
如果在航空界也進行一場智能化革命,它會有更高效更令人愉悅的體驗嗎?科技正在幫我們尋找這一問題的答案。物聯(lián)網(wǎng),這一我們看似熟悉又陌生的概念正通過一系列方式重塑航空業(yè)。選擇飛機出行的乘客更在意時間成本和舒適度,他們需要整個過程一氣呵成。而物聯(lián)網(wǎng)能通過為旅客提供個性化的服務(wù)來幫助他們實現(xiàn)這一目標?,F(xiàn)在航空
近年來,我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得巨大成就,正逐步擺脫“靠天吃飯”的老印象。但科技發(fā)展日新月異,在歐美的一些大農(nóng)莊里,無人駕駛拖拉機穿梭其中,大批“生菜機器人”在查看每株作物的生長情況,農(nóng)場主只需通過手機便可掌控農(nóng)場的核心數(shù)據(jù)。如果要達到這樣的數(shù)據(jù)監(jiān)控與機械化,我國農(nóng)業(yè)發(fā)展的潛力依然巨
遙控手術(shù)機器人雖然并未在醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用,但這項技術(shù)其實早已存在。在2011年,紐約一位醫(yī)生就使用遙控手術(shù)機器人成功切除了法國一位患者的膽囊。即便醫(yī)生無法到達手術(shù)現(xiàn)場,使用這種技術(shù)依然可以挽救生命。但大多數(shù)人并不知道,遠程手術(shù)的通訊方式其實是存在被攻擊的風(fēng)險的。最近,華盛頓大學(xué)的研究者就成功劫
據(jù)Computer World報道,美國佛羅里達州的一家醫(yī)院已經(jīng)成功測試了遠程互聯(lián)網(wǎng)手術(shù)操作,通過遙控機器人,實現(xiàn)了近2000公里的人為控制,而接下來的重點,則是如何縮短滯后時間。這意味著,未來患者可以在任何一間醫(yī)院,接受知名專家的手術(shù)。遠程手術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備是一款常見的達芬奇手術(shù)機器人,但添加了互聯(lián)網(wǎng)
日前有一則科技含量極高并且十分溫暖的新聞出現(xiàn):一個名叫Erik Sorto的癱瘓病人終于在癱瘓13年之久后,自己舉起了啤酒杯并且依靠自己的力量喝到了啤酒。而幫助他完成這一心愿的不是別的,而是“他的想法”。如果你一直對于機器人很感興趣,那么應(yīng)該會對這項技術(shù)不陌生。加州理工學(xué)院的研究人員研發(fā)并且實現(xiàn)了這
在2002年,移動語音超過固話,通信移動化重新定義了電話;2010年移動寬帶超過了固網(wǎng)寬帶,互聯(lián)網(wǎng)重新定義了計算;而目前隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展,我們正進入重新定義萬物時代,涵蓋智慧能源、交通運輸、智慧城市、健康管理、機器人技術(shù)、智能家居等多個行業(yè)。重新定義萬物將重塑各行各業(yè),
在描述未來的好萊塢大片中,人們生活起居都由機器人照顧。在電影里,機器人能完成所有人類能做到的事情,既能感知身邊環(huán)境還能照顧人們?nèi)粘F鹁?。而這個未來離我們并不遙遠,東方智慧物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(下稱“東方智慧”)研發(fā)的護理機器人就能完成對特殊群體日常護理工作。在十年之前,人們對于機器人的認識更多是停留在
國外媒體日前撰文稱,從可代客泊車的機器人到臉部識別系統(tǒng),再到用以跟蹤的信標機,全球各地的機場在部署試驗各類項目來給旅客帶來高效的服務(wù)。它們希望借助技術(shù)來幫你泊車,加速護照檢查,基于位置跟蹤信息為你指路和提供相關(guān)信息,從而讓你的出行變得更加輕松自在。以下是文章主要內(nèi)容:未來的機場將
還記得那張安卓機器人朝蘋果LOGO噓噓的不雅照嗎?罪魁禍首谷歌地圖的編輯功能Map Maker在今年5月12日被關(guān)閉后,終于將在8月初重新上線了。Map Maker是地圖眾包編輯應(yīng)用,由于無法得到一些國家的地圖數(shù)據(jù),Google向特定地區(qū)的協(xié)作社區(qū)開放這一功能。用戶可以手動編輯地圖,提交有關(guān)道路、旅
