
無人機(jī)代表著消費(fèi)者遞送服務(wù)的未來,亞馬遜、7-Eleven以及DoorDash等都紛紛涉足無人機(jī)領(lǐng)域,但它們都還未投入實(shí)際應(yīng)用。然而冰島在線市場Aha聲稱,它啟動了世界上首個永久性的、全自動商用無人機(jī)遞送服務(wù)。
在無人機(jī)業(yè)界,僅憑大疆一家公司覆蓋的航拍機(jī)和植保機(jī)整機(jī)應(yīng)用場合有機(jī)整合起來推向市場,再加上剛剛大疆曾經(jīng)的對手3DR宣布基于大疆的平臺做應(yīng)用,似乎都表明大疆給其他無人
無人機(jī)過去主要是以軍事用途為主要應(yīng)用市場,但是2015年美國消費(fèi)性電子展(CES)中,商業(yè)用無人機(jī)正式登場后,引發(fā)各界對于無人機(jī)商用市場發(fā)展機(jī)會的探討,不僅終年不斷還成為美國圣誕節(jié)的熱門禮品,根據(jù)市調(diào)機(jī)構(gòu)Gartner估計(jì),單2015年無人機(jī)市場銷售量就超過221萬臺,營收推估超過16億美元。美國聯(lián)邦航空總署預(yù)估,到2020年全美的無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)700萬臺。
大疆政策和法務(wù)副總裁布倫丹·舒爾曼(Brendan Schulman)表示,該公司將加快一套系統(tǒng)的部署速度,讓用戶可以在飛行此過程中切斷與互聯(lián)網(wǎng)的連接,使得飛行記錄、照片或視頻都無法上傳到大疆的電腦服務(wù)器。
隨無人機(jī)應(yīng)用漸增,對無人機(jī)安全性要求跟著增高,畢竟每100萬飛行小時失事10次,對每天10飛行小時的狀況,意味約30年才有一次失事,輿論不太有壓力;但增到每天有1,000飛行小時的狀況,就變成3~4個月就有一次事件,這就很難被接受了。
8月9日報道 綜合外媒報道稱,美國陸軍近期以備忘錄的形式要求下屬單位停用中國無人機(jī)生產(chǎn)商大疆(DJI)產(chǎn)的無人機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品,引發(fā)爭議。據(jù)英國廣播公司網(wǎng)站8月8日報道稱,美國軍方給出的原因是“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞&r
雖然常被吐槽處理器擠牙膏,不過Intel這些年在一件事上卻異常積極,那就是無人機(jī)編隊(duì)演出。比如,去年CES 2016,100架無人機(jī)編隊(duì),雙11峰會上,500架組建燈光秀,超級碗Ladygaga表演,還有今年NBA全明星賽的扣籃大賽
8月8日,國外媒體報道,美國科技媒體網(wǎng)站The verge消息,本周一美國聯(lián)邦政府部門公布了調(diào)查,結(jié)果顯示大疆創(chuàng)新(DJI)無人機(jī)能夠確保數(shù)據(jù)安全。美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)周一表示,為了查明大疆無人機(jī)在飛行時
深圳海關(guān)近日透露,上半年,深圳無人機(jī)出口46.9億元,同比增長97.1%。目前,深圳海關(guān)針對出口電子產(chǎn)品的境外返回維修需求,創(chuàng)新監(jiān)管方式,利用海關(guān)保稅區(qū)免證、免稅的優(yōu)惠政策,把出口產(chǎn)品進(jìn)境返修到復(fù)出境的全流程
7月30日,在紀(jì)念中國人民解放軍建軍90周年閱兵式上,由40架三型無人機(jī)組成的無人機(jī)方隊(duì),以空軍和陸軍混編模式,在朱日和訓(xùn)練基地首次威武亮相!這是無人機(jī)方隊(duì)第三次在我國閱兵中公開展示,也是西北工業(yè)大學(xué)自主研制
全球消費(fèi)級多軸無人機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)品牌毋庸置疑,深圳DJI的市占率第一高,按照高盛的數(shù)據(jù),約70%(消費(fèi)和商業(yè)級)。然而,據(jù)路透社報道,美軍方已經(jīng)下令,停用大疆創(chuàng)新(DJI)生產(chǎn)的無人機(jī),原因是這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全
最近,專業(yè)無人機(jī)網(wǎng)站SUAS News公布了美國陸軍(US Army)的一份內(nèi)部備忘錄,要求各部門停用大疆無人機(jī),并指稱這些產(chǎn)品存在“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞”,并要求陸軍各部門停用大疆生產(chǎn)的無人機(jī)和設(shè)備、部件,卸載所
Bosch Sensortec是一家著名的MEMS傳感器廠商,主要產(chǎn)品有慣性傳感器,環(huán)境傳感器,智能傳感器,聲學(xué)傳感器等,還有多種傳感器集成為單一芯片的產(chǎn)品,今天我們要介紹的BMF055就是這樣一款集成多種傳感器的SIP(System in package)產(chǎn)品。
一般無人機(jī)干擾器的工作原理是,通過發(fā)射干擾信號,切斷無人機(jī)與控制器間的通訊,擾亂GPS導(dǎo)航系統(tǒng),從而迫使無人機(jī)自動降落或?qū)⑵溱呺x。
近日,中國電子科技集團(tuán)成功完成了119架固定翼無人機(jī)集群飛行試驗(yàn),刷新了此前2016年珠海航展上同樣由中國電子科技集團(tuán)完成的67架固定翼無人機(jī)集群試驗(yàn)紀(jì)錄,這標(biāo)志著智能無人集群領(lǐng)域的又一突破,奠定了我國在該領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
近年來,無論是航空偵察、攻擊作戰(zhàn),還是航拍美景、事故救援,無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣。與此同時,干擾飛行、墜落傷人、偷拍隱私等“黑飛”帶來的安全隱患,也猶如懸在頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”一般揮之不去。
近年來,工程師們致力于研發(fā)微型無人機(jī)技術(shù),搭建黃蜂大小的飛行原型,并搭載更小的傳感器和攝像機(jī)。目前,他們已經(jīng)成功將無人機(jī)的幾乎每一部分都小型化了,除了無人機(jī)的大腦——計(jì)算機(jī)芯片。
昨日,海關(guān)發(fā)布了最新出口數(shù)據(jù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年上半年,我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值13.14萬億元人民幣,比2016年同期增長19.6%。尤其值得指出的是我國外貿(mào)商品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化,部分高附加值機(jī)電產(chǎn)品和裝備制造產(chǎn)品出口保
編按:一直以來有關(guān)無人機(jī)黑飛會收到懲罰的新聞不斷,不過這么實(shí)實(shí)在在被捕并面臨罰款和監(jiān)禁的事件還是頭一次聽說,歐洲國家對無人機(jī)飛行的管制相比國內(nèi)好像更為嚴(yán)格,廣大
在2015年無人機(jī)井噴的那一年,各家無人機(jī)如雨后春筍般冒出。而三大巨頭:DJI、3DR、Parrot更是三足鼎立的局面,15年被稱為無人機(jī)元年,當(dāng)時無人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后最被看好的終端市場,世界范圍內(nèi)許多知名廠商,如英特爾、高通、小米、騰訊、京東等紛紛涉足無人機(jī)領(lǐng)域。行業(yè)的快速發(fā)展也引得資本的追捧。