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模型

我要報(bào)錯(cuò)

  • 基于C8051F040的模型車無(wú)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    0 引 言 汽車耐久性試驗(yàn)是汽車試驗(yàn)的重要組成部分，而在試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)人員駕駛行為的變化，往往導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果不一致，從而降低了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。因此各大汽車公司相繼采用駕駛機(jī)器人代替試驗(yàn)人員進(jìn)行汽車試

  • 基于C8051F040的模型車無(wú)線控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    0 引 言 汽車耐久性試驗(yàn)是汽車試驗(yàn)的重要組成部分，而在試驗(yàn)過(guò)程中試驗(yàn)人員駕駛行為的變化，往往導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果不一致，從而降低了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的有效性。因此各大汽車公司相繼采用駕駛機(jī)器人代替試驗(yàn)人員進(jìn)行汽車試

  • Rockwell Collins選擇Arbortext S1000D解決方案

    PTC公司（參數(shù)技術(shù)公司）近日宣布，Rockwell Collins選擇了PTC產(chǎn)品信息交付軟件Arbortext，以滿足S1000D規(guī)范的要求。Rockwell Collins將應(yīng)用Arbortext解決方案提高工作效率和協(xié)作能力，以滿足航空航天及國(guó)防行業(yè)的客

  • Eyelit公司的MES方案助客戶8周實(shí)現(xiàn)舊系統(tǒng)遷移

    Eyelit公司是一家業(yè)務(wù)涵蓋航天、國(guó)防、離散電子、半導(dǎo)體和光伏（太陽(yáng)能）行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的可視性、控制和協(xié)調(diào)工作的制造軟件供應(yīng)商。日前宣布M/A-COM技術(shù)咨詢公司選用Eyelit的MES整體解決方案軟件，以代替位于馬薩諸塞

  • 基于RFID 技術(shù)的無(wú)線Key 模型

    　1 引言　　隨著電子商務(wù)和網(wǎng)上銀行的普遍應(yīng)用，USBKey 的安全使用成為日益關(guān)注的問(wèn)題。在公 司、銀行、交易所等一些公共場(chǎng)所，如果用戶臨時(shí)有事暫時(shí)離開而又忘記拔掉USBKey，這 時(shí)非法者就有可能趁虛而入，竊取用戶

  • 可重構(gòu)系統(tǒng)功耗相關(guān)的硬件任務(wù)調(diào)度算法

    面向可重構(gòu)系統(tǒng)，提出了一種功耗相關(guān)的硬件任務(wù)調(diào)度算法(Energy-Efficient Hardware Task Schedu-ling，EEHTS)。動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整(Dynamic Voltage Scaling，DVS)技術(shù)通過(guò)在軟件任務(wù)運(yùn)行時(shí)動(dòng)態(tài)改變CPU的運(yùn)行電壓而降低系統(tǒng)功耗。類似地，EEHTS算法在硬件任務(wù)調(diào)度時(shí)動(dòng)態(tài)改變FPGA的工作頻率，達(dá)到降低功耗的目的。模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，EEHTS算法在不影響硬件任務(wù)截止期要求的前提下，可以有效降低系統(tǒng)功耗。

  • 可重構(gòu)系統(tǒng)功耗相關(guān)的硬件任務(wù)調(diào)度算法

    面向可重構(gòu)系統(tǒng)，提出了一種功耗相關(guān)的硬件任務(wù)調(diào)度算法(Energy-Efficient Hardware Task Schedu-ling，EEHTS)。動(dòng)態(tài)電壓調(diào)整(Dynamic Voltage Scaling，DVS)技術(shù)通過(guò)在軟件任務(wù)運(yùn)行時(shí)動(dòng)態(tài)改變CPU的運(yùn)行電壓而降低系統(tǒng)功耗。類似地，EEHTS算法在硬件任務(wù)調(diào)度時(shí)動(dòng)態(tài)改變FPGA的工作頻率，達(dá)到降低功耗的目的。模擬實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，EEHTS算法在不影響硬件任務(wù)截止期要求的前提下，可以有效降低系統(tǒng)功耗。

  • 東風(fēng)電動(dòng)車使用The MathWorks工具進(jìn)行基于模型的設(shè)計(jì)

    The MathWorks 近日宣布，東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司 (DFEV) (其母公司東風(fēng)汽車公司為國(guó)內(nèi)最早研究電動(dòng)汽車的企業(yè))使用 The MathWorks 的 Model-Based Design(基于模型的設(shè)計(jì))工具，歷時(shí) 18 個(gè)月開發(fā)出了一種電池管理

  • 揭秘HR管理者的7種流行病

    當(dāng)前，人力資源管理越來(lái)越受到中國(guó)企業(yè)的重視，但是相對(duì)于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)騰飛和企業(yè)的迅猛發(fā)展，人力資源管理者的素質(zhì)并沒有得到質(zhì)的提升，反而制約了企業(yè)的發(fā)展，但是，在各大網(wǎng)站和現(xiàn)實(shí)生活中，我們又不得不承認(rèn)：人力

    充電吧
    2009-09-24
    GE PI 模型 BSP

  • 智能電網(wǎng)的特征要素

    智能電網(wǎng)主要特征要素（Key Elements）歸納為六點(diǎn)，即具有堅(jiān)強(qiáng)、自愈、兼容、經(jīng)濟(jì)、集成、優(yōu)化等特征。（1）堅(jiān)強(qiáng)（Robust）在電網(wǎng)發(fā)生大擾動(dòng)和故障時(shí)，電網(wǎng)仍能保持對(duì)用戶的供電能力，而不發(fā)生大面積的停電事故；

  • 揭秘HR管理者的7種流行病

    揭秘HR管理者的7種流行病

  • 電力通信網(wǎng)告警分層過(guò)濾機(jī)制的設(shè)計(jì)

    為了保證有效防止電力通信網(wǎng)的告警風(fēng)暴，保證關(guān)注告警，以及保證快速發(fā)現(xiàn)、定位和處理故障，必須設(shè)計(jì)并實(shí)施有效的告警過(guò)濾機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的過(guò)濾瞬斷告警、無(wú)效告警和次要告警。為此。詳細(xì)分析了電力通信網(wǎng)告警數(shù)據(jù)的特點(diǎn)；闡述了告警關(guān)聯(lián)分析的常用方法?；诂F(xiàn)有告警關(guān)聯(lián)分析方法的比較。探討了如何采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)獲取告警關(guān)聯(lián)規(guī)則，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了告警過(guò)濾規(guī)則知識(shí)庫(kù)，提出一種新的告警分層過(guò)濾模型。實(shí)驗(yàn)證明了告警過(guò)濾機(jī)制的實(shí)用效果。