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比亞迪上半年凈利增25倍 新能源汽車寄望兩年后
[摘要] 比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.27億元，同比增長2524.24%。高速增長的原因是去年的基數(shù)太低。比亞迪稱新能源車未來兩年是拐點(diǎn)。
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比亞迪:新能源車未來兩年是拐點(diǎn)
[摘要] 比亞迪中報(bào)表示，目前純電動(dòng)車出租車e6在深圳運(yùn)營約800臺(tái)，集團(tuán)將加快新能源車在海內(nèi)外市場擴(kuò)張，并認(rèn)為“未來兩年是新能源汽車發(fā)展的拐點(diǎn)?！?
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電動(dòng)車全球市場爭奪戰(zhàn)或?qū)㈤_始
“現(xiàn)在開始，TESLA Model S 正式接受預(yù)定。”8月21日晚，美國特斯拉的中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景在微博上宣布，人稱電動(dòng)汽車“高富帥”的特斯拉在中國開賣，這讓觀望已久的中國消費(fèi)者興奮不已。特斯拉
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探訪比亞迪汽車工廠：見識(shí)汽車工廠另一面（圖文）
文/硬件再發(fā)明 21ic電子網(wǎng)訊：最近有機(jī)會(huì)參觀了比亞迪深圳基地，這是一次少有的汽車廠商主動(dòng)讓媒體來了解的行動(dòng)。 筆者除了看到他們在汽車電子方面的自給自足的做法，也聽到了他們對車聯(lián)網(wǎng)的理解；參觀中也看
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圖說代工巨鱷：郭臺(tái)銘【圖文】
如果將富士康看做一個(gè)人，它選擇了一種很累、很苦但很有效率的活法。從塑料、模具、連接器開始，這個(gè)全球頂級(jí)的代工企業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)成型；制造業(yè)巨頭的思維方式是嚴(yán)格的精工制造與嚴(yán)苛的成本控制，而枯燥乏味的代工產(chǎn)業(yè)特
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比亞迪突圍汽車電子 明年推內(nèi)置Android車型
近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行的，3
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比亞迪明年欲推內(nèi)置Android系統(tǒng)車型
[摘要] 比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人20日透露，目前比亞迪汽車主要還是采用WIN CE操作系統(tǒng)，采用Android操作系統(tǒng)的車型正在研發(fā)，預(yù)計(jì)明年會(huì)上市。 比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人20日透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將
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新能源汽車推廣緩慢 國務(wù)院發(fā)文要求加快推進(jìn)
[摘要] 國務(wù)院日前印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》要求加快推進(jìn)國內(nèi)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再度引起關(guān)注。 盡管《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020年)(以下簡稱《規(guī)劃
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比亞迪突圍汽車電子 明年推內(nèi)置Android車型
近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行
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比亞迪突圍汽車電子：明年推內(nèi)置Android車型
張楠 比亞迪近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市?！ ?ldquo;
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特斯拉和比亞迪：誰是“電動(dòng)之王”?
國內(nèi)汽車業(yè)界甚至有不少人把特斯拉比做汽車界的“蘋果”，認(rèn)為它會(huì)像蘋果公司顛覆手機(jī)行業(yè)一樣顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。而如此相應(yīng)，馬斯克也被譽(yù)為美國“第二個(gè)喬布斯”。無獨(dú)有偶，在中國汽車業(yè)界，
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特斯拉二季度虧損嚴(yán)重 想在中國“撈一把”面臨諸多挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與其他豪華車一樣,特斯拉在中國比在美國賣得貴是一定的。不過,由于產(chǎn)品定位不同,對中國車企影響不大。北京時(shí)間8月8日凌晨,特斯拉汽車公布2013年第二季度財(cái)報(bào),
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新能源汽車概念股亦有望從中受益
[摘要] 國務(wù)院11日印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，比亞迪、宇通客車、德賽電池、國電南瑞等新能源汽車概念股亦有望從中受益。 國務(wù)院11日印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，目標(biāo)是節(jié)能
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電動(dòng)車發(fā)展“去泡沫化”已刻不容緩
近期，有關(guān)電動(dòng)車的多則消息接踵而至，挑逗了對此早已不敏感的業(yè)界神經(jīng)。打頭陣的是特斯拉。盡管面臨商標(biāo)被搶注等麻煩，這家風(fēng)頭正勁的美國公司絲毫不掩飾其進(jìn)軍中國市場的決心，位于北京CBD附近的首家體驗(yàn)店已是萬事
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中移動(dòng)手機(jī)由海信和比亞迪代工 做自主終端不為盈利
中國移動(dòng)醞釀許久的自主品牌手機(jī)已經(jīng)亮相，這是國內(nèi)電信運(yùn)營商首次發(fā)布自有品牌的手機(jī)。雖然在全球來看，大型運(yùn)營商如美國的Verizon、T-Mobile，英國的沃達(dá)豐，日本的軟銀等都有自己的自主品牌手機(jī)。但是，這些做法基
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比亞迪欲聯(lián)手南網(wǎng)推廣電動(dòng)汽車
比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福日前拜訪南方電網(wǎng)公司，并與南方電網(wǎng)公司副總經(jīng)理賀錫強(qiáng)就推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展等話題進(jìn)行交流，希望與南方電網(wǎng)公司加強(qiáng)合作，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展。據(jù)中國電力網(wǎng)7月29日報(bào)道，目前
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從“光亞”看企業(yè)新動(dòng)向
飛利浦照明：創(chuàng)新，引領(lǐng) 照明界的大佬飛利浦以歷屆最強(qiáng)陣容亮相此次光亞展，并以堅(jiān)決的態(tài)度表明，在新一輪的照明革命中要通過研發(fā)引領(lǐng)整個(gè)技術(shù)的革命，通過過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏取消費(fèi)照明市場，并為專業(yè)的市場開發(fā)整體照
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特斯拉催化之后新能源車或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報(bào)告不僅令特斯拉電動(dòng)車股價(jià)大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤跌幅分別超過7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)7月
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新能源車熱潮再度來襲 千億投資或全面啟動(dòng)
7月12日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議要求，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，并同步完善配套設(shè)施。這讓國內(nèi)車企興奮不已，“新政”對新能源車無疑是一大利好。許多業(yè)內(nèi)專家將其解讀
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特斯拉催化之后新能源車或迎政策窗口期
高盛近日的一份研究報(bào)告不僅令特斯拉電動(dòng)車股價(jià)大跌，也進(jìn)而影響到了本將特斯拉作為正面樣本的A股鋰電板塊。比亞迪、成飛集成等17日收盤跌幅分別超過7%和5%，鋰電板塊成為17日跌幅最大的概念板塊。據(jù)第一財(cái)經(jīng)日報(bào)7月
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