無人駕駛
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無印良品深陷商標(biāo)大戰(zhàn)時 被爆開始涉足自動駕駛
一個日本公司牽手了一個芬蘭公司…… 最近無印良品在中國深陷商標(biāo)大戰(zhàn)，與此同時，在這個混亂的時期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。 10 月 31 日，芬蘭自動駕駛公司 Sensible4
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景馳無人駕駛出租車試運(yùn)營地點(diǎn)已撤 相關(guān)部門表示項(xiàng)目未獲審批許可
11月1日，在景馳科技宣布更名為文遠(yuǎn)知行后向外界宣布完成A輪融資后，文遠(yuǎn)知行聯(lián)合廣州公交集團(tuán)白云公司開展自動駕駛出租車業(yè)務(wù)，很快就在大學(xué)城投入試運(yùn)營，據(jù)了解此次使用的車型為廣汽新能源GE3純電智
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上汽集團(tuán)入局網(wǎng)約車 還不如嘗試推出無人駕駛出行服務(wù)車隊(duì)
11月12日，上汽集團(tuán)宣布推出移動出行戰(zhàn)略品牌——享道出行，這意味著作為中國最成功的車企，向轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商邁出了重要的一步。 車企轉(zhuǎn)型出行服務(wù)商，是業(yè)內(nèi)的共識。但是，真正能威脅到現(xiàn)在共享
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無人駕駛逐漸成熟的時間點(diǎn)
“汽車技術(shù)發(fā)展到如今，幾乎沒有人質(zhì)疑無人駕駛會成為汽車行業(yè)變革的巨大浪潮，然而對于各項(xiàng)技術(shù)落地的時間點(diǎn)，各大車企、互聯(lián)網(wǎng)公司、研究機(jī)構(gòu)、通訊公司、科技巨頭等眾說紛紜，本文援引莫尼塔財(cái)新智庫的一篇
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Waymo的技術(shù)是自動駕駛商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一
整個 2018 年，在自動駕駛／無人駕駛領(lǐng)域的一個重要關(guān)鍵詞就是「商業(yè)化落地」。 在這個過程里，首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似
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無人駕駛技術(shù)最重要的是如何使汽車變得越來越安全
在談到聯(lián)網(wǎng)汽車收集的海量數(shù)據(jù)以及涉及到個人隱私的問題時，博世認(rèn)為足夠的透明性十分關(guān)鍵。到目前為止，博世有一臺L3級別的自動駕駛原型車，這是一輛經(jīng)過改裝的特斯拉Model S車型，使用了6個激光雷
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物業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用的三大領(lǐng)域介紹
隨著“機(jī)器替人”在我國的進(jìn)一步推進(jìn)，不僅工業(yè)機(jī)器人的增速突飛猛進(jìn)，服務(wù)機(jī)器人市場也開始出現(xiàn)大爆發(fā)，這種爆發(fā)一方面來自于國家陸續(xù)出臺的產(chǎn)業(yè)扶植政策，另一方面也因?yàn)橘Y本市場的逐漸活躍。因此，不管
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無人駕駛需要基礎(chǔ)技術(shù)支持 BAT基本完成布局
近期，國內(nèi)企業(yè)在無人駕駛領(lǐng)域的探索和實(shí)踐越來越多。繼百度宣布紅旗自動駕駛車型量產(chǎn)計(jì)劃之后，廣州街頭出現(xiàn)自動駕駛出租車，德邦無人駕駛貨車完成首單大件快遞配送。一時之間，多家企業(yè)不約而同向無人駕駛技
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無人駕駛加速落地挑戰(zhàn)猶存 商業(yè)化還需等4年？
從2019年6月至今，5G商快一年了。5G基礎(chǔ)設(shè)施逐步落地后，業(yè)界更多的目光也瞄向5G網(wǎng)絡(luò)所催生的新領(lǐng)域和新機(jī)遇。 在汽車領(lǐng)域，5G有望為汽車行業(yè)的車聯(lián)網(wǎng)及無人駕駛帶來顛覆性改變，而在這些領(lǐng)域落地也將
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Uber無人駕駛軟件還有很多漏洞 未來的路還很長遠(yuǎn)
北京時間11月21日消息，Uber無人駕駛軟件中的一些嚴(yán)重錯誤導(dǎo)致了今年3月發(fā)生在亞利桑那州的行人被撞身亡事故。例如，Uber關(guān)閉了車輛上的緊急剎車功能以降低駕駛行為的突兀性。而外媒的最新報(bào)道揭
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無人駕駛、電動汽車成為了一大風(fēng)口 蘋果確認(rèn)入局無人駕駛
