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關(guān)于發(fā)動機的控制系統(tǒng)與滑油系統(tǒng)
主動間隙控制，該系統(tǒng)主要控制對高、低壓渦輪機匣與對核心機轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻的兩部分冷卻空氣。用導(dǎo)管將風(fēng)扇后空氣引至渦輪處。低空工作時,轉(zhuǎn)子需要較多的冷卻空氣,而渦輪機匣不需冷卻,以保證葉尖處有較大間隙
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什么是步進(jìn)電機？步進(jìn)電機的種類
什么是步進(jìn)電機？ 文名稱：步進(jìn)電動機?英文名稱：stepping?motor?定義：將電脈沖信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或線位移的控制電動機。?所屬學(xué)科：機械工程（一級學(xué)科）;儀器儀表元件（二
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關(guān)于工業(yè)機器人的控制方式和智能控制方式
工業(yè)機器人的控制方式目前市場上使用最多的機器人當(dāng)屬工業(yè)機器人，也是最成熟完善的一種機器人，而工業(yè)機器人能得到廣泛應(yīng)用，得益于它擁有有多種控制方式，按作業(yè)任務(wù)的不同，可主要分為點位控制方式、連續(xù)軌
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淺談純電動汽車的控制系統(tǒng)
純電動汽車應(yīng)用技術(shù)作為當(dāng)今汽車行業(yè)高新技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，它涉及車輛工程、電機驅(qū)動技術(shù)、控制技術(shù)、電池技術(shù)等領(lǐng)域的核心技術(shù)。接下來由電動邦小編為您介紹一下純電動汽車控制系統(tǒng)。
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關(guān)于工業(yè)機器人國產(chǎn)的跟進(jìn)口品牌的差別在哪
近年來，在人口紅利逐步消退及科技進(jìn)步的背景下，中國制造業(yè)企業(yè)自動化升級、機器換人的需求逐年攀升。擁有世界工廠之稱的中國，從2013年位列世界工業(yè)機器人市場的No.1，到2017年占據(jù)全球機器人銷
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關(guān)于電動汽車控制策略的分析
電動汽車的控制是通過CAN網(wǎng)絡(luò)及硬線互相配合實現(xiàn)的。主要通過在CAN網(wǎng)絡(luò)并接零部件ECU而實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互、指令傳達(dá)、狀態(tài)檢測等動作。整車ECU主要有:VCU、BMS、MCU、DCDC、OBC、T-
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寶馬推出具有隱形控制功能的電動無人駕駛汽車
據(jù)國外媒體報道，在未來幾年內(nèi)，終極駕駛機器或能夠?qū)崿F(xiàn)自我駕駛。寶馬在2018年的洛杉磯車展上發(fā)布了Vision iNext概念車，有媒體揭示了這款汽車是如何實現(xiàn)自動駕駛的。 寶馬集團設(shè)計
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純電動汽車控制系統(tǒng)的原理
燃油汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身和電氣4大部分組成，純電動汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比，主要增加了電力驅(qū)動控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動機，它由電力驅(qū)動主模塊、車載電源模塊和輔助模塊3大部分組成。
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淺談汽車智能防撞控制系統(tǒng)
隨著科技的進(jìn)步，人們對交通設(shè)備的需求也在不斷提升，汽車已經(jīng)成為人們出行必不可少的重要伙伴，在獲得便捷的同時，汽車安全問題也顯得越來越嚴(yán)峻，據(jù)調(diào)查，近年來全國汽車安全事故，以每天近400例出現(xiàn)。在
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汽車的智能車身控制系統(tǒng)功能介紹
智能車身控制系統(tǒng)(MAGIC BODY CONTROL)與主動車身控制系統(tǒng)(ABC)基本相同，在原ABC 基礎(chǔ)上擴展了立體攝像頭識別路面狀況的附加功能。智能車身控制系統(tǒng)和前一代的主動車身控制系統(tǒng)
