液壓舵機(jī)殼體是航空液壓操縱系統(tǒng)的核心零件 , 內(nèi)部包含大量復(fù)雜流道 。傳統(tǒng)的流道路徑人工設(shè)計(jì)方法效率低下 , 結(jié)果一致性差 。針對(duì)該問題 , 提出了一種基于混合近端策略優(yōu)化(HPP0算法)的流道路徑規(guī)劃算法 。通過分析流道接口特征 ,設(shè)計(jì)智能體動(dòng)作空間 、狀態(tài)空間和獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)等強(qiáng)化學(xué)習(xí)要素 ,基于此實(shí)現(xiàn)了流道路徑的 自動(dòng)生成 。 最后 , 以某航空液壓殼體為例 ,驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性 。
深入探索這一個(gè)由 ML 驅(qū)動(dòng)的時(shí)域超級(jí)采樣的實(shí)用方法
傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)手段多依賴于預(yù)先設(shè)定的規(guī)則和特征庫,面對(duì)日益復(fù)雜多變、層出不窮的新型網(wǎng)絡(luò)威脅,往往力不從心,難以做到及時(shí)且精準(zhǔn)的識(shí)別。AI 技術(shù)的融入則徹底改變了這一局面。機(jī)器學(xué)習(xí)算法能夠?qū)A康木W(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí),自動(dòng)挖掘其中潛藏的威脅模式和異常行為。以中國電信安全公司推出的威脅情報(bào)查詢平臺(tái)為例,該平臺(tái)依托強(qiáng)大的大網(wǎng)數(shù)據(jù)底座與 AI 技術(shù),深度融合 DeepSeek,能夠?qū)崟r(shí)捕捉全球威脅動(dòng)態(tài)。通過對(duì)多維度 IP 特征數(shù)據(jù)與 PDNS 數(shù)據(jù)的分析,構(gòu)建起億級(jí)高活躍情報(bào)庫,并借助智能分析引擎實(shí)現(xiàn)情報(bào)的智能化、多維度分析,極大地提升了威脅識(shí)別的精準(zhǔn)度與效率,即便是非專業(yè)的 “技術(shù)小白”,也能借助該平臺(tái)獲取專業(yè)級(jí)的安全輔助決策 。
人工智能(AI)和機(jī)器學(xué)習(xí)(ML)是使系統(tǒng)能夠從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)、進(jìn)行推理并隨著時(shí)間的推移提高性能的關(guān)鍵技術(shù)。這些技術(shù)通常用于大型數(shù)據(jù)中心和功能強(qiáng)大的GPU,但在微控制器(MCU)等資源受限的器件上部署這些技術(shù)的需求也在不斷增加。
北京——2025年7月30日 自 2018 年以來,AWS DeepRacer 已吸引全球超過 56 萬名開發(fā)者參與,充分印證了開發(fā)者可以通過競(jìng)技實(shí)現(xiàn)能力成長的實(shí)踐路徑。如今,亞馬遜云科技將通過亞馬遜云科技AI聯(lián)賽,將這一模式繼續(xù)拓展至生成式 AI 時(shí)代。
2025年7月28日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 持續(xù)擴(kuò)展其針對(duì)機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 工作優(yōu)化的專用解決方案產(chǎn)品組合。
在這個(gè)高速發(fā)展的時(shí)代,無論是健身、競(jìng)技、興趣活動(dòng),還是康復(fù)訓(xùn)練,對(duì)身體表現(xiàn)的感知與理解,正成為提升表現(xiàn)、實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵。如今,先進(jìn)技術(shù)正為我們架起一座橋梁,將每一次身體活動(dòng)轉(zhuǎn)化為有價(jià)值的洞察,幫助我們更聰明地訓(xùn)練、更高效地恢復(fù)、并持續(xù)提升表現(xiàn)。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,邊緣 AI 正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。從最初的 TinyML 微型機(jī)器學(xué)習(xí)探索低功耗 AI 推理,到邊緣推理框架的落地應(yīng)用,再到平臺(tái)級(jí) AI 部署工具的興起以及垂類模型的大熱,我們已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了 “讓模型跑起來” 的階段性目標(biāo)。然而,這僅僅是邊緣 AI 發(fā)展的起點(diǎn),其未來的演進(jìn)方向正逐漸聚焦于一個(gè)更為關(guān)鍵的問題:當(dāng) AI 模型能夠在邊緣設(shè)備上穩(wěn)定運(yùn)行后,它們能否進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)協(xié)作,從而推動(dòng)邊緣 AI 邁向更高的智能形態(tài)?
