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無線充電

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無線充電技術(shù)（英文：Wireless charging technology；Wireless charge technology ）源于無線電能傳輸技術(shù)，可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。小功率無線充電常采用電磁感應(yīng)式，如對手機(jī)充電的Qi方式，但中興的電動汽車無線充電方式采用的感應(yīng)式。大功率無線充電常采用諧振式（大部分電動汽車充電采用此方式）由供電設(shè)備（充電器）將能量傳送至用電的裝置，該裝置使用接收到的能量對電池充電，并同時供其本身運作之用。由于充電器與用電裝置之間以磁場傳送能量，兩者之間不用電線連接，因此充電器及用電的裝置都可以做到無導(dǎo)電接點外露。

  • 電動汽車無線充電：利用電磁場

    尼古拉特斯拉是一位富有遠(yuǎn)見的發(fā)明家和工程師，他啟發(fā)了埃隆馬斯克的著名電動汽車 (EV) 品牌，他在一個世紀(jì)前就預(yù)見到了無線電力傳輸?shù)臐摿?。今天的電氣工程師正在使特斯拉的愿景得以體現(xiàn)。感應(yīng)充電，也稱為無線充電，涉及通過電磁場在兩個物體之間傳輸能量。這個概念在 1970 年代中期經(jīng)過改進(jìn)并應(yīng)用于幾個小型應(yīng)用程序，正在消費者手機(jī)和電動汽車中卷土重來。

  • 電動汽車無線充電技術(shù)介紹第一部分

    “無線充電器”。“電動汽車”。兩個被廣泛討論的概念。將它們放在一個句子中，例如“讓我將電動汽車連接到無線充電器?” 沒那么多。

  • 電動汽車無線充電技術(shù)介紹第二部分

    發(fā)射器和接收器諧振器線圈的設(shè)計和形狀對系統(tǒng)性能具有關(guān)鍵影響。對于靜態(tài)充電，發(fā)射器線圈采用扁平墊的形式，其中包含用于產(chǎn)生磁場的線圈和用于引導(dǎo)磁場的鐵氧體層，以及用于屏蔽的鋁層。

  • 磁感應(yīng)無線充電在電動汽車上的應(yīng)用,第二部分

    安全機(jī)制是電動汽車應(yīng)用中無線充電商業(yè)化的另一個關(guān)鍵。MI 和 MR 技術(shù)都通過線圈傳輸電磁能量。當(dāng)金屬物體吸收電磁能時，會產(chǎn)生加熱反應(yīng)。如果檢測到傳輸線圈上有金屬異物，安全機(jī)構(gòu)將停止電力傳輸。技術(shù)難點是如何檢測線圈上的金屬異物，如何在送電前檢測線圈上的金屬異物，以及如何在送電過程中檢測兩個線圈之間的金屬異物侵入。

  • 磁感應(yīng)無線充電在電動汽車上的應(yīng)用,第三部分

    MI感應(yīng)范圍窄，能量只在線圈導(dǎo)體周圍有良好的感應(yīng)。在CLC結(jié)構(gòu)中，線圈的兩端在與電容器的連接處振幅最大，因此具有最大的電磁能量接收和發(fā)射能力。線圈的兩端為反相信號。在螺旋繞線方式中，最外層和最內(nèi)層線圈為反相信號，最外層和最內(nèi)層線圈之間的信號最弱。

  • 更新Android 13后，引入了可編程 RuntimeShader 對象

    8月22日上午消息，據(jù)外媒The Verge消息，此前谷歌為Pixel手機(jī)推出了Android 13正式版，帶來了安全和隱私、藍(lán)牙、Material You設(shè)計等方面的一些改進(jìn)。但似乎也帶來了一些bug，部分用戶反映更新后自己Pixel手機(jī)的無線充電功能不能用了。

  • 英飛凌將推出利用手機(jī)進(jìn)行無線充電的智能鎖解決方案

    該解決方案將為智能鎖取代鑰匙、走進(jìn)千家萬戶鋪平道路

  • 全球第四大汽車制造商測試無線充電系統(tǒng)

    雖然現(xiàn)在大多數(shù)電動車的續(xù)航已經(jīng)可以滿足日常使用需求，甚至出現(xiàn)了1000公里的車型，但礙于充電時間長等問題，電動車還是不適用于長途旅行，那么有沒有一種方法可以解決這個難題?

