異步電動機(jī)直接磁場定向速度控制

異步電動機(jī)直接磁場定向速度控制

異步電動機(jī)能耗制動控制電路

異步電動機(jī)能耗制動控制電路

異步電動機(jī)發(fā)生繞組短路的原因

21ic智能電網(wǎng)：電動機(jī)由于過載、過電壓、單相運(yùn)行或繞組絕緣不良等都會造成繞組短路，短路線匝內(nèi)會通過很大的環(huán)流，使線圈迅速發(fā)熱甚至燒毀。造成繞組短路的原因有：電動機(jī)由于長期在過負(fù)載或過電壓下運(yùn)行，使繞組內(nèi)

異步電動機(jī)試驗(yàn)臺系統(tǒng)的方案及研制

摘要：介紹一種電封閉節(jié)能型異步電動機(jī)試驗(yàn)臺系統(tǒng)，著重介紹了系統(tǒng)組成、工作原理、特點(diǎn)及其節(jié)能效果等。關(guān)鍵詞：電封閉節(jié)能異步電動機(jī)試驗(yàn)臺系統(tǒng)中圖法分類號：TM34文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：0219?2713(2000)09?464

異步電動機(jī)的試驗(yàn)臺系統(tǒng)研制

摘要：介紹一種電封閉節(jié)能型異步電動機(jī)試驗(yàn)臺系統(tǒng)，著重介紹了系統(tǒng)組成、工作原理、特點(diǎn)及其節(jié)能效果等。關(guān)鍵詞：電封閉節(jié)能異步電動機(jī)試驗(yàn)臺系統(tǒng)中圖法分類號：TM34文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：0219?2713(2000)09?464

變壓器消耗的無功功率詳解

許多用電設(shè)備均是根據(jù)電磁感應(yīng)原理工作的，如配電變壓器、電動機(jī)等，它們都是依靠建立交變磁場才能進(jìn)行能量的轉(zhuǎn)換和傳遞。為建立交變磁場和感應(yīng)磁通而需要的電功率稱為無功功率，因此，所謂的"無功"并不是"無用"的電

基于加速度模糊控制下的異步電動機(jī)雙饋系統(tǒng)分析

摘要：隨著速度調(diào)控策略的不斷深入與發(fā)展，希望以高精度實(shí)時(shí)控制解決異步電動機(jī)控制的要求被提上議程，特別在電動機(jī)加減速情況下，這種對于改善電流畸變和異步電動機(jī)穩(wěn)定性的要求就更加強(qiáng)烈。文中提出了在加速度模糊

基于加速度模糊控制下的異步電動機(jī)雙饋系統(tǒng)分析

摘要：隨著速度調(diào)控策略的不斷深入與發(fā)展，希望以高精度實(shí)時(shí)控制解決異步電動機(jī)控制的要求被提上議程，特別在電動機(jī)加減速情況下，這種對于改善電流畸變和異步電動機(jī)穩(wěn)定性的要求就更加強(qiáng)烈。文中提出了在加速度模糊

基于加速度模糊控制下的異步電動機(jī)雙饋系統(tǒng)分析

摘要：隨著速度調(diào)控策略的不斷深入與發(fā)展，希望以高精度實(shí)時(shí)控制解決異步電動機(jī)控制的要求被提上議程，特別在電動機(jī)加減速情況下，這種對于改善電流畸變和異步電動機(jī)穩(wěn)定性的要求就更加強(qiáng)烈。文中提出了在加速度模糊

基于加速度模糊控制下的異步電動機(jī)雙饋系統(tǒng)分析

摘要：隨著速度調(diào)控策略的不斷深入與發(fā)展，希望以高精度實(shí)時(shí)控制解決異步電動機(jī)控制的要求被提上議程，特別在電動機(jī)加減速情況下，這種對于改善電流畸變和異步電動機(jī)穩(wěn)定性的要求就更加強(qiáng)烈。文中提出了在加速度模糊

機(jī)電控制三速異步電動機(jī)起動和自動加速控制電路

異步電動機(jī)晶閘管整流能耗制動電路

用靈敏繼電器保護(hù)小型異步電動機(jī)的控制電路

三相鼠籠式異步電動機(jī)短接制動線路

繞線式異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻起動控制線路

PLC異步電動機(jī)控制系統(tǒng)研究

摘要：本文設(shè)計(jì)了一種基于PLC的異步電動機(jī)調(diào)速與定位綜合控制系統(tǒng),應(yīng)用模糊-PI復(fù)合控制算法實(shí)現(xiàn)了異步電動機(jī)的速度控制,應(yīng)用比例因子自調(diào)整模糊控制算法實(shí)現(xiàn)了異步電動機(jī)的位置控制。該系統(tǒng)集異步電動機(jī)速度控制和位

異步電動機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)平臺設(shè)計(jì)研究

摘要 普通的運(yùn)動控制系統(tǒng)片上資源少、處理速度慢，難以實(shí)現(xiàn)較大信號實(shí)時(shí)處理的需求，已不能滿足高性能的交流調(diào)速控制策略和先進(jìn)的控制算法，在異步電動機(jī)中的運(yùn)用。研究開發(fā)基于DSP TMS320F2812與CPLD為控制核心的異

異步電動機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)平臺設(shè)計(jì)研究

摘要 普通的運(yùn)動控制系統(tǒng)片上資源少、處理速度慢，難以實(shí)現(xiàn)較大信號實(shí)時(shí)處理的需求，已不能滿足高性能的交流調(diào)速控制策略和先進(jìn)的控制算法，在異步電動機(jī)中的運(yùn)用。研究開發(fā)基于DSP TMS320F2812與CPLD為控制核心的異

異步電動機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)平臺設(shè)計(jì)研究

摘要 普通的運(yùn)動控制系統(tǒng)片上資源少、處理速度慢，難以實(shí)現(xiàn)較大信號實(shí)時(shí)處理的需求，已不能滿足高性能的交流調(diào)速控制策略和先進(jìn)的控制算法，在異步電動機(jī)中的運(yùn)用。研究開發(fā)基于DSP TMS320F2812與CPLD為控制核心的異

異步電動機(jī)控制系統(tǒng)開發(fā)平臺設(shè)計(jì)研究

摘要 普通的運(yùn)動控制系統(tǒng)片上資源少、處理速度慢，難以實(shí)現(xiàn)較大信號實(shí)時(shí)處理的需求，已不能滿足高性能的交流調(diào)速控制策略和先進(jìn)的控制算法，在異步電動機(jī)中的運(yùn)用。研究開發(fā)基于DSP TMS320F2812與CPLD為控制核心的異