在AI算力需求指數(shù)級(jí)增長的背景下,NVIDIA BlueField-3 DPU憑借其512個(gè)NPU核心和400Gbps線速轉(zhuǎn)發(fā)能力,為機(jī)器學(xué)習(xí)推理提供了革命性的硬件卸載方案。通過將PyTorch模型量化至INT8精度并結(jié)合DPU的硬件加速引擎,某頭部云服務(wù)商在BlueField-3上實(shí)現(xiàn)了ResNet50推理延遲從12ms壓縮至2ms的行業(yè)突破,同時(shí)保持Top-1準(zhǔn)確率達(dá)75.8%。
中國,北京,2025年7月17日——隨著AI迅速向邊緣領(lǐng)域挺進(jìn),對(duì)智能邊緣器件的需求隨之激增。然而,要在小尺寸的微控制器上部署強(qiáng)大的模型,仍是困擾眾多開發(fā)者的難題。開發(fā)者需要兼顧數(shù)據(jù)預(yù)處理、模型選擇、超參數(shù)調(diào)整并針對(duì)特定硬件進(jìn)行優(yōu)化,學(xué)習(xí)曲線極為陡峭。因而,開發(fā)者肯定希望能夠在微控制器等邊緣器件和其他受限平臺(tái)上,輕松地構(gòu)建和部署性能穩(wěn)健、資源密集型的機(jī)器學(xué)習(xí)模型,而無需在復(fù)雜的代碼或硬件限制上耗費(fèi)精力。
無人機(jī)以高效創(chuàng)新的方案,改變了多個(gè)行業(yè)的格局。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,無人機(jī)助力精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、作物監(jiān)測(cè)和牲畜追蹤。工業(yè)部門利用無人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、基礎(chǔ)設(shè)施檢查和項(xiàng)目監(jiān)控。無人機(jī)還在革新配送服務(wù),尤其在向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送包裹、醫(yī)療用品和緊急援助物資方面表現(xiàn)出色。本文將重點(diǎn)介紹無人機(jī)市場(chǎng)趨勢(shì)。
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,邊緣 AI 正經(jīng)歷著一場(chǎng)深刻的變革。從最初的 TinyML 微型機(jī)器學(xué)習(xí)探索低功耗 AI 推理,到邊緣推理框架的落地應(yīng)用,再到平臺(tái)級(jí) AI 部署工具的興起以及垂類模型的大熱,我們已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了 “讓模型跑起來” 的階段性目標(biāo)。然而,這僅僅是邊緣 AI 發(fā)展的起點(diǎn),其未來的演進(jìn)方向正逐漸聚焦于一個(gè)更為關(guān)鍵的問題:當(dāng) AI 模型能夠在邊緣設(shè)備上穩(wěn)定運(yùn)行后,它們能否進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)協(xié)作,從而推動(dòng)邊緣 AI 邁向更高的智能形態(tài)?
設(shè)想這樣一個(gè)系統(tǒng),它可以探索解決復(fù)雜問題的多種方法,依托對(duì)海量數(shù)據(jù)的理解——從科學(xué)數(shù)據(jù)集到源代碼,再到商業(yè)文檔——并能夠?qū)崟r(shí)推理各種可能性。這種閃電般極速的推理不是未來的設(shè)想,而是如今亞馬遜云科技客戶AI生產(chǎn)環(huán)境中正在發(fā)生的事情。當(dāng)前我們的客戶在藥物研發(fā)、企業(yè)搜索、軟件開發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域構(gòu)建的AI系統(tǒng)規(guī)模令人驚嘆,而這僅是開始。
Altair 因其愿景完整性和執(zhí)行能力被評(píng)為領(lǐng)導(dǎo)者 上海 2025年6月27日 /美通社/ --?全球計(jì)算智能領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)Altair近日宣布,旗下Altair? RapidMiner?(數(shù)據(jù)分析與AI平臺(tái))再度被 Gartner 評(píng)為數(shù)據(jù)科學(xué)...
全面支持助力能耗優(yōu)化與綠色轉(zhuǎn)型
無線技術(shù)的未來,其實(shí)比想象中來得更快。6G技術(shù)的出現(xiàn)有望帶來更高的性能和靈活性,其應(yīng)用場(chǎng)景將遠(yuǎn)超我們今天的無線系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2030年代初,這些下一代網(wǎng)絡(luò)就會(huì)投入商用,而整個(gè)行業(yè)正從研究階段逐步轉(zhuǎn)向開發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)化階段。
利用這兩種趨勢(shì),我們利用NVIDIA Jetson Nano開發(fā)了一種實(shí)時(shí)螺栓檢測(cè)和計(jì)數(shù)系統(tǒng)。該解決方案不僅涉及強(qiáng)大的機(jī)器學(xué)習(xí)模型的開發(fā),還涉及在Jetson Nano等邊緣設(shè)備上直接優(yōu)化和部署這些模型,從而實(shí)現(xiàn)工業(yè)過程中的變革性自動(dòng)化。
在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,機(jī)器學(xué)習(xí)正逐漸成為一股顛覆性的力量。傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)往往依賴設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)意,過程漫長且具有一定的局限性。而機(jī)器學(xué)習(xí)的介入,徹底改變了這一局面。通過對(duì)海量歷史設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)以及市場(chǎng)反饋的深度分析,機(jī)器學(xué)習(xí)算法能夠精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者的審美趨勢(shì)和功能需求,從而為設(shè)計(jì)師提供極具價(jià)值的創(chuàng)意靈感。例如,豐田汽車?yán)蒙墒?AI 技術(shù),在汽車設(shè)計(jì)的初始階段,根據(jù)給定的參數(shù)快速生成多種設(shè)計(jì)模型,為設(shè)計(jì)師開拓了設(shè)計(jì)思路,極大地提高了設(shè)計(jì)效率。不僅如此,機(jī)器學(xué)習(xí)還能夠在設(shè)計(jì)過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)的性能預(yù)測(cè)和優(yōu)化。通過構(gòu)建精準(zhǔn)的模型,對(duì)汽車的空氣動(dòng)力學(xué)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等關(guān)鍵性能指標(biāo)進(jìn)行模擬預(yù)測(cè),幫助設(shè)計(jì)師及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案,在滿足美觀需求的同時(shí),確保汽車性能達(dá)到最優(yōu)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與性能的完美平衡。
作者:Bruno Aziza , IBM 數(shù)據(jù)、人工智能和戰(zhàn)略分析副總裁Stephen Mortefolio, IBM 數(shù)據(jù)和人工智能產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁 北京 2025年6月18日 /美通社/ -- 數(shù)據(jù)科學(xué)家和機(jī)器學(xué)習(xí)工程師在整個(gè)企...
Nordic 突破性 nRF54L 系列和 Neuton.AI 自動(dòng)化 TinyML 平臺(tái)相輔相成,在邊緣實(shí)現(xiàn)易于使用的超高效機(jī)器學(xué)習(xí) (ML)