  • 意法半導(dǎo)體新NFC讀取器加快支付和消費應(yīng)用設(shè)計

    2022 年 6 月 15 日，中國 – 意法半導(dǎo)體的 ST25R3916B-AQWT 和ST25R3917B-AQWT NFC Forum讀取器芯片輸出功率大，能效高，價格具有競爭力，支持 NFC 發(fā)起設(shè)備、目標(biāo)設(shè)備、讀取和卡模擬四種模式，目標(biāo)應(yīng)用包括非接支付、設(shè)備配對、無線充電、品牌保護(hù)以及其他工業(yè)和消費類應(yīng)用。

  • 英飛凌推出高度集成且可靈活擴(kuò)展的WLC無線充電平臺，采用符合Qi標(biāo)準(zhǔn)的可編程控制器

    【2022年6月6日，德國慕尼黑訊】在過去幾年中隨著無線充電市場的迅猛發(fā)展，越來越多的應(yīng)用加上了無線充電功能將其優(yōu)勢化為己用。為幫助設(shè)計師攻克現(xiàn)代無線充電提出的挑戰(zhàn)并滿足關(guān)鍵應(yīng)用要求，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日發(fā)布了WLC1115發(fā)射端控制器IC，這是全新WLC系列控制器的首款產(chǎn)品，采用感應(yīng)式無線充電技術(shù)。此外，英飛凌還提供基于WLC1115且經(jīng)過Qi v1.3.2認(rèn)證的MP A11無線充電發(fā)射器參考設(shè)計解決方案，可應(yīng)用于智能手機(jī)、智能音箱、擴(kuò)展塢、顯示器支架以及工業(yè)配件或醫(yī)療器械配件等多種領(lǐng)域。

  • 電動汽車使用無線充電

    隨著我們在日常生活中更多地轉(zhuǎn)向使用無線產(chǎn)品，電力電子研究同時也在為電動汽車 (EV) 等事物發(fā)展無線充電的新趨勢。許多國家現(xiàn)在正在實施燃油經(jīng)濟(jì)性法規(guī)并推動以電動汽車取代汽油車的舉措；因此，汽車制造商現(xiàn)在非常關(guān)注電動汽車的開發(fā)。雖然鋰離子電池和超級電容器等技術(shù)進(jìn)步大有希望，但更平穩(wěn)地向電動汽車過渡的主要要求是基礎(chǔ)設(shè)施和合適的快速充電系統(tǒng)的可用性。

  • 《可輕松實現(xiàn)無線供電功能的13.56MHz無線充電模塊》白皮書

    近年來，在智能手機(jī)和智能手表等眾多的應(yīng)用領(lǐng)域，由于可以取消充電端口并提高防水和防塵性能，無線供電功能的應(yīng)用越來越廣泛。同樣，在小型薄型設(shè)備領(lǐng)域，對這種非常方便的無線供電功能的需求也日益增長。另一方面，由于天線形狀、尺寸和距離等因素會影響到能否實現(xiàn)供電功能以及供電效率，因此需要在電子設(shè)備整機(jī)上反復(fù)進(jìn)行試制、調(diào)整、評估等工作之后才能實現(xiàn)無線供電功能，這使得天線設(shè)計和布局設(shè)計方面的開發(fā)負(fù)擔(dān)非常繁重。因此，業(yè)內(nèi)對于更好地通用于小型設(shè)備的無線供電標(biāo)準(zhǔn)和方式的期望值越來越高。

  • Microchip 支持認(rèn)證的 Qi 1.3 無線充電

    Microchip推出符合無線充電聯(lián)盟(WPC)Qi 1.3 無線充電標(biāo)準(zhǔn)的全新安全存儲子系統(tǒng)和

  • 伏達(dá)率先推出通過車規(guī)級認(rèn)證的芯片

    無線充電是近年來新興的手機(jī)充電形式，隨放隨充非常方便。很多燃油車的車主也都會購買無線充電的車充放在車內(nèi)為手機(jī)便捷的充電，一放即充無需雙手插線。新能源汽車具有后發(fā)優(yōu)勢，也就是說，新出廠的汽車大部分均已前裝無線充，手機(jī)放到對應(yīng)的充電位置即可充電，無需插線操作。

