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OEM和原廠前景不明，2011年半導(dǎo)體銷(xiāo)售僅溫和增長(zhǎng)
據(jù)iSuppli公司，由于全經(jīng)濟(jì)和電子市場(chǎng)繼續(xù)復(fù)蘇，盡管2011年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)不會(huì)再現(xiàn)今年預(yù)期中的強(qiáng)勁表現(xiàn)，但將繼續(xù)增長(zhǎng)。2011年全球半導(dǎo)體銷(xiāo)售額將達(dá)到3174億美元，比今年預(yù)期的3020億美元溫和增長(zhǎng)5.1%。這與今年32.0%的
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AppliedMicro采用Tensilica數(shù)據(jù)處理器進(jìn)行高速通信芯片設(shè)計(jì)
Tensilica日前宣布，AppliedMicro采用了Tensilica Xtensa LX Dataplane數(shù)據(jù)處理器（DPU）進(jìn)行其最新的高速通信芯片設(shè)計(jì)。 AppliedMicro高級(jí)工程經(jīng)理Sean Campeau表示：“Tensilica DPU具備高帶寬以及類(lèi)似于FIFO
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AppliedMicro采用Tensilica 數(shù)據(jù)處理器進(jìn)行高速通信芯片設(shè)計(jì)
Tensilica日前宣布 ，AppliedMicro采用了Tensilica Xtensa LX Dataplane數(shù)據(jù)處理器（DPU）進(jìn)行其最新的高速通信芯片設(shè)計(jì)。AppliedMicro高級(jí)工程經(jīng)理Sean Campeau表示：“Tensilica DPU具備高帶寬以及類(lèi)似于FIFO
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歐洲光伏協(xié)會(huì)：2009年全球太陽(yáng)能發(fā)電容量增加44%
歐洲光伏行業(yè)協(xié)會(huì)星期二表示2009年全球的太陽(yáng)能光伏電能有44％的提高的形式下，德國(guó)政府對(duì)其光伏產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼將有所調(diào)整。歐洲光伏行業(yè)協(xié)會(huì)說(shuō)，創(chuàng)紀(jì)錄的6.4吉瓦新增容量，在排除了在發(fā)電項(xiàng)目基礎(chǔ)建設(shè)和資金等信貸收緊因
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如何構(gòu)建高性能的多通道測(cè)量系統(tǒng)
什么是SC Express？ SC Express是一個(gè)結(jié)合集成信號(hào)調(diào)理的PXI Express數(shù)據(jù)采集模塊家族。這些模塊提供更高的精度、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和緊密同步，用來(lái)構(gòu)建可擴(kuò)展的傳感器測(cè)量和信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)。作為PXI平臺(tái)的組件，這
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)微型節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)
引言 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN)由隨機(jī)分布的集成有傳感器、數(shù)據(jù)處理單元和通信模塊的微型節(jié)點(diǎn)，通過(guò)自組織的方式構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，傳感器網(wǎng)絡(luò)具有分布式處理帶來(lái)的監(jiān)測(cè)高精度、高容錯(cuò)性、大覆蓋區(qū)域、可遠(yuǎn)程監(jiān)控等眾多優(yōu)點(diǎn)，成
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工信部：第一季度我國(guó)手機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)近四成
據(jù)工業(yè)和信息化部統(tǒng)計(jì)，第一季度我國(guó)手機(jī)產(chǎn)量增長(zhǎng)36.5%，同時(shí)電子制造業(yè)出口交易值增長(zhǎng)加快。第一季度，我國(guó)電子制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)24%(去年同期同比下降5.3%)，比去年第四季度加快10.2%。其中，微型計(jì)算機(jī)設(shè)備產(chǎn)量
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Tensilica授權(quán)海思使用Xtensa系列數(shù)據(jù)處理器
Tensilica日前宣布，授權(quán)海思半導(dǎo)體Xtensa系列可配置數(shù)據(jù)處理器（DPU）及ConnX DSP（數(shù)據(jù)信號(hào)處理）IP核。海思將在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備芯片的設(shè)計(jì)中使用Tensilica的DPU和DSP內(nèi)核。 海思半導(dǎo)體副總裁Teresa He表示：“在選擇Ten
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基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
1 引言 射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification, RFID）中間件介于RFID 閱讀器和上層應(yīng)用之間，用來(lái)屏蔽不同型號(hào)的閱讀器和各種協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)簽，為上層應(yīng)用軟件提供統(tǒng)一接口。另外，還負(fù)責(zé)整合和過(guò)濾數(shù)據(jù)，
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基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
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基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
