
有人把它當(dāng)做飛行玩具,有人把它看做自拍神器,有人把它視為協(xié)助生產(chǎn)與生活的輔助工具,這個(gè)它便是無(wú)人機(jī)。近年來(lái),隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)不僅形成了自己的產(chǎn)業(yè),而且發(fā)展速度異常強(qiáng)勁
如今,無(wú)人機(jī)在陸地天空中的應(yīng)用已經(jīng)愈發(fā)普及,從軍事偵測(cè)、農(nóng)業(yè)植保、消防救援到國(guó)土測(cè)繪、交通管理、貨物運(yùn)輸,無(wú)人機(jī)以其高效率、低成本、高質(zhì)量的作業(yè)成績(jī),日漸收獲了“陸地之鷹”的美名。但在海洋范圍之
今日大暑,天入中伏,不斷上漲的氣溫讓城市電網(wǎng)倍感壓力。為了在高溫、高壓天氣下維護(hù)電力運(yùn)輸?shù)恼F椒€(wěn),眼下無(wú)人機(jī)正成為電力運(yùn)維的重要主力。 電力安全,隱患不少 對(duì)于電線(xiàn)等電力設(shè)施來(lái)
無(wú)人機(jī)電力巡檢優(yōu)勢(shì) 1.無(wú)人機(jī)電力巡檢可以減少風(fēng)險(xiǎn) 傳統(tǒng)的電力巡檢是依托人力來(lái)進(jìn)行巡檢,這在一些特別的地方,工作人員需求戰(zhàn)勝一些地理環(huán)境的約束,有時(shí)候需求跋山涉水,有的時(shí)候需求爬
蚊蠅是很多生物性傳染病傳播的主要媒介,控制蚊蠅大規(guī)模的爆發(fā)可有效遏制病原微生物的傳播與繁衍。傳統(tǒng)滅蚊滅蠅的化學(xué)方法為人工背負(fù)式施藥方法,該方法不僅作業(yè)速度慢、面對(duì)蚊蠅大規(guī)模爆發(fā)應(yīng)對(duì)不及時(shí),而且施
希臘馬蒂(Mati)森林大火造成100人死亡之后,在2018年6月,希臘消防部門(mén)發(fā)言人發(fā)表聲明稱(chēng):任何在行動(dòng)區(qū)域進(jìn)行載人和無(wú)人機(jī)飛行都是嚴(yán)重侵權(quán)行為,會(huì)對(duì)航班造成安全隱患。任何違規(guī)行為都要承擔(dān)刑
伴隨科技創(chuàng)新,無(wú)人機(jī)的發(fā)展形勢(shì)一片大好,無(wú)論是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)還是工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī),都受到各個(gè)領(lǐng)域的青睞。然而在快速崛起的產(chǎn)業(yè)背后,無(wú)人機(jī)帶來(lái)的安全問(wèn)題也迅速發(fā)酵。隨著用戶(hù)數(shù)量的急劇增加,無(wú)人機(jī)擾航、傷
當(dāng)前,我國(guó)電網(wǎng)經(jīng)歷高速發(fā)展,規(guī)模已躍居世界首位。隨著國(guó)家電網(wǎng)公司提出“三型兩網(wǎng)”總體發(fā)展目標(biāo),無(wú)人機(jī)技術(shù)必將在推動(dòng)電力行業(yè)“工業(yè)4.0”進(jìn)程中發(fā)揮更重要的作用。 自主巡檢 機(jī)巡人
科技和醫(yī)療物流的進(jìn)步正在改變病人護(hù)理的未來(lái)。隨著無(wú)人機(jī)等新興技術(shù)的出現(xiàn),越來(lái)越多的醫(yī)療機(jī)構(gòu)的患者能夠獲得高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù),這一點(diǎn)尤其正確。以往只是病人去醫(yī)生那里接受治療,隨著新模式、技術(shù)和交付方
我國(guó)民用無(wú)人機(jī)自2015年后呈爆發(fā)式增長(zhǎng),然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級(jí),無(wú)人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和運(yùn)營(yíng)環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒(méi)有同步發(fā)展,存在一定的滯后性,民用無(wú)人機(jī)的發(fā)展已受到不完善運(yùn)行管理和稀缺
作為一個(gè)人口大國(guó),解決吃飯問(wèn)題是保障我國(guó)穩(wěn)定發(fā)展的基礎(chǔ)與前提。但目前,一方面受城鎮(zhèn)化和老齡化影響,我國(guó)農(nóng)業(yè)人口正在日益減少,農(nóng)村勞動(dòng)力愈漸匱乏;另一方面,農(nóng)業(yè)模式和裝備的落后,也導(dǎo)致農(nóng)業(yè)水平滿(mǎn)足
