無人駕駛
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車聯(lián)網(wǎng)市場 “云＋端”還有什么玩法？
本周開幕的北京車展再次引起人們對智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)的關注。這兩個概念并不新穎，但在中國成為汽車第一大國以及移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，并進入4G元年的背景下，“汽車+移動互聯(lián)網(wǎng)+智能&rd
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智能汽車成戰(zhàn)場 科技巨頭如何布局無人駕駛？
英特爾投資（Intel Capital）宣布投資日本一家名為ZMP的無人駕駛技術開發(fā)商——雖然ZMP并非一家被普通消費者熟知的公司，但在這筆投資背后，英特爾投資下面1
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當無人駕駛汽車闖了紅燈 誰該買單？
《紐約時報》網(wǎng)絡版今日刊文，討論了無人駕駛汽車相關的立法問題。文章指出，在自動駕駛技術日臻成熟的今天，如何界定與這種新技術相關的法律責任，已經(jīng)成為了當務之急。 以下是《紐約時報》
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加州為無人駕駛汽車發(fā)放執(zhí)照 部分要求條款曝光
北京時間5月23日早間消息，加州機動車管理局將從今年9月開始向特定的無人駕駛汽車及其“副駕駛司機”發(fā)放執(zhí)照。這將從法律上解決無人駕駛汽車能否在公共道路上行駛的爭議。
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無人駕駛中的“激進”與“保守”之爭
星星之火推動下，新一代人工智能即將燎原。谷歌公司推出的無人駕駛汽車便是一例。這種汽車基于谷歌龐大的地圖數(shù)據(jù)庫和人造衛(wèi)星實時拍攝網(wǎng)絡，結合GPS、車載攝像和3D傳感器來準確地完成自身定位，并根
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意法半導體談汽車戰(zhàn)略的終極目標
得益于物聯(lián)網(wǎng)應用的快速發(fā)展，汽車領域取得了跨越式的突破。據(jù)調(diào)查，到2025年，每一輛新生產(chǎn)的汽車都具有一定程度的移動互聯(lián)功能。另外，隨著各國政府及民眾安全意識的提升，ADAS技術迅速普及，這
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全球首次！京雄高速：無人駕駛道路施工搭載了北斗定位系統(tǒng)
你是否還在為沒拿到駕照煩惱？ 放心吧，開車技術比人好的智能汽車會是未來的主流。在京雄高速上，建設方使用了無人駕駛的工程機械建設了兩條新車道，而它又是給無人駕駛專用的。
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電子芯聞早報：Macbook 來了，Core M 又火了
今日芯語 去年六月，英特爾在臺北電腦展上發(fā)布了酷睿M，此后聯(lián)想和戴爾也相繼發(fā)布了搭載酷睿M處理器的產(chǎn)品，而蘋果近日推出的全新MacBook，更是使得酷睿M處理器進一步升溫。全新M
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電子芯聞早報：無人駕駛普及有多遠？
全方位展示信息、研究、協(xié)作、產(chǎn)品、解決方案及制造服務等，助力工程師成功實現(xiàn)創(chuàng)新開發(fā) e絡盟展臺獨特風景： • 展示來自全面產(chǎn)品庫存的最新系列產(chǎn)品
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電子芯聞早報：三星蘋果再牽手？因MacBook屏幕
今日芯語 據(jù)外媒報道，蘋果發(fā)布全新MacBook之后，獲得市場好評?，F(xiàn)在供應鏈知情人士傳來消息稱，蘋果和三星又在一起了，全新MacBook12英寸ReTIna屏的多數(shù)訂單將有三星
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吳甘沙：都做無人駕駛 為何特斯拉比其他幾家燒錢少很多？
8月12日消息第十二屆中國汽車藍皮書論壇在武漢開幕。在“自動駕駛”分會場，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長、CEO吳甘沙發(fā)表題為“智能駕駛的中場戰(zhàn)爭”主題演講。 吳甘沙談及：”我們觀察，其他幾家都消耗了巨大
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互聯(lián)網(wǎng)汽車來了，風往哪兒吹？
公司看到高新技術業(yè)扎堆傳統(tǒng)汽車業(yè)的景象，人們不禁要發(fā)問：國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何紛紛去造汽車了？業(yè)內(nèi)人士表示，逐漸成為一個移動終端，將是汽車業(yè)發(fā)展的一個明顯趨勢?；谥袊嚶?lián)網(wǎng)用戶規(guī)模今年將達4
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電子芯聞早報：蘋果乘云騰飛，你怕人工智能嗎
最近5G的概念炒得火熱，那究竟什么是5G？5G的推廣又會為消費者帶來哪些變化呢？直觀上來講，未來利用5G的網(wǎng)絡下載一部完整的高清電影僅需幾秒鐘就可以搞定，不會再像現(xiàn)在花上好幾分鐘。視頻聊天也
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群雄逐鹿車聯(lián)網(wǎng) 無人駕駛漸行漸近
汽車與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”，將讓車與車、車與路、車與行人、車與乘客，通過車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)，進行無線通訊和信息交互，讓汽車、交通甚至公路都更加智能化。在這樣
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無人駕駛汽車裝備剖析，其實不算貴
無人駕駛汽車對我們普通消費者來說仍是停留在概念階段，潛意識也告訴我們，無人駕駛量產(chǎn)車的價格肯定離自己很遠。畢竟現(xiàn)在隨隨便便給整車加裝一個安全包、科技包都要幾萬塊錢。但接下來這個事實讓人驚訝&
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網(wǎng)絡巨頭爭相造汽車，車載系統(tǒng)成香餑餑
“你覺得Uber是對手，還是合作伙伴？萬一以后沒有人來開車怎么辦？”3月底的博鰲論壇上，百度創(chuàng)始人兼CEO李彥宏把這個問題拋向特斯拉 CEO馬斯克。市值超過400億美
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無人駕駛之外，這些汽車科技也很先進
上半年，國際各大車展扎堆，包括北美底特律車展、紐約車展、日內(nèi)瓦車展和最近的上海車展，都吸引了不少人的眼球。而在上半年的車展上，無人駕駛汽車無疑是非常熱門的話題，許多廠商都展示了自己在無人駕駛
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全球首個自動駕駛卡車上牌，無人駕駛時代來了？
通常來說，汽車的車牌都不會是人們注意的方向，因為在現(xiàn)代人們的眼中這就像是一件買車后的附贈品一樣。然而，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳現(xiàn)任二把手沃夫?qū)? 伯哈德（Wolfgang Bernhard）
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無人駕駛技術到位了，我們的思想還沒到位？
針對最終將接管汽車駕駛指令的演算法與控制單元，汽車駕駛人是否已經(jīng)有充份的信心了？事實上，根據(jù)最近的一項調(diào)查顯示，汽車駕駛人仍然透露出對于自動駕駛汽車根深蒂固的顧慮。 IT諮詢公司
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電子芯聞早報：英特爾與Altera再談并購
今日芯語 5月18日晚間消息，《紐約郵報》今日援引知情人士的消息稱，英特爾與可編程邏輯芯片巨頭Altera已重啟并購談判，最終的交易規(guī)模可能達到130億美元。據(jù)預計，此次談判有望
