感應電動機 [1] ,又稱“異步電動機”,是將轉子置于旋轉磁場中,在旋轉磁場的作用下,獲得一個轉動力矩,因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體,通常多呈鼠籠狀。
感應電動機是一種廣泛應用于工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的電動機。它的工作原理基于電磁感應定律,通過電流在磁場中產(chǎn)生力矩來驅動轉子旋轉。本文將詳細介紹感應電動機的工作原理和基本結構。
在下述的內容中,小編將會對感應電動機的相關消息予以報道,如果感應電動機是您想要了解的焦點之一,不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
以下內容中,小編將對感應電動機和異步電動機的相關內容進行著重介紹和闡述,希望本文能幫您增進對二者的了解,和小編一起來看看吧。
感應電動機,又稱“異步電動機”,是將轉子置于旋轉磁場中,在旋轉磁場的作用下,獲得一個轉動力矩,因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體,通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉·特斯拉于1887年發(fā)明。詞條介紹了感應電動機的概念、發(fā)明者、工作原理、基本結構、工作方式、制動方式、異步特征、規(guī)格以及故障檢查。
電機要實現(xiàn)正反轉控制,將其電源的相序中任意兩相對調即可(我們稱為換相),通常是V相不變,將U相與W相對調,為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序,接線時應使接觸器的上口接線保持一致,在接觸器的下口調相。
三相異步電動機“極數(shù)”是指定子磁場磁極的個數(shù)。定子繞組的連接方式不同,可形成定子磁場的不同極數(shù)。選擇電動機的極數(shù)是由負荷需要的轉速來確定的。電動機的電流只跟電動機的電壓、功率有關系。三相交流電機每組線圈都會產(chǎn)生N、S磁極,每個電機每相含有的磁極個數(shù)就是極數(shù)。由于磁極是成對出現(xiàn)的,所以電機有2、4、6、。。.。。極之分。
根據(jù)三相異步電動機的工作原理可知,當定子繞組通以三相交流電時,便會產(chǎn)生旋轉磁場。在此旋轉磁場中絕大部分磁通通過空氣隙穿過轉子,同時與定子繞組和轉子繞阻相連,稱為主磁通。但是還有極少一部分磁通只與定子繞組相連,它們經(jīng)過空氣隙穿入轉子,這部分磁通稱為定子繞組的漏磁通。另外,轉子繞組切割旋轉磁場也會產(chǎn)生感應電勢和感應電流。同理,轉子電流同樣會產(chǎn)生只與轉子繞組相連的磁通,稱為轉子漏磁通。
異步電動機分別對應于電動機、發(fā)電機、電磁制動等三種不同運行狀態(tài)。異步電機的轉子可以是帶負載機,也可以是由原動機驅動,在不同的轉子外部條件下,異步電機將運行于不同的轉速和不同的轉差率,對應不同的運行狀態(tài)。
三相異步電動機定子繞組加對稱電壓后,產(chǎn)生一個旋轉氣隙磁場,轉子繞組導體切割該磁場產(chǎn)生感應電勢。由于轉子繞組處于短路狀態(tài)會產(chǎn)生一個轉子電流。轉子電流與氣隙磁場相互作用就產(chǎn)生電磁轉矩,從而驅動轉子旋轉。
感應電動機 ,又稱“異步電動機”,是將轉子置于旋轉磁場中,在旋轉磁場的作用下,獲得一個轉動力矩,因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體,通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉·特斯拉于1887年發(fā)明。詞條介紹了感應電動機的概念、發(fā)明者、工作原理、基本結構、工作方式、制動方式、異步特征、規(guī)格以及故障檢查。
這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠式電動機定子極對數(shù)達到調速目的。本方法適用于不需要無級調速的生產(chǎn)機械,如金屬切削機床、升降機、起重設備、風機、水泵等。
異步電動機又稱感應電動機,是由氣隙旋轉磁場與轉子繞組感應電流相互作用產(chǎn)生電磁轉矩,從而實現(xiàn)機電能量轉換為機械能量的一種交流電機。
電動機又稱感應電動機,是由氣隙旋轉磁場與轉子繞組感應電流相互作用產(chǎn)生電磁轉矩,從而實現(xiàn)機電能量轉換為機械能量的一種交流電機。三相異步電機主要用作電動機,拖動各種生產(chǎn)機械,例如:風機、泵、壓縮機、機床、輕工及礦山機械、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的脫粒機和粉碎機、農(nóng)副產(chǎn)品中的加工機械等等。 結構簡單、制造容易、價格低廉、運行可靠、堅固耐用、運行效率較高并具有適用的工作特性。
感應電動機,又稱“異步電動機”,是將轉子置于旋轉磁場中,在旋轉磁場的作用下,獲得一個轉動力矩,因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體,通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉&
感應電動機,又稱“異步電動機”,是將轉子置于旋轉磁場中,在旋轉磁場的作用下,獲得一個轉動力矩,因而轉子轉動的裝置。轉子是可轉動的導體,通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉·特斯拉于1887年發(fā)明。
三相交流感應電動機正反轉控制線路安裝時,應嚴格按照電路原理圖進行布線操作。電動機供電電路連接完成后,需要進行控制電路部分的接線操作。 三相交流感應電動機正反轉控制線路連接完成后,
盡管提交了法律要求的文件,而且還提交了無數(shù)關于內飾和外觀的專利,但蘋果仍然不會說自己在制造汽車。但是,專利號10,630,127,題為“帶棒狀繞線定子和端頭冷卻電動機”的美國專利顯示,蘋果公司正在研發(fā)
4月22日消息,據(jù)國外媒體報道,一項新專利顯示,蘋果公司正在研發(fā)一種適用于蘋果汽車的特斯拉式感應電動機。 這項專利的專利號為10630127,名為“帶棒狀繞線定子和端頭冷卻的電動機”。該專利描述的是
4月22日消息,據(jù)外媒報道,美國專利商標局最近公布蘋果公司申請的專利顯示,該公司正在研究一種適用于蘋果汽車的三相交流感應電機,它與特斯拉汽車上的電機具有相似的設計。 該專利特別詳細介紹了一種三段式交