公司看到高新技術(shù)業(yè)扎堆傳統(tǒng)汽車業(yè)的景象，人們不禁要發(fā)問：國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何紛紛去造汽車了？業(yè)內(nèi)人士表示，逐漸成為一個移動終端，將是汽車業(yè)發(fā)展的一個明顯趨勢?；谥袊嚶?lián)網(wǎng)用戶規(guī)模今年將達4000萬的預(yù)測，未來5年，中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值有望超過1000億元。所以，國內(nèi)最具有想象力的互聯(lián)網(wǎng)人和國外同步，都在窺探傳統(tǒng)汽車行業(yè)，正在向“互聯(lián)網(wǎng)汽車”這一兩者結(jié)合的最佳產(chǎn)物發(fā)起進攻。

　　看看互聯(lián)網(wǎng)公司與車企為打一場關(guān)于“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的"軟硬仗"都在做些什么？

　　1、阿里與上汽聯(lián)姻

　　2015年3月12日，阿里巴巴與上汽設(shè)立總額約10億元的互聯(lián)網(wǎng)汽車基金；用作推進“互聯(lián)網(wǎng)汽車”開發(fā)和運營平臺建設(shè)，并表示雙方合作的首款“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車（Caron the Internet）”將于2016年上市。這次阿里與上汽聯(lián)手打造“跑在互聯(lián)網(wǎng)上的汽車”項目，將整合阿里的電商、金融、數(shù)字娛樂、地圖、通訊、YunOS等業(yè)務(wù)，并通過其云計算和大數(shù)據(jù)能力為互聯(lián)網(wǎng)汽車裝上大腦。

　　在發(fā)布會上，阿里和上汽的“聯(lián)姻”似乎在向人們證明：互聯(lián)網(wǎng)汽車不再是空談。“互聯(lián)網(wǎng)汽車在改善人與車交流方式的同時，將會向車與車、車與路、車與基礎(chǔ)設(shè)施的交流方向邁進。”在阿里首席技術(shù)官王堅看來，人、車、路和基礎(chǔ)設(shè)施的四維交互成為趨勢，這也將為無人駕駛技術(shù)的完善打下基礎(chǔ)。“互聯(lián)網(wǎng)必將成為汽車的一個基本屬性，幫助用戶在擁有汽車和享受出行服務(wù)時解決“痛點”，創(chuàng)造“甜點”。”上汽總工程師程驚雷表示，設(shè)想中的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，正在加速走進人們的視線。

　　2、易到用車、奇瑞汽車和博泰集團共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車

　　2015年2月3日，易到用車、奇瑞汽車和博泰集團共同出資成立新公司，共同打造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車共享計劃；據(jù)了解，三家公司的合作中，奇瑞負責研發(fā)制造，博泰負責車聯(lián)網(wǎng)，而易到自然是搭建共享平臺。其中博泰一直致力于提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案，曾在美國CTIA無線通信展上推出第一款基于Android生態(tài)的手機互聯(lián)iVokaL。

　　據(jù)介紹，易奇汽車by iVokaOS項目在2015年啟動，該電動汽車計劃在2016年上市，到2018年將推出15萬輛易奇汽車。首款車型講以QQ電動版位藍本，結(jié)合博泰車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)打造，預(yù)計充一次電可行駛200公里。

　　3、樂視與北汽合作造互聯(lián)網(wǎng)汽車

　　2014年12月9日，樂視公布SEE計劃，稱“要建立汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)”，并于今年1月發(fā)布智能汽車LeUI系統(tǒng)。繼北汽與樂視分別投資美國電動汽車設(shè)計公司ATIeva后，3月23日樂視控股與北汽在香港正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作的首款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車將于今年4月份上海車展亮相。

　　2014年，北京汽車與樂視控股曾共同戰(zhàn)略投資為特斯拉做設(shè)計的美國電動汽車設(shè)計公司ATIeva，意在合作制造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車。3月23日，雙方達成了更加深度的合作意向，將把北京汽車在汽車研發(fā)制造方面的經(jīng)驗和能力，與樂視在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與理念、軟硬件一體化的能力、用戶運營與價值挖掘能力相結(jié)合，共同打造全新一代互聯(lián)網(wǎng)智能汽車及汽車生態(tài)系統(tǒng)。其中，樂視將為北京汽車提供互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的智能系統(tǒng)、EUI操作系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　據(jù)透露，樂視與北汽未來的合作理念將以“輕資產(chǎn)+技術(shù)驅(qū)動”為基礎(chǔ)，創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌，并得到了北京市政府的全力支持。具體進展方面，樂視已開發(fā)出EUI系統(tǒng)，將覆蓋汽車、手機、TV等，實現(xiàn)一云多屏。與此同時，北汽與樂視共同投資的ATIeva技術(shù)團隊也將為雙方合作制造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車提供技術(shù)支持。樂視與北汽未來的合作理念將以“輕資產(chǎn)+技術(shù)驅(qū)動”為基礎(chǔ)，創(chuàng)立輕資產(chǎn)品牌，并得到了北京市政府的全力支持。具體進展方面，樂視已開發(fā)出EUI系統(tǒng)，將覆蓋汽車、手機、TV等，實現(xiàn)一云多屏。與此同時，北汽與樂視共同投資的Atieva技術(shù)團隊也將為雙方合作制造互聯(lián)網(wǎng)智能汽車提供技術(shù)支持。

　　4、騰訊密謀富士康,互聯(lián)網(wǎng)造車熱升級

　　3月23日，有消息稱“小馬哥”馬化騰前往河南，準備聯(lián)合富士康掌門人郭臺銘、汽車銷售服務(wù)商和諧汽車密謀一件大事，很有可能是進駐互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域。隨即，記者從騰訊和富士康處證實了此消息。這天下午，富士康科技與騰訊及和諧汽車共同簽訂了一項“關(guān)于‘互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車’的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”，三方將在河南省鄭州市積極展開“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”領(lǐng)域的創(chuàng)新合作。

　　富士康、騰訊、和諧汽車三方所組成的聯(lián)合專業(yè)工作團隊各有分工：其中騰訊將負責提供互聯(lián)網(wǎng)開放平臺，富士康聚焦在高科技移動終端與智能電動車整合的設(shè)計與生產(chǎn)制造技術(shù)上，打造高效便捷、節(jié)能環(huán)保、安全可靠的“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動車”，同時憑借和諧汽車在高端汽車營銷及服務(wù)領(lǐng)域的積累，提出“互聯(lián)網(wǎng)+智能電動 車”的商業(yè)模式。

　　具體而言，三方的優(yōu)勢資源包括：騰訊對互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)連接平臺的理解以及在車載互聯(lián)網(wǎng)的解決方案等方面的創(chuàng)新經(jīng)驗;富 士康在智能電動車方面的核心技術(shù)，包括電池及管理系統(tǒng)、輕量化材料及成型、高效率電機及電控技術(shù)、汽車電子及系統(tǒng)整合控制技術(shù)和豐富的制造經(jīng)驗;和諧汽車 在汽車營銷及服務(wù)方面的豐富經(jīng)驗及對汽車客戶的深入理解。富士康稱，騰訊、和諧汽車與富士康軟硬結(jié)合、虛實整合，在各自的領(lǐng)域優(yōu)勢互補，共同進行商業(yè)模式與產(chǎn)品創(chuàng)新，并以改善環(huán)保生態(tài)體系與產(chǎn)業(yè)鏈為目標，全方位研發(fā)網(wǎng)絡(luò)智能電動車。