無人駕駛
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人工智能將會(huì)如何影響新能源行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
由商界傳媒集團(tuán)主辦的“2019新能源．新資本產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在重慶舉行。商業(yè)模式專家鄭翔洲出席了此次論壇，發(fā)表自己對(duì)新能源行業(yè)最獨(dú)到的見解，幫助企業(yè)指點(diǎn)迷津。 ?
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智慧物流怎樣可以做到全面提速
在車輛編隊(duì)的情況下，“跟車”的解放無人重卡能否緊跟司機(jī)師傅駕駛的重卡，將第730萬臺(tái)解放卡車關(guān)鍵零件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)？在這個(gè)看似平凡的路途上，有100枚鋼釘設(shè)下的陷阱，1000臺(tái)嶄新卡車圍出的曲折道路，
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民用無人機(jī)用于低空公共航路將成為未來趨勢(shì)
我國民用無人機(jī)自2015年后呈爆發(fā)式增長，然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級(jí)，無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和運(yùn)營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展，存在一定的滯后性，民用無人機(jī)的發(fā)展已受到不完善運(yùn)行管理和稀缺
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無人機(jī)怎樣加入智慧交通領(lǐng)域的
近年來，無人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無人機(jī)應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無人機(jī)怎樣才可以走的更久遠(yuǎn)
伴隨科技創(chuàng)新，無人機(jī)的發(fā)展形勢(shì)一片大好，無論是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)還是工業(yè)級(jí)無人機(jī)，都受到各個(gè)領(lǐng)域的青睞。然而在快速崛起的產(chǎn)業(yè)背后，無人機(jī)帶來的安全問題也迅速發(fā)酵。隨著用戶數(shù)量的急劇增加，無人機(jī)擾航、傷
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無人機(jī)低空公共航路是未來的趨勢(shì)嗎
我國民用無人機(jī)自2015年后呈爆發(fā)式增長，然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級(jí)，無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和運(yùn)營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展，存在一定的滯后性，民用無人機(jī)的發(fā)展已受到不完善運(yùn)行管理和稀缺
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未來人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景和發(fā)展趨勢(shì)
（文章來源：百家號(hào)） ? ? ? ?近幾年，受產(chǎn)業(yè)技術(shù)、政策、投融資、領(lǐng)軍企業(yè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的多維因素推動(dòng)下，中國人工智能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為全球人工智能產(chǎn)業(yè)熱門發(fā)展地區(qū)之一。從中央到地方，各級(jí)
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物聯(lián)網(wǎng)會(huì)不會(huì)成為未來一個(gè)重要的趨勢(shì)
伴隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)和不斷深入，以及當(dāng)前5G通信的落地應(yīng)用，未來物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景都將非常廣闊，物聯(lián)網(wǎng)不僅是智能化的重要基礎(chǔ)，通過物聯(lián)網(wǎng)也能夠把更多的生產(chǎn)資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)據(jù)化和智能化，所
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人工智能真的會(huì)讓我們失業(yè)嗎
首先，未來人類一定不會(huì)再把大多數(shù)時(shí)間用在重復(fù)、枯燥的工作上。人工智能是可以幫我們分擔(dān)的。 其次，人工智能的種類有很多，最高階的人工智能，不僅能幫人類處理重復(fù)性較高的工作，也將具備成為人類
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無人機(jī)在智慧交通領(lǐng)域有哪一些應(yīng)用
近年來，無人機(jī)成為消費(fèi)電子產(chǎn)品熱點(diǎn)，同時(shí)也逐步進(jìn)入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域中，在交通領(lǐng)域，無人機(jī)應(yīng)用開始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無人機(jī)擾飛的問題什么時(shí)候才能夠停止
