自動駕駛的公交車你敢坐嗎

2019年9月22日，在武漢正式發(fā)出了全球第一張自動駕駛車輛商用牌照。除此之外，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)也在武漢揭牌，這開啟了武漢的“自動駕駛”時(shí)代。當(dāng)前，武漢已經(jīng)形成了智慧物流、智慧

人工智能在出行領(lǐng)域有什么新成就

人工智能技術(shù)迭代更新的腳步從未停止，各類應(yīng)用落地的成果不斷涌現(xiàn)，尤其在出行領(lǐng)域，新技術(shù)落地的捷報(bào)頻頻傳出。今年以來，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內(nèi)首批量產(chǎn)L4級自動駕駛出租車正式在長沙上路了。

無人機(jī)的發(fā)展邁入的是什么戰(zhàn)爭

近年來，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展異常迅速，其產(chǎn)品類型和功能的日益豐富，技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新的層出不窮，推動著市場應(yīng)用的更廣闊和更深入。目前，在消費(fèi)級和工業(yè)級市場全面開花的背景下，無人機(jī)已經(jīng)在農(nóng)業(yè)植保、影視娛樂、

5G或許會帶來怎樣的趨勢

自1876年貝爾用電流傳遞聲音開始，人類之間的距離由此縮短，人與人之間的連接與溝通方式也在不斷的升級。 1G時(shí)代的“大哥大”讓人類實(shí)現(xiàn)了邊走邊打電話的夢想; 2G時(shí)代除了語音通話

車載VR技術(shù)在未來將會成為一個(gè)重要的市場

（文章來源：TECHCRUNCH） 奧迪旗下的子公司Holoride最近宣布，和福特以及環(huán)球影業(yè)展開合作，這家年輕的公司專注于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的一個(gè)分類，車內(nèi)虛擬現(xiàn)實(shí)(in-car vr)，

無人駕駛的基本框架你了解嗎

將無人車?yán)斫鉃闄C(jī)器人并且使用機(jī)器人開發(fā)的思維處理無人車系統(tǒng)是目前工業(yè)界的共識，但也不乏一些單純使用人工智能或者是智能體來完成無人駕駛的案例。其中基于深度學(xué)習(xí)的端到端無人駕駛和基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的駕駛智

隨著VR產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，VR應(yīng)用的領(lǐng)域?qū)⒃絹碓蕉?/a>

無人駕駛未來的發(fā)展會如何

無人駕駛汽車經(jīng)過多年的技術(shù)沉淀之后，在當(dāng)前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代獲得了更多的關(guān)注，無人駕駛目前也被廣泛地認(rèn)為是未來人工智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大面積落地應(yīng)用的突破口，所以當(dāng)前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領(lǐng)

無人駕駛傳感的數(shù)據(jù)處理

無人駕駛傳感，通常意義上認(rèn)為是“三雷達(dá)一相機(jī)”：激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和相機(jī)。實(shí)際上，行業(yè)里認(rèn)為可能以后還會使用紅外，只要是對傳感感知有利的傳感器，無人駕駛的研究上是不介于使用的。

廣州今年計(jì)劃全市建成5G基站2萬座，重點(diǎn)熱點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋

10月17日消息，作為5G試點(diǎn)城市，今年，廣州全市將至少建成5G基站2萬座，實(shí)現(xiàn)交通樞紐、產(chǎn)業(yè)園區(qū)和市區(qū)商業(yè)核心等重點(diǎn)熱點(diǎn)區(qū)域的5G信號覆蓋。 按照規(guī)劃，到2021年，廣州市5

汽車電子“供熱”問題是怎樣的

畢竟有了5G、AI的加持，無人駕駛的落地可期，話題熱度仍存。 “很難看到具體的應(yīng)用會是什么樣，都是介紹類的內(nèi)容多些?！?一位觀眾站在一塊介紹無人駕駛的顯示屏前顯然有著更多的期待。

無人駕駛競爭現(xiàn)在什么情況

無人駕駛，暗潮洶涌。 從行業(yè)巨頭行動來看，他們正在抓緊一切機(jī)會拉開領(lǐng)跑優(yōu)勢。Autopilot正變成特斯拉的重中之重。 9月26日，特斯拉Version 10.0正式推送。與此同

5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦用車是怎樣的

記者22日從中國航天科工集團(tuán)四院獲悉，全國首臺5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦用車日前亮相江西南昌2019世界VR產(chǎn)業(yè)大會。 該車由四院所屬航天重工、江銅集團(tuán)城門山銅礦、青島慧拓智能機(jī)器有限公司和

5G是如何改變一座城市的

無人駕駛公交車、5G智慧安防小區(qū)、全景區(qū)支付無現(xiàn)金化……“年年有新意、屆屆有特色”，世界互聯(lián)網(wǎng)大會轉(zhuǎn)眼已迎來第六個(gè)年頭，而被互聯(lián)網(wǎng)浸潤的千年古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)，年年都以新面貌迎接來自世界的目光。

深度學(xué)習(xí)的應(yīng)用就只在無人駕駛上面嗎

如果你見過自動駕駛汽車，也許會對車頂上那個(gè)一直在旋轉(zhuǎn)的圓柱體感到好奇。 google的自動駕駛汽車這是一個(gè)雷達(dá)傳感器，無人駕駛汽車依靠它在現(xiàn)實(shí)世界中進(jìn)行導(dǎo)航。通過發(fā)射紅外脈沖并

無人機(jī)航測應(yīng)用的優(yōu)勢及存在哪些困境

隨著無人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無人機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢。具有活動靈活、操作簡單、響應(yīng)快速、成圖精度高、產(chǎn)品豐富等眾多特點(diǎn)，尤其在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取

Waymo提供全無人駕駛打車服務(wù),考慮把技術(shù)出售

據(jù)外媒報(bào)道，Waymo公司CEO John Krafcik表示，該公司將在美國亞利桑那州鳳凰城提供小范圍“僅乘客”（rider-only）服務(wù)。此外他們還計(jì)劃推出除了自動駕駛出租車之外的服務(wù)，例

無人機(jī)低空公共航路會是以后的主要方向嗎

我國民用無人機(jī)自2015年后呈爆發(fā)式增長，然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級，無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)和運(yùn)營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展，存在一定的滯后性，民用無人機(jī)的發(fā)展已受到不完善運(yùn)行管理和稀缺

Waymo無安全員出租車正式上路 無人駕駛商業(yè)化應(yīng)用即將規(guī)模化

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日早上，根據(jù)美國網(wǎng)友（Mario Herger）拍攝的一段視頻顯示，一輛完全無人的Waymo自動駕駛Pacifica，正在鳳凰城的郊區(qū)行駛，遺憾的是，該視頻并未顯示這輛車是

無人駕駛時(shí)代即將來臨 但仍有很多難點(diǎn)需要攻克

無人駕駛時(shí)代正在來臨。在我國交通強(qiáng)國建設(shè)綱要等政策的支持和推動下，無人駕駛汽車作為智慧交通的核心之一受到了高度重視。從全國首張無人駕駛汽車試運(yùn)營牌照的發(fā)布，到首臺5G網(wǎng)絡(luò)智能無人駕駛礦車的亮相，