當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí),路燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟,或者當(dāng)早晨警報(bào)關(guān)閉后,咖啡會(huì)自動(dòng)沖泡。 所有汽車(chē)操作都可以的手機(jī)上進(jìn)行控制,無(wú)論是打開(kāi)或是關(guān)閉車(chē)門(mén),自動(dòng)啟動(dòng)汽車(chē),管理齒輪還是汽車(chē)轉(zhuǎn)向,并為城市居民提供空置
1、前8個(gè)月波音飛機(jī)交付量下滑40% 8月份波音公司交付飛機(jī)18架,同比下滑72%。1-8月份波音累計(jì)交付276架飛機(jī),同比下滑40%。波音737MAX飛機(jī)自3月份停飛之后沒(méi)有在繼續(xù)交付
2018年,我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)507.1億件,人均快件使用量為36件,比2017年人均增加7件。我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)超過(guò)美、日、歐發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體之和,規(guī)模連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一,占全球快遞業(yè)務(wù)量的一半以上
一、誰(shuí)拉開(kāi)了無(wú)人化戰(zhàn)爭(zhēng)的帷幕? 2002年11月3日夜,在也門(mén)境內(nèi)的馬里布沙漠地區(qū),一架美國(guó)中央情報(bào)局所屬的RQ-1A“捕食者”(Predator)無(wú)人機(jī)從高空發(fā)射一枚“地獄火”空對(duì)地導(dǎo)
說(shuō)到無(wú)人機(jī),在你的印象里是縱橫沙場(chǎng)的“獵鷹”,還是旅游途中的“自拍神器”?實(shí)際上,隨著技術(shù)的持續(xù)升級(jí)以及產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)的功能與種類(lèi)愈發(fā)豐富,應(yīng)用領(lǐng)域日趨廣泛,涵蓋了交通巡查、海洋監(jiān)測(cè)、大
在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)不斷發(fā)展的當(dāng)下,無(wú)人機(jī)的身影越來(lái)越多的出現(xiàn)在了人們視野中,給人們的生活帶來(lái)了很多新的變化。 無(wú)人機(jī)最早出現(xiàn)于20世紀(jì)20年代,曾在第二次世界大戰(zhàn)中扮演著重要角色
無(wú)論是在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)、壯觀(guān)的太陽(yáng)能陣列上空,還是在一望無(wú)際的農(nóng)場(chǎng)、鯊魚(yú)出沒(méi)的海灘,無(wú)人機(jī)都在不斷為人類(lèi)管理者提供一種新的視角。 這種視角讓我們有能力看得更廣、更清晰、更深入,而當(dāng)無(wú)人機(jī)
近年來(lái),無(wú)人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn),同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中,在交通領(lǐng)域,無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)始普及,不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用,高速公路管理部門(mén)、路政管理部門(mén)也開(kāi)始
如果有一天,即便是在偏遠(yuǎn)山區(qū)或是離岸孤島,Wi-Fi都無(wú)處不在,那么很有可能是無(wú)人機(jī)的“功勞”。近日,據(jù)外媒消息稱(chēng),利用無(wú)人機(jī)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù),正逐漸成為科技巨頭之間新的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn),在谷歌、臉書(shū)相繼“