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新能源車熱潮再度來(lái)襲 千億投資或全面啟動(dòng)
7月12日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議要求，政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，并同步完善配套設(shè)施。這讓國(guó)內(nèi)車企興奮不已，“新政”對(duì)新能源車無(wú)疑是一大利好。許多業(yè)內(nèi)專
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LED覬覦者眾 強(qiáng)者未來(lái)見分曉
上市公司頻繁跨界殺入LED領(lǐng)域，折戟沉沙還是守得云開見月明?下注賭LED，是棋局還是騙局?LED概念紅火的年代，不少與LED業(yè)務(wù)八桿子打不著的企業(yè)紛紛卯足了勁一頭扎入“LED大潮”，是頭腦發(fā)熱還是深思熟慮之后的水到渠成
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比亞迪：太陽(yáng)能和汽車不賺錢，還是代工吧
面對(duì)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)巨虧和汽車業(yè)務(wù)的“不賺錢”，代工起家的比亞迪開始重操舊業(yè)，不斷加碼代工業(yè)務(wù)。據(jù)悉，由于有了更多的選擇空間和議價(jià)權(quán)，近期不少電子企業(yè)拋棄富士康，選擇比亞迪作為代工伙伴，而此前這些企業(yè)的合作
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諾基亞等拋棄富士康轉(zhuǎn)投比亞迪代工
面對(duì)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)巨虧和汽車業(yè)務(wù)的“不賺錢”，代工起家的比亞迪開始重操舊業(yè)，不斷加碼代工業(yè)務(wù)。據(jù)悉，由于有了更多的選擇空間和議價(jià)權(quán)，近期不少電子企業(yè)拋棄富士康，選擇比亞迪作為代工伙伴，而此前這些企業(yè)的合作
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棋局？騙局？上市公司頻跨LED領(lǐng)域
上市公司頻繁跨界殺入LED領(lǐng)域，折戟沉沙還是守得云開見月明?下注賭LED，是棋局還是騙局? LED概念紅火的年代，不少與LED業(yè)務(wù)八桿子打不著的企業(yè)紛紛卯足了勁一頭扎入“LED大潮”，是頭腦發(fā)熱還是深思熟慮之后的水到渠
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上市公司跨界LED領(lǐng)域 折戟沉沙或守得云開見月明？
上市公司頻繁跨界殺入LED領(lǐng)域，折戟沉沙還是守得云開見月明?下注賭LED，是棋局還是騙局? LED概念紅火的年代，不少與LED業(yè)務(wù)八桿子打不著的企業(yè)紛紛卯足了勁一頭扎入“LED大潮”，是頭腦發(fā)熱還是深思熟慮之后的水到渠
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【我為電車狂?手記】西湖邊的電動(dòng)時(shí)光
[摘要] 7月11日，在杭州舉行的“我為電動(dòng)狂——新能源汽車環(huán)西湖嘉年華”，帶著體驗(yàn)者感受了盛夏西湖。主辦方杭州市貿(mào)促會(huì)、協(xié)辦單位西湖博覽會(huì)辦公室和承辦單位思諾博會(huì)展、第一電動(dòng)網(wǎng)提供15輛電動(dòng)汽車(其中包括兩輛
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比亞迪不可忽視的“底牌”：電動(dòng)化和電子化
導(dǎo)讀: 比亞迪以電池技術(shù)起家，并代工電子消費(fèi)品，曾經(jīng)給諾基亞、HTC等手機(jī)公司做電池、外殼和各種電子集成品。它比傳統(tǒng)汽車企業(yè)更早嗅到了汽車智能化的方向，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)部一直強(qiáng)調(diào)未來(lái)汽車的兩大方向：電
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比亞迪不可忽視的“底牌”：電動(dòng)化和電子化
導(dǎo)讀: 比亞迪以電池技術(shù)起家，并代工電子消費(fèi)品，曾經(jīng)給諾基亞、HTC等手機(jī)公司做電池、外殼和各種電子集成品。它比傳統(tǒng)汽車企業(yè)更早嗅到了汽車智能化的方向，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在內(nèi)部一直強(qiáng)調(diào)未來(lái)汽車的兩大方向：
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中國(guó)有了3D打印技術(shù)后，世界該顫抖嗎？
3D打印機(jī)在中國(guó)的應(yīng)用正迅速擴(kuò)大，航空、汽車、醫(yī)療等各個(gè)行業(yè)都在積極引進(jìn)。有預(yù)測(cè)稱到2016年中國(guó)將超越美國(guó)成為全球最大的3D打印機(jī)市場(chǎng)。隨著3D打印機(jī)的普及，產(chǎn)品“模仿”變得更加容易，美日歐等國(guó)制造業(yè)對(duì)技術(shù)流