近年來，無人機(jī)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，市場(chǎng)逐漸從軍用領(lǐng)域向民用領(lǐng)域擴(kuò)展。隨著民用無人機(jī)產(chǎn)品的日趨普及，其應(yīng)用范圍越發(fā)廣泛，涵蓋了農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、地理測(cè)繪、物流配送等諸多場(chǎng)景，且產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展正向人員
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無人駕駛迎來了怎樣的新機(jī)遇
近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、定位導(dǎo)航、通信技術(shù)等的加速發(fā)展，全球自動(dòng)駕駛已經(jīng)邁入新階段。在該階段中，政府政策正在不斷提供支持與保駕護(hù)航，企業(yè)研發(fā)也正在持續(xù)增加投入和收獲成果，各國自動(dòng)駕駛逐漸從
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怎樣保證無人機(jī)低飛的安全
為探索無人機(jī)飛行管理方法，維護(hù)空防安全、飛行安全和公共安全，深圳地區(qū)無人機(jī)飛行管理試點(diǎn)工作正式啟動(dòng)，并上線試運(yùn)行綜合監(jiān)管平臺(tái);平臺(tái)首開國內(nèi)跨軍地、跨部門無人機(jī)管理規(guī)范之先河，“軍地民”三方聯(lián)合監(jiān)
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無人機(jī)黑飛可能會(huì)遇上哪一些大問題
日前，據(jù)我國駐約旦大使館發(fā)布的消息稱，使館接到報(bào)案，一名中國游客在從以色列約旦邊境口岸入境約旦時(shí)，因?yàn)閿y帶了無人機(jī)而被約旦安全部門扣押。在經(jīng)過使館交涉后，約旦方面將無人機(jī)沒收，釋放了該名游客。
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無人機(jī)技術(shù)在快遞行業(yè)的應(yīng)用如何來推進(jìn)
無人機(jī)快遞是近年來出現(xiàn)的一種新型物流手段，相比傳統(tǒng)物流配送時(shí)間極大縮短，現(xiàn)時(shí)無人機(jī)物流的成功案例越來越多。本文提出從充電續(xù)航設(shè)計(jì)、飛行路徑規(guī)劃和完善法律法規(guī)三方面來推進(jìn)快遞無人機(jī)的普及工作。
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歐盟對(duì)無人機(jī)實(shí)行統(tǒng)一法規(guī)有什么改變
2019年2-3月，歐洲航空安全局宣布了兩項(xiàng)法案，對(duì)整個(gè)歐盟區(qū)域內(nèi)的無人機(jī)操作規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一，并詳細(xì)定義了無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營的三個(gè)主要類別。 面對(duì)整個(gè)歐洲大陸不同的無人
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無人機(jī)巡邏森林帶來了什么新市場(chǎng)
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，全球每年平均發(fā)生森林火災(zāi)20多萬起，燒毀的森林面積約占全世界森林總面積的1‰以上。近年來，森林火災(zāi)在世界各國逐漸呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢(shì)。2018年7月，希臘、加拿大相繼發(fā)生森林火災(zāi)，造成巨
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無人機(jī)物流主要布局在哪里
你可曾想過，有一天你的快遞由無人機(jī)完成運(yùn)輸、也由無人機(jī)來進(jìn)行配送？實(shí)際上，這一情景正加速落地成為實(shí)現(xiàn)。如今，物流無人機(jī)發(fā)展已經(jīng)逐步走上正軌，而農(nóng)村地區(qū)成為了首個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。 隨著
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關(guān)于人工智能的場(chǎng)景應(yīng)用與商業(yè)化進(jìn)程
（文章來源：泰一數(shù)據(jù)） 隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，人類學(xué)習(xí)知識(shí)的途徑逐漸從進(jìn)化、經(jīng)驗(yàn)和傳承演化為了借助計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳播和儲(chǔ)存，絕大多數(shù)的知識(shí)可以被機(jī)器提取和儲(chǔ)存，并逐漸獲得類人的能力，
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AI的場(chǎng)景應(yīng)用的進(jìn)程怎么樣了
隨著技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，人類學(xué)習(xí)知識(shí)的途徑逐漸從進(jìn)化、經(jīng)驗(yàn)和傳承演化為了借助計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳播和儲(chǔ)存，絕大多數(shù)的知識(shí)可以被機(jī)器提取和儲(chǔ)存，并逐漸獲得類人的能力，包括視覺、說話的能力和方向感等。
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