谷歌母公司Alphabet周四表示，在與菲亞特-克萊斯勒展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車(chē)合作后，該公司還將與更多汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行類(lèi)似的合作。

　　Alphabet與菲亞特-克萊斯勒的交易是今年5月宣布的，兩家公司計(jì)劃于2017年在100輛左右的Pacifica混動(dòng)旅行車(chē)上安裝無(wú)人駕駛技術(shù)。首批車(chē)輛將在今年晚些時(shí)候上路，從而將谷歌的無(wú)人駕駛汽車(chē)路測(cè)規(guī)模擴(kuò)大一倍。

　　Alphabet目前的路測(cè)車(chē)隊(duì)包括24輛改裝的雷克薩斯SUV和34輛專(zhuān)為Alphabet打造的原型汽車(chē)。

　　谷歌及其母公司Alphabet的CF魯斯·珀拉特(Ruth Porat)周四在電話(huà)會(huì)議上表示，菲亞特-克萊斯勒的交易是Alphabet首次直接與汽車(chē)廠(chǎng)商合作，但并非最后一次。

　　“我們很高興與菲亞特-克萊斯勒展開(kāi)合作，這將把我們的車(chē)輛數(shù)量擴(kuò)大一倍多。”她說(shuō)，“我們還希望能在這一領(lǐng)域與很多伙伴展開(kāi)合作。”珀拉特并未披露更多信息。

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)是Alphabet的大型“登月”計(jì)劃之一——這些計(jì)劃都會(huì)投資新的技術(shù)領(lǐng)域，雖然可能需要許多年時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，但卻會(huì)給行業(yè)帶來(lái)重大變革。

　　珀拉特提到無(wú)人駕駛汽車(chē)時(shí)說(shuō)：“我們正在解決巨大需求。”

　　Alphabet上季度在類(lèi)似項(xiàng)目上虧損8.59億美元，其中很多都與谷歌光纖高速上網(wǎng)項(xiàng)目有關(guān)。不過(guò)，Alphabet旗下谷歌的70億美元利潤(rùn)可以輕松覆蓋這些虧損。

　　Alphabet目前正在美國(guó)四大城市測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，包括加州山景城、亞利桑那州菲尼克斯、華盛頓州科克蘭和得州奧斯汀。

　　自從2009年開(kāi)始這一項(xiàng)目以來(lái)，這些汽車(chē)的行駛里程已經(jīng)超過(guò)了170萬(wàn)英里(280萬(wàn)公里)。