2008年,橫掃二次元世界的日本vocaloid(歌唱機器人)初音未來,憑著一支翻唱自芬蘭樂隊的甩蔥歌,搭乘著發(fā)展紅火的視頻大物YouTube這班順風(fēng)車,讓虛擬偶像演唱會從遠東地區(qū)一路開到了大洋彼岸的洛杉磯。知識類動畫短視頻的弱IP弊病當(dāng)傳統(tǒng)唱片業(yè)被互聯(lián)網(wǎng)擠壓的只能茍延殘喘,伴隨視頻的崛
日本軟銀公司CEO孫正義(Masayoshi Son)周四在東京舉行的新聞發(fā)布會上表示,該公司將正式涉足機器人業(yè)務(wù)。在當(dāng)天的發(fā)布會上,孫正義展示了人形機器人Pepper,并將其稱為&ldq
變電站是電力系統(tǒng)中變換電壓、接受和分配電能的電力設(shè)施。變電站運行中,傳統(tǒng)運行巡視獲取的信息95%以上來源于目視觀察。變電站目前應(yīng)用的“四遙”只可以實現(xiàn)變電站內(nèi)的視頻監(jiān)控,不能分析目標設(shè)備的運行狀態(tài),這就為變電站的安全運行留下隱患。 深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司技術(shù)專家鮮開義指出,裝有FLIR熱像儀的智能巡檢機器人則可代替人工巡視并有效補充遙信遙視的工作,從而保證變電站的安全運行。 深圳市朗馳欣創(chuàng)科技有限公司是中國領(lǐng)先的智能工業(yè)設(shè)備及解決方案提供商,朗馳系列智能電網(wǎng)產(chǎn)品都已通過國網(wǎng)電科院、第三方檢測機構(gòu)的全面檢驗,并成功批量應(yīng)用于東北電網(wǎng)、西北電網(wǎng)、華北電網(wǎng)、華中電網(wǎng)、華東電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)等企業(yè)。
自動或半自動機器人常常需要嵌入式控制系統(tǒng),從而能夠結(jié)合高度智能化的確定性控制,并且可以方便地連接到不同的傳感器和執(zhí)行器上。NI提供了多種嵌入式硬件平臺,以滿足復(fù)雜
特斯拉CEO馬斯克曾多次發(fā)出警告——機器人會殺人,但鋼鐵俠對無人駕駛汽車一直有著支持的態(tài)度,他甚至豪言“未來人類駕車是違法”。沒錯,特斯拉已經(jīng)開始著手研究無人駕駛技術(shù)了,而且這家公司的首個自動駕駛系統(tǒng)已經(jīng)進入了用戶測試階段。不過話說回來,業(yè)界難免會發(fā)出質(zhì)疑,特斯拉現(xiàn)在連電動汽車的銷量都難以達
在今年的CES主題演講上,英特爾首席執(zhí)行官科再奇(Brian Krzanich)宣布了英特爾在可穿戴領(lǐng)域里的一些最新進展,包括產(chǎn)品、解決方案、應(yīng)用及合作計劃。從英特爾首席執(zhí)行官科再奇的介紹可以看出,英特爾繼續(xù)堅持為正在興起的可穿戴、機器人、物聯(lián)網(wǎng)等新興領(lǐng)域輸出計算能力與創(chuàng)新。只是客觀地來說,目前這些
無人機終有一天將改變我們收發(fā)快遞,監(jiān)測農(nóng)作物和逮捕嫌犯的方式。但是人們暢談未來時,常常把無人機的硬傷避而不談——大多數(shù)無人機的續(xù)航只能維持十五分鐘,之后就必須有人為他們更換電池或者插上充電線。目前身在西雅圖的華盛頓大學(xué)教授約書亞·史密斯想改變這種尷尬局面。今年五月,他創(chuàng)辦了一家名為“Wibotic”
變形金剛看得過癮,如今現(xiàn)實世界里機器人也要打架了。最近,日本倉田機器人公開表示將接受美國機器人MageBot的戰(zhàn)書,不過有一個條件,必須是硬碰硬的格斗,刀槍什么的都不算數(shù)。倉田機器人誕生三年來一度賣到13億5千萬美元的價格,相比之下MegaBot才剛剛問世。倉田機器人出品公司水道橋重工的CEO倉田光
1、惠普正式提交分拆計劃 分離數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù) 惠普周三正式提交了分拆計劃?;萜漳壳暗氖兄导s為1100億美元,而分拆后的每家公司年營收都約為550億美元。惠普重申,將于11月1日完成分拆?;萜赵谔峤唤o美國證券交易委員
作為制造業(yè)大國,走智能化路線,用機器人代替人工是未來中國制造的必然選擇。另外機器人還具有精準度高,效率快等等優(yōu)勢,而且中國自主研發(fā)的機器人已經(jīng)達到國際一流水平,整個行業(yè)迎來蓬勃發(fā)展期。但是智能之熱,近
怎么理解工業(yè)4.0?一個普遍的觀點是,“工業(yè)1.0”是機械制造時代,“工業(yè)2.0”是電氣化與自動化時代,“工業(yè)3.0”是電子信息化時代,“工業(yè)4.0”則是通過人、設(shè)備與產(chǎn)品的溝