
自主車輛是實現(xiàn)智慧城市的重要環(huán)節(jié),當?shù)缆飞系倪\輸工具都成為一臺臺收集數(shù)據(jù)的載具,并能互相溝通,在不需人為駕駛狀態(tài)下把人安全送達目的地,簡直是科幻電影都難以想象的境界,汽車廠商與科技巨擘、新創(chuàng)企業(yè)都投入自主車輛開發(fā),但我們可能從來沒有想過,到底人類為何需要自主車輛?
城市規(guī)劃科技公司Umbrellium為保險公司Direct Line打造的智能十字路口,能讓行人更安全過馬路,降低英國每年在十字路口發(fā)生的7,000次交通事故。此智能十字路口原型自推出以來,已獲得英國道路安全機構(gòu)的好評。
近日,中國通信工業(yè)協(xié)會今天正式發(fā)布團體標準《基于物聯(lián)網(wǎng)的共享自行車應(yīng)用系統(tǒng)總體技術(shù)要求》(以下簡稱《技術(shù)要求》),中國通信工業(yè)協(xié)會物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用分會、摩拜單車、中國信息通信研究院等權(quán)威專業(yè)機構(gòu)和各領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)參與制定和發(fā)布。
截止到2016年底,中國的城鎮(zhèn)化率已經(jīng)達到了57.35%,城鎮(zhèn)化建設(shè)雖然有力地促進了城市的發(fā)展,但是也帶來了一系列新的問題,比如交通擁堵、空氣污染、資源消耗等,這些都是21世紀城市發(fā)展所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。為了更好的應(yīng)對這個挑戰(zhàn),“智慧城市”這個概念應(yīng)運而生,并且一經(jīng)提出就受到了廣泛的關(guān)注。
盡管物聯(lián)網(wǎng)在科技界、政府的推動下,已經(jīng)熱炒了很多年,但在我們的日常生活中,除了智能家居、智能手環(huán)、共享單車外,其實我們很難看到物聯(lián)網(wǎng)的身影,也就是說物聯(lián)網(wǎng)沒有如大家的想象那樣獲得爆發(fā)性增長。究其原因,核心還是物聯(lián)網(wǎng)的消費級應(yīng)用基本上都是錦上添花的功能,真正的剛需性沒有那么強,因此無法像當年互聯(lián)網(wǎng)那樣爆發(fā)式增長。反而在企業(yè)級市場,由于物聯(lián)網(wǎng)能夠真正提高效率、降低成本,成為了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)首先蓬勃發(fā)展的領(lǐng)域。
物聯(lián)網(wǎng)概念起源于比爾蓋茲1995年《未來之路》一書,只是當時受限于無線網(wǎng)絡(luò)、硬件及感測設(shè)備的發(fā)展,因此并未引起重視。但隨著技術(shù)不斷進步,國際電信聯(lián)盟于2005年正式物聯(lián)網(wǎng)概念,2009年奧巴馬就職演說及IBM提出“智慧地球”得到熱烈回響后,物聯(lián)網(wǎng)終于引起各界廣泛關(guān)注。
智慧城市通過技術(shù)和設(shè)計讓城市更好地為居民提供人性化服務(wù),目前已經(jīng)越來越受到關(guān)注,在美國,政府投入了大量的資金用于打造智慧城市。
新零售絕不是終點,而是一個不斷進化的過程,零售型態(tài)的轉(zhuǎn)型與進化,一直都在進行。
政府開放資料,是現(xiàn)代科技潮流下各國政府所致力的一環(huán),而美國政府前日也推出新的開放資料計劃,從中央建立管道,開放「地方政府」的數(shù)據(jù)給智能城市應(yīng)用的開發(fā)者。
飯店智能化的基礎(chǔ)是設(shè)備數(shù)字聯(lián)網(wǎng)及軟件,也就是數(shù)字平臺的概念,大家人手一支的智能手機就是最好的數(shù)字平臺例子,手機的功能是什么?要看你裝了什么軟件!
過去十年,科技改變著我們的生活和工作。大家期望著在任何時候都可以建立聯(lián)系,智能移動設(shè)備觸手可及。過去二十年,我們見證了巨大進步:2000 年,海底光纜每秒傳輸速度為 2 千兆比特Gbps,今天已經(jīng)可達到 100 千兆比特?,F(xiàn)在,比以往任何時候,速度就是決勝關(guān)鍵。
智慧城市已經(jīng)成為未來人口高度集中城市的必然發(fā)展趨勢,許多先進國家紛紛提前因應(yīng)此趨勢,規(guī)劃許多與智慧城市相關(guān)聯(lián)的發(fā)展策略,各國政府皆依據(jù)本國的城市本地需求,發(fā)展出類型的智慧城市政策,包括智慧交通、智慧醫(yī)療、智慧教育與智能小區(qū)等項目。
全球領(lǐng)先的電子元件分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)聯(lián)手明星工程師格蘭特·今原今天發(fā)布了“打造智能城市”系列的第五個,也是最后一個短片 。此系列是貿(mào)澤屢獲殊榮的Empowering Innovation Together(新創(chuàng)意 新活力)™計劃的活動之一。
“打造智能城市”系列活動的又一力作
如何減少或者杜絕人為因素對停車計費的干擾?一系列諸如出入慢、繳費慢、找車難的“停車難”問題怎么辦?智慧停車,利用電子支付停車費,是一種正被實踐的解決方案。
巴西國家經(jīng)濟暨社會發(fā)展銀行(BNDES)估計至2025年巴西物聯(lián)網(wǎng)(IoT)相關(guān)產(chǎn)業(yè)可為其創(chuàng)造1,320億美元之經(jīng)濟效益。該數(shù)據(jù)出自于一項研究名為《物聯(lián)網(wǎng):一項巴西行動計劃》,由BNDES資助,以及麥肯錫顧問公司領(lǐng)導(dǎo)之團隊進行,該團隊亦包括電信研究與發(fā)展基金會(FundaçãoCPqD)及Pereira Neto Macedo律師事務(wù)所。該項研究將協(xié)助制定2018年至2022年巴西國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)公共政策及行動綱領(lǐng)。
城市如何運用物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,來提升垃圾清運的效率,是現(xiàn)在都市化發(fā)展的目標之一。目前智能垃圾清運技術(shù)正在丹麥、澳洲與中東起步,預(yù)計垃圾與廢棄物清運的市場將蓬勃發(fā)展……
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IOT)、云端運算等新一代信息技術(shù)廣泛應(yīng)用,及智慧城市節(jié)能與環(huán)境永續(xù)趨勢帶動,城市路燈開始加入傳感器,具備連網(wǎng)、收集、分析周圍環(huán)境、交通信息,轉(zhuǎn)變成智能路燈。根據(jù)調(diào)研機構(gòu)Northeast Group資料,2016年全球路燈市場規(guī)模約3.15億盞,至2026年將成長達3.59億盞路燈,而LED路燈與智能路燈市場規(guī)模將會高達695億美元。
芝加哥從2014年開始投入建置感測裝置網(wǎng)絡(luò)計劃Array of Things,截至去年底,已在多個街口的路燈桿上建置了50個傳感器,收集城市環(huán)境資料,預(yù)計2018年底前要部署到500個。
恩智浦半導(dǎo)體(以下簡稱“恩智浦”)亮相近日在杭州開幕的2017云棲大會,展示了在智能家居、智能社區(qū)、智能交通和智能安全連結(jié)云等領(lǐng)域的最新技術(shù)與全面解決方案,體現(xiàn)出恩智浦在智能城市領(lǐng)域強大而完善的安全與技術(shù)實力。