基于嵌入式 RFID 中間件的標(biāo)簽數(shù)據(jù)處理
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基于DSP處理器的光纖高溫測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案
摘要：介紹了一種基于DSP處理器的光纖高溫測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案。該測(cè)量?jī)x以TMS320F2812芯片為核心，在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，借助CCS2.0軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)完成了儀器的軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明，DSP芯片用于高溫測(cè)量，可充分發(fā)揮其強(qiáng)
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基于DSP處理器的光纖高溫測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案
摘要：介紹了一種基于DSP處理器的光纖高溫測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案。該測(cè)量?jī)x以TMS320F2812芯片為核心，在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，借助CCS2.0軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)完成了儀器的軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明，DSP芯片用于高溫測(cè)量，可充分發(fā)揮其強(qiáng)
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基于DSP處理器的光纖高溫測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案
摘要：介紹了一種基于DSP處理器的光纖高溫測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)方案。該測(cè)量?jī)x以TMS320F2812芯片為核心，在硬件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，借助CCS2.0軟件開(kāi)發(fā)系統(tǒng)完成了儀器的軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明，DSP芯片用于高溫測(cè)量，可充分發(fā)揮其強(qiáng)
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一種用于飛行器下傳數(shù)據(jù)處理的高速數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
0 引言 隨著遙感技術(shù)的發(fā)展，遙感圖像的分辨率也越來(lái)越高。飛行器上搭載的遙感成像設(shè)備也從過(guò)去的低分辨率向現(xiàn)在的高分辨率在轉(zhuǎn)變。遙感成像設(shè)備分辨率提高的同時(shí)，也對(duì)飛行器的數(shù)據(jù)下傳鏈路提出了更高的帶寬要求。
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中國(guó)首個(gè)千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)下月在天津啟用
世界排名第五、亞洲排名第一的中國(guó)首個(gè)千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)“天河一號(hào)”首批設(shè)備，目前正在位于天津?yàn)I海新區(qū)的國(guó)家超級(jí)計(jì)算機(jī)天津中心安裝調(diào)試，將于明年一月投入使用。 據(jù)了解，此次安裝完成的“天河一號(hào)”首批
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中國(guó)首個(gè)千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)下月在天津啟用
界排名第五、亞洲排名第一的中國(guó)首個(gè)千萬(wàn)億次超級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)“天河一號(hào)”首批設(shè)備，目前正在位于天津?yàn)I海新區(qū)的國(guó)家超級(jí)計(jì)算機(jī)天津中心安裝調(diào)試，將于明年一月投入使用。 據(jù)了解，此次安裝完成的“天河一號(hào)”首批設(shè)備
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二手車(chē)交易網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)用分析
1 引言 根據(jù)商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局新頒布《二手車(chē)流通管理辦法》和國(guó)家稅務(wù)總局《關(guān)于統(tǒng)一二手車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票式樣問(wèn)題的通知》[2005]第693號(hào)要求，從2005年10月1日起，全國(guó)二手車(chē)流通行業(yè)實(shí)施新的管理
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基于DSP的車(chē)輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)
0 引 言 隨著電氣化鐵路在我國(guó)的普及，列車(chē)已經(jīng)進(jìn)入高速度化時(shí)代，車(chē)輪踏面的擦傷將嚴(yán)重影響車(chē)輛與軌道設(shè)施的安全和使用壽命。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)車(chē)輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處理(Digita
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基于DSP的車(chē)輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)
基于DSP的車(chē)輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)
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