  • 收藏!伏達(dá)經(jīng)典無線充電方案匯總

    如今，隨著各大手機(jī)品牌推出帶無線充電功能的手機(jī)，大家對無線充電技術(shù)已不再陌生。充電時，只需將手機(jī)往無線充電器上一放即可，不需要在凌亂的包里翻出充電器。

  • 一種新型無線充電發(fā)射端諧振電路的設(shè)計

    摘要:無線充電發(fā)射電路通常采用串聯(lián)諧振電路。串聯(lián)諧振也稱電壓諧振,當(dāng)逆變器直流側(cè)為電壓源時,該電路拓?fù)淠苡行岣呦到y(tǒng)的傳輸功率與效率,但在啟動過程中有時會產(chǎn)生很大的啟動電流,嚴(yán)重時可能會燒毀線路,存在很大的安全隱患。為了克服這一缺點,設(shè)計了一款新型的CCL諧振電路。對其進(jìn)行建模分析發(fā)現(xiàn),當(dāng)逆變器頻率與元器件參數(shù)滿足一定條件時,CCL諧振電路能近似等效為串聯(lián)諧振電路,同樣具有電壓諧振的優(yōu)點。最后對其進(jìn)行仿真發(fā)現(xiàn),該電路在啟動時電流平緩上升,不會出現(xiàn)很大的電流跳變,安全性很高。

  • 產(chǎn)品介紹丨南芯半導(dǎo)體推出車規(guī)級無線充電解決方案，覆蓋15W-50W

    隨著市面上支持無線充電的手機(jī)及其他終端越來越多，無線充電需求不斷釋放，并逐漸滲透到汽車前裝市場。一直深耕于充電領(lǐng)域的南芯半導(dǎo)體，在持續(xù)加大無線充電研發(fā)投入的同時，于近期推出了三顆車規(guī)級芯片SC8701Q/SC8101Q/SC5003Q,覆蓋功率從15W到50W, 為車載無線充電方案國產(chǎn)化貢獻(xiàn)力量。

  • HOLTEK新推出BP66FW1242無線充電Rx MCU

    Holtek新推出WPC Qi協(xié)議5W以下無線充電接收端MCU BP66FW1242。符合Qi通信協(xié)議并內(nèi)建線性充電器，搭配豐富的MCU周邊資源，可同時進(jìn)行無線充電、鋰電池充放電管理與產(chǎn)品系統(tǒng)控制。非常適合小體積且使用無線充電的鋰電池穿戴產(chǎn)品，如TWS耳機(jī)充電盒等。

  • 基于電場耦合的無線充電裝置

    摘要：隨著無線充電技術(shù)的發(fā)展，電磁感應(yīng)式無線充電器占據(jù)了市場的龍頭。對于電場耦合式無線充電，目前在國內(nèi)市場極為少見。文章針對基于電場耦合原理進(jìn)行簡單無線充電電路設(shè)計，采用TL494組成脈寬調(diào)制控制電路并用669、649對管和IRF740組成的功率放大電路模塊組成發(fā)電端，用TPS5430降壓轉(zhuǎn)換器組成電路充電后級穩(wěn)壓模塊。本系統(tǒng)電路的充電效率能夠穩(wěn)定在50%左右，且用實驗結(jié)果證明了電場耦合原理進(jìn)行無線充電的可行性。

  • 2022蘋果iPad全系大曝光 加入無線充電功能 可能考慮更新全貼合屏幕

    蘋果iPad是由英國出生的設(shè)計主管喬納森·伊夫(Jonathan Ive，或譯為喬納森·艾維)領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊設(shè)計的，這個圓滑、超薄的產(chǎn)品反映出了伊夫?qū)Φ聡觳旁O(shè)計師Dieter Rams的崇敬之情。