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關(guān)于汽車的兩個核心控制系統(tǒng)
眾所周知，汽車的核心就在于發(fā)動機，因此在近20年的汽車電子化進(jìn)程中，大規(guī)模的汽車電子化研究與開發(fā)從一開始就把重點放在了決定汽車整車的基本技術(shù)上。這些年，由于激烈的市場競爭和新的燃油排放標(biāo)準(zhǔn)的制定
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如何利用汽車的導(dǎo)航儀來控制汽車
豐田汽車公司在日本的“ET2005”展示會上發(fā)布了有關(guān)汽車導(dǎo)航儀的未來發(fā)展藍(lán)圖。對于汽車導(dǎo)航儀的發(fā)展，豐田汽車的林和彥明確表示：“汽車導(dǎo)航儀必須和提高汽車性能處于同等地位，因為它是車輛控制系統(tǒng)的
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汽車電機在整車控制系統(tǒng)中的作用
一、電機控制器銅排作用 1.直流銅排： 實現(xiàn)直流高壓接插件與電機控制器內(nèi)部母排及薄膜電容連接導(dǎo)電； 2.三相交流銅排： 實現(xiàn)三相交流高壓接插件與電機控制器內(nèi)部絕緣
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淺析工業(yè)機器人的控制系統(tǒng)
工業(yè)機器人是一個復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)，它不僅有傳感器、驅(qū)動器、機械臂、驅(qū)動電機等，多種機械，但是如果沒有控制系統(tǒng)，再智能的機器人也不能進(jìn)行工作。所以控制系統(tǒng)就相當(dāng)于人類的神經(jīng)系統(tǒng)。
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機器人的控制系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)是什么樣的
機器人發(fā)展到今天，主體框架結(jié)構(gòu)已經(jīng)落實下來，它的發(fā)展也不是一朝一夕的事情，而是有了多半個世紀(jì)了，下邊說說機器人的組成和發(fā)展情況。機器人包括三大部分六個子系統(tǒng)，其中三大部分指機械部分、傳感部分和控
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自動澆灌噴淋控制系統(tǒng)怎樣來實現(xiàn)
智慧小區(qū)物業(yè)花園自動澆灌系統(tǒng)的優(yōu)勢： 1，可通過手機APP或電腦PC端遙控以及集中控制 2，每一路可以設(shè)置單獨的澆水計劃 3，不同的花種樹木，每一種可以設(shè)置不同的澆水計劃
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電動汽車中三電控制系統(tǒng)核心技術(shù)詳解
眾所周知，電動汽車屬于技術(shù)密集型和資本密集型行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長，涉及零部件眾多，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)設(shè)備要求高，項目開發(fā)投入較大，模具開發(fā)成本較高，汽車生產(chǎn)涉及的不同類別人員技術(shù)要求也比較高。當(dāng)房
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工業(yè)機器人的控制系統(tǒng)由哪些部分結(jié)構(gòu)組成
控制計算機：控制系統(tǒng)的調(diào)度指揮機構(gòu)。一般為微型機、微處理器有32位、64位等，如奔騰系列CPU以及其他類型CPU。示教盒：示教機器人的工作軌跡和參數(shù)設(shè)定，以及所有人機交互操作，擁有自己獨立的CP
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現(xiàn)在的汽車都有哪些安全控制系統(tǒng)
在正常行車情況下，大多數(shù)駕駛員開始制動時只施加很小的力，然后根據(jù)實際情況增加或調(diào)整對制動踏板施加的制動力。但是如果必須突然施加大得多的制動力，或駕駛員反應(yīng)過慢，這種方法會阻礙他們及時施加最大的制
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關(guān)于一些汽車發(fā)動機的控制系統(tǒng)知識
怠速控制系統(tǒng)（ISC）是發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)，其功能是在發(fā)動機怠速工況下，根據(jù)發(fā)動機冷卻液溫度、空調(diào)壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對發(fā)動機的進(jìn)氣量進(jìn)行控制，使發(fā)動機隨時以最佳
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