無人駕駛和電動汽車被看做是新風(fēng)口。前有樂視賈躍亭互聯(lián)網(wǎng)造車，后有國產(chǎn)傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛聞風(fēng)跟進(jìn)。當(dāng)然，在這其中，阿里、騰訊、百度三大巨頭或多或少的都加入其中。而今，市值已過萬億的蘋果也確認(rèn)入局無人
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汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)
在無人駕駛汽車中，智能駕駛這一特點(diǎn)至關(guān)重要。而汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎(chǔ)。 相比于消費(fèi)電子產(chǎn)品的芯片，汽車智能芯片對性能和壽命要求都比較高，主要體現(xiàn)在以下方面：
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勞斯萊斯計(jì)劃在2025年前實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛船隊(duì)的部署
勞斯萊斯去年宣布，要在2025年前實(shí)現(xiàn)完全無人駕駛船隊(duì)的部署。 據(jù)外媒報(bào)道，總部位于英國的勞斯萊斯近日宣布，將使用英特爾公司芯片，為在公海上運(yùn)輸貨物的無人駕駛船舶開發(fā)全球系統(tǒng)。
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GoFun無人駕駛技術(shù)落地 計(jì)劃2019年投放1000臺
10月16日消息，共享汽車分時租賃品牌GoFun出行，舉辦了4.0新版本產(chǎn)品發(fā)布會。據(jù)悉，該版本產(chǎn)品關(guān)注用戶在共享汽車應(yīng)用過程中的關(guān)鍵體驗(yàn)，在品牌視覺，應(yīng)用交互、創(chuàng)新功能、運(yùn)營規(guī)則、新技術(shù)應(yīng)用等
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自主系統(tǒng)是蘋果布局無人駕駛的第一步
在最近的資本市場上，蘋果頗為不順。 截止上周五（11月23日），蘋果以172.29美元報(bào)收，此價距離今年8月2日233.47美元的歷史最高峰下跌了20%以上，市值也蒸發(fā)超過2200億美元
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蘋果無人駕駛VR系統(tǒng)能夠解決眩暈感
虛擬現(xiàn)實(shí)市場遭遇了低迷，不過自動駕駛卻在全球風(fēng)生水起。有趣的是，虛擬現(xiàn)實(shí)和自動駕駛正在產(chǎn)生一個交集，一些公司開始研發(fā)車載VR（虛擬現(xiàn)實(shí)）。據(jù)外媒最新消息，一份蘋果專利文件顯示，YouTube網(wǎng)紅
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無人駕駛能推動未來交通但并不是終極方案
11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲?，?chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復(fù)因身體抱恙通過視頻發(fā)表了演講，表達(dá)他對的“未來交通”的認(rèn)知。 這次論壇上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬、文遠(yuǎn)
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目前無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈尚未建立起來 未來還需要努力
“未來交通的變革會非常巨大，就像當(dāng)年第一輛汽車出現(xiàn)的時候，其實(shí)還不能看到今天的交通?！?27日， 2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲趶V州舉行，因身體抱恙，創(chuàng)新工場董事長兼首席執(zhí)行官李開復(fù)臨時無法來到
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LG電子為了未來戰(zhàn)略事業(yè)的培育與強(qiáng)化力量 新設(shè)了無人駕駛事業(yè)部
據(jù)韓國媒體報(bào)道，本月28日LG電子對外宣布為了未來戰(zhàn)略事業(yè)的培育與強(qiáng)化力量，LG電子CEO將直屬領(lǐng)導(dǎo)“機(jī)器人事業(yè)中心”，另外公司將新增“無人駕駛事業(yè)部”。 機(jī)器人事業(yè)中心是為了
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汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革 無人駕駛汽車開始飛速發(fā)展
重慶公交事件之后，類似的公交車司機(jī)被威脅的風(fēng)波并沒有停止，錯而不自知的當(dāng)事人各種瘋狂。山東青島的公交車上試點(diǎn)投放了“守護(hù)員專座”，標(biāo)語稱“人人爭做守護(hù)員，共同守護(hù)乘車安全”，可算是公共安全的一種
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