
網易科技訊7月29日消息,據彭博社報道,熟悉蘋果汽車項目的知情人士透露,蘋果公司已經招募到黑莓公司前汽車軟件部門高管丹-道奇(Dan Dodge)加盟,以充實蘋果汽車項目團隊的領導層。分析人
谷歌母公司Alphabet周四表示,在與菲亞特-克萊斯勒展開無人駕駛汽車合作后,該公司還將與更多汽車廠商進行類似的合作。 Alphabet與菲亞特-克萊斯勒的交易是今年
科幻片中無人駕駛、智能制動駕駛已經成為技術與創(chuàng)新糅合的一個視覺點,從蝙蝠俠、黑暗騎士的鋼鐵跑車,鎧甲林立的各種變形汽車人,從年初兩會李書福“加快自動駕駛立法”、百度C
美國蘋果公司已經聘請了前黑莓汽車軟件部門負責人丹•道奇(Dan Dodge),此舉表明蘋果造車團隊日益強調研發(fā)無人駕駛技術的重要性。 消息人士稱,丹•道奇是操
據外媒報道,電動汽車企業(yè)特斯拉在本周一正式宣布以26億美元的價格收購太陽能面板公司SolarCity,SolarCity也正式成為特斯拉旗下全資子公司。在特斯拉公司CEO艾隆·
如果在今年的旅游出行計劃里,有包括新加坡的話,那么也許您極有可能通過手機預定到一部自動駕駛的奧迪汽車。根據消息稱,今天Delphi公司正式對外宣布,新加坡將會在公路實施自動駕駛汽車測試計劃,
新iPhone發(fā)布在即,蘋果的兩大代工方富智康和和碩已經開啟了員工招募。 與往年動輒4萬的招工目標不同,今年和碩最大的生產工廠上海昌碩并沒有公開具體的計劃招募人數,應聘場面也有些
近日從長安大學獲悉,長安大學信息學院正在建立無人駕駛VR(虛擬現(xiàn)實)實驗室,用于部分代替無人駕駛車輛傳統(tǒng)的道路測試方法。該項目的負責人表示,傳統(tǒng)的無人駕駛路測是一種不充分的測試,而VR的方法
目前特斯拉已經開始使用了一項測試版的Autopilot自動駕駛功能,但是駕駛員依然可以手動接管汽車的駕駛權,而隨著無人駕駛功能的普及,未來將會允許人們在完全不需要接觸方向盤的情況下進行駕駛汽
近日,有關谷歌自駕車的三個專利被曝光,一個是切換無人駕駛狀態(tài)的,一個是提醒乘客的,還有一個是手勢操控汽車的,谷歌的無人駕駛汽車距離我們越來越近了。 自從谷歌開始無人駕駛汽車項目,
雖然科幻電影中飛行汽車已經很常見,但現(xiàn)實公路上的情況并沒有改變太多?,F(xiàn)代汽車可能配有觸摸屏、GPS、防撞系統(tǒng),但它們仍是在平坦的瀝青公路上行駛、使用汽油作為燃料、司機們仍需控制方向盤并且隨時
當前全球科技正在高速發(fā)展,并催生出了一系列新技術,如無人機、大腦感知頭帶,以及一系列之前只能在科幻電影中才能見到的神奇設備。 這其中,哪些技術將在不久的將來融入到我們的日常生活、
說到無人駕駛汽車,我們第一個想到的是2009年就開始上路測試無人駕駛汽車的谷歌。目前谷歌的無人駕駛汽車已經發(fā)展到第三代,汽車從前兩代的改裝發(fā)展為第三代的自主設計。谷歌不僅在美國各地進行無人駕
隨著新能源汽車的火熱發(fā)展,無人駕駛汽車也被炒的火熱,在無人駕駛領域,谷歌全自動無人車自上路試驗以來,僅發(fā)生13起輕微事故,傷亡事故更無一例,相對來說,谷歌在無人駕駛方面取得不小的成果。在當前
最近特斯拉用戶在使用自動駕駛系統(tǒng)時,與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此,自動駕駛技術再次成為熱議的話題。自動駕駛技術真的會比手動操作要安全嗎?下面來看看什么才是真正的自動駕駛。
作為全球聚焦的體育盛事,四年一屆的奧運會,是四年周期中各大品牌進行營銷、推廣的最佳黃金時段,從關注度、曝光率的角度出發(fā),奧運會有著無可比擬的優(yōu)勢。正因如此,里約奧運也成為全球科技界巨頭如Fa
這款電動SUV將混合Mission E以及大眾旗下奧迪品牌的技術,并且將于2018年投產。 保時捷的Mission E電動跑車已經進入到了未來十年的規(guī)劃周期,而現(xiàn)在來看保時捷還在
在人們的印象里,自動駕駛、無人駕駛還只是某些公司和尖端科研實驗室的內部項目。它們看起來很酷,但是卻不知道什么時候才會真正出現(xiàn)在生活中。 然而,它的進展其實比人們想象的快: Goo
特斯拉自動駕駛車發(fā)生交通事故之后,無人駕駛技術的安全性能成為大眾關注焦點,對比手動駕駛,完全依賴機器所帶來得安全隱患為人所擔憂。而這種擔憂更多是因為公眾對于無人駕駛技術發(fā)展了解不全面所致。
“特斯拉的擁有者永遠不會認為它有什么問題,就好像蘋果的粉絲會不假思索地排隊購買iPhone一樣。”一名特斯拉車主對第一財經記者表示。但隨著Model S的&ldquo