無人駕駛
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一個比無人駕駛更有意義的設計：多功能導盲車的系統(tǒng)實現(xiàn)
一、項目概述1.1 引言隨著社會的發(fā)展，盲人對獨立生活和事業(yè)追求越來越強烈，但是要保證在車水馬龍的城市生活中安全自如的活動就需要一個專門的導盲設備來進行輔助。因此我
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美國無人駕駛車獲突破進展 已用于公路建設
與傳統(tǒng)汽車相比，無人駕駛汽車具備出行更方便更安全的優(yōu)勢。目前，各大汽車制造商已經(jīng)研發(fā)出智能無人駕駛汽車。隨之而來的，卡車制造商也開始實現(xiàn)無人駕駛技術。早前，世
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蘋果再從特斯拉挖工程師 造車計劃坐實
我們現(xiàn)在都知道蘋果已經(jīng)開始生產(chǎn)和銷售智能手表，而關于蘋果下一款新配型產(chǎn)品的傳聞，現(xiàn)在都落在了Apple Car蘋果汽車的身上。我們已經(jīng)知道蘋果已經(jīng)開始建立了汽車研發(fā)團隊
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為維護國家安全，部分無人機今起實施出口管制
據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，商務部、海關總署發(fā)布公告，從今天開始，將對部分無人駕駛航空飛行器和高性能計算機實施出口管制。商務部、海關總署 2015 年第31號公告稱，為
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美國農(nóng)民使用無人駕駛拖拉機耕田
你還以為農(nóng)民是面朝黃土背朝天的形象嗎？那你就錯了。目前在美國，有很多擁有硅谷特質(zhì)的數(shù)據(jù)公司，如Granular和DroneDeploy，能夠幫助農(nóng)民像谷歌運營數(shù)據(jù)中心般精準地運營農(nóng)田。那些創(chuàng)業(yè)公司能夠提供精準高效運營農(nóng)
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無人駕駛僅用一顆攝像頭即可實現(xiàn)
縱觀如今參與測試的絕大多數(shù)自動駕駛汽車，例如 Google、奧迪等企業(yè)的原型汽車，通常車上都配備了大量傳感器，包括了攝像頭、超聲波、高精度的GPS，以及昂貴的激光測距儀器激光雷達。這些設備可以幫助汽車建立周圍
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新型激光雷達問世 可讓無人駕駛汽車感知道路
無人駕駛汽車現(xiàn)在已經(jīng)并不算是特別陌生的概念了，這項技術無需汽車駕駛員，而汽車通過感知周圍環(huán)境的變化自動行駛。而無人駕駛技術中，雷達是一種必備的元素，而其中激光雷
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無人駕駛時代臨近 哪些傳統(tǒng)零部件將消失？
沒有方向盤、不使用汽油、不安裝剎車踏板……這些出現(xiàn)在好萊塢大片中的科幻汽車正快速駛向現(xiàn)實。5月15日，美國谷歌公司表示，從今年夏季開始，該公司生產(chǎn)的自動
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谷歌行人檢測系統(tǒng)：給無人駕駛車減減負
“我就看看，我不買”是句徹頭徹尾的違心話，可以翻譯成“有尖貨但錢包瘦”。比如谷歌那輛圓頭圓腦自己會跑的小車車，大概誰都想來一輛，把自己開上陽
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無人駕駛汽車也能識別路人了
最近，在西雅圖舉辦的IEEE國際機器人與自動化大會(ICRA)上，與會者們見到一種新的安全設備，該設備十分難得一見，目前正由科技巨頭谷歌研發(fā)。Anelia Angelova是谷歌的一名高級研究員，從事計算機視覺和機器學習的研發(fā)
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新聞大爆炸：Android M將開啟手機“全感知”時代
目錄 1.Android M將開啟手機“全感知”時代 2.奧迪發(fā)布無人駕駛概念車R8 純電驅(qū)動 3.液態(tài)金屬天線實現(xiàn)有望 可隨意改變形狀 4.風投們眼中的未來10大科
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奧迪TechTalk：本地化車載系統(tǒng) 加速無人駕駛
5月25日，奧迪在CES Asia舉辦主題演講TechTalk，就無人駕駛、中國市場以及電動汽車的開發(fā)等問題進行了詳細的闡述。無人駕駛自汽車被發(fā)明以來，無人駕駛就是人類對于汽車的終
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博世改裝特斯拉Model S進行無人駕駛技術測試
根據(jù)國外媒體報道，德國博世公司目前已經(jīng)改造了兩款特斯拉旗下的Model S純電動汽車，做為其最新無人駕駛技術的測試車型。目前，這兩款改造后的Model已經(jīng)開始在美國加州和德
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火車能用無人駕駛技術嗎
美國鐵路公司由華盛頓開往紐約的東北部地區(qū)的188號列車于當?shù)貢r間5月12日晚在費城東北部駛經(jīng)一處彎道時出軌。據(jù)稱，該列車當時速度達到每小時106英里(約每小時170公里)，幾乎是該區(qū)域時速限制的2倍。事故造成8人死亡
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無人駕駛汽車到底如何工作?
自動駕駛汽車已經(jīng)成為了科幻電影的標配橋段，只要是科幻電影或多或少都會出現(xiàn)它們的身影，在漫威最新電影《復仇者聯(lián)盟2：奧創(chuàng)紀元》的結(jié)尾，托尼·斯塔克按下了車鑰
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世上首輛無人駕駛卡車正式上路測試
無人駕駛版汽車相信大家都曾聽說過，但是無人駕駛卡車呢?回想一下，在過去的幾年里，戴勒姆公司(全球最大的商用車制造商，全球第二大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商)一直在
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無人駕駛汽車裝備剖析，其實沒有那么貴
無人駕駛汽車對我們普通消費者來說仍是停留在概念階段，換種說法，其實是哈哈四很多人的想象。潛意識也告訴我們，無人駕駛量產(chǎn)車的價格肯定離自己很遠。畢竟現(xiàn)在隨隨便便給
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從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些關鍵技術
李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車，而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個事兒”，言下之意，無人駕駛時代即將到來。但事實上，無人駕駛目前
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“無人駕駛”哪家強？谷歌最高，日系車普遍沒譜
事情大家都知道了：過去幾年里，全球幾大汽車廠商均在媒體上出現(xiàn)了關于其產(chǎn)品實現(xiàn)“無人駕駛”技術的報道。尤其是最近兩年，各種有關“無人駕駛”的新聞層出不窮。那么現(xiàn)在問題來了，這些&ldqu
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就這么五個級別：一張圖看懂“無人駕駛”技術
事情大家都知道了：無人駕駛技術是現(xiàn)在最火的汽車概念之一。一些汽車公司很早就開始了相關技術的研發(fā)，并且積極和互聯(lián)網(wǎng)公司合作，打造新一代汽車產(chǎn)品。與此同時，監(jiān)管政策、使用環(huán)境和產(chǎn)品成本等非技術方面的因素越
