻擊行為大幅度增長(zhǎng),結(jié)果導(dǎo)致整體控制系統(tǒng)的故障,甚至惡性安全事故,對(duì)人員、設(shè)備和環(huán)境造成嚴(yán)重的后果。比如伊朗核電站的震網(wǎng)病毒事件,給全球工業(yè)界控制系統(tǒng)的信息安全問題敲響了警鐘。工控系統(tǒng)信息安全的需求變得更加迫切。
支持寬溫并符合AEC Q100驗(yàn)證規(guī)范的非易失性內(nèi)存技術(shù) 富士通電子元器件(上海)有限公司今天宣布,推出全新FRAM(鐵電隨機(jī)存儲(chǔ)器)解決方案---MB85RS128TY和MB85RS256TY,此為該
假設(shè)你擁有一家航空公司,向勞斯萊斯或通用公司訂購了一具引擎。你真正尋求的是什么?是一具符合產(chǎn)品需求的機(jī)器,還是一件性能好、安全可靠的工具,把乘客安全地送達(dá)目的地?
超聲波流量計(jì)是容積式流量計(jì),用于測(cè)量液體、氣體或蒸汽的流量。它們常用于油氣、制藥、食品飲料行業(yè)。流量計(jì)利用飛行時(shí)間或多普勒技術(shù)測(cè)量流量。
近日,PTC公司(NASDAQ:PTC)與麥肯錫公司(McKinsey & Company)宣布在德國亞琛成立數(shù)字化能力發(fā)展中心(以下簡(jiǎn)稱“DCC”)。
中小企業(yè)總以為,工業(yè)4.0跟他們?nèi)粘I(yíng)運(yùn)關(guān)系不大,若因此錯(cuò)失數(shù)字轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì),未來恐深陷危機(jī)。
工業(yè)4.0已經(jīng)徹底改變了制造業(yè),改變了工廠的設(shè)計(jì)和實(shí)施方式。
雖然與生產(chǎn)方式改善4.0與工業(yè)4.0,同樣是名稱都有個(gè)第四時(shí)代,但定義與重點(diǎn)卻有所不同:在工業(yè)4.0的定義中,四個(gè)階段的工業(yè)革命,是以驅(qū)動(dòng)技術(shù)區(qū)分:蒸汽引擎、電動(dòng)馬達(dá)、計(jì)算機(jī)與物聯(lián)網(wǎng)。
工業(yè)大數(shù)據(jù)專家、美國白宮信息物理系統(tǒng)顧問李杰(Jay Lee),在《工業(yè)大數(shù)據(jù)》一書中提到,借助工業(yè) 4.0 的機(jī)遇,推動(dòng)中國的技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新,是中國企業(yè)面臨的最大機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。
特斯拉(Tesla)的首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克大膽預(yù)言,他市值530億美元的公司未來將會(huì)擁有堪比蘋果(Apple)的估值。后者目前的市值為8,000億美元,是全球最具價(jià)值的公司。他的理由是特斯拉將用“機(jī)器生產(chǎn)機(jī)器”的自動(dòng)化技術(shù)顛覆制造業(yè)。盡管這看起來還只是空中樓閣,不過特斯拉的確有理由變成下一個(gè)蘋果。
面對(duì)世界范圍內(nèi)工業(yè)化的改革,中國工業(yè)面對(duì)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)與革新。
人工智能的迅速發(fā)展帶動(dòng)工業(yè)化的進(jìn)程,工業(yè)控制的快速發(fā)展也得力于人工智能的普及。