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比亞迪：奪得HTC One制造的企業(yè)
7月9日晚間消息，知道New One是誰(shuí)制造的嗎？不是鴻海，是比亞迪。在今年6月的股東大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福對(duì)著臺(tái)下上百名股東宣稱：“產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整，給了規(guī)模代工企業(yè)新的機(jī)會(huì)，這一次我們抓住了，包括HTC、三
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比亞迪電動(dòng)車2013年全年收入或超40億
全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)透露，前5個(gè)月，不算電動(dòng)大巴，比亞迪的純電動(dòng)車銷量超過(guò)了1200臺(tái)。加上很多即將收獲的訂單，該公司今年的電動(dòng)車銷量有望保持快速增長(zhǎng)，全年或貢獻(xiàn)收入超過(guò)40億元。不過(guò)，由于受硬件設(shè)施匱乏、產(chǎn)品使
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比亞迪電動(dòng)車2013年全年收入或超40億
全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)透露，前5個(gè)月，不算電動(dòng)大巴，比亞迪的純電動(dòng)車銷量超過(guò)了1200臺(tái)。加上很多即將收獲的訂單，該公司今年的電動(dòng)車銷量有望保持快速增長(zhǎng)，全年或貢獻(xiàn)收入超過(guò)40億元。不過(guò)，由于受硬件設(shè)施匱乏、產(chǎn)品使
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比亞迪和特斯拉電動(dòng)車兩巨頭突襲對(duì)手“老家
比亞迪總裁王傳福近日將其e6純電動(dòng)車出口美國(guó)，將首先面向出租車隊(duì)近年來(lái)一直處于虧損狀態(tài)的比亞迪和美國(guó)豪華電動(dòng)車制造商特斯拉，今年業(yè)績(jī)突現(xiàn)“驚天”大逆轉(zhuǎn)。
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是什么“卡住了”中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展
中國(guó)科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼日前在接受媒體采訪時(shí)表示：目前沒有誰(shuí)能夠卡住中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車，國(guó)內(nèi)車企已經(jīng)掌握了電動(dòng)車所需要的技術(shù)。萬(wàn)鋼甚至還反問(wèn)說(shuō)：如果電動(dòng)車的關(guān)鍵技術(shù)掌握在外國(guó)手上，中國(guó)現(xiàn)在不會(huì)推的比他們還要快。
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電動(dòng)汽車普及受阻
21ic電源網(wǎng)：“北京私人購(gòu)買電動(dòng)車必須搖號(hào)”引來(lái)業(yè)界一片嘩然，盡管無(wú)法知曉事實(shí)原委，但至少放慢了私人電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展。目前在北京還未形成大規(guī)模推廣私人電
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特斯拉PK比亞迪，電動(dòng)汽車領(lǐng)域誰(shuí)稱王？
比亞迪和特斯拉，最近頗有點(diǎn)“以彼之道，還施彼身”的意味。剛剛過(guò)去的一段時(shí)間，比亞迪正忙于e6純電動(dòng)車出口美國(guó)。E6純電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)將首先將面向出租車隊(duì)，
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蘋果產(chǎn)業(yè)鏈 5億美元的“蛋糕”
???? iPhone5如約而至。9月12日，蘋果公司推出其號(hào)稱“世界最薄、最輕的智能手機(jī)”iPhone5。盡管市場(chǎng)認(rèn)為蘋果iPhone5創(chuàng)新不足，但其市場(chǎng)銷售速度出人意料。蘋果宣稱，iPhone5在12日（預(yù)訂首日）24小時(shí)內(nèi)已預(yù)售出200萬(wàn)
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比亞迪在港發(fā)生充電爆炸事故
電動(dòng)汽車安全再次成為熱點(diǎn)。日前，比亞迪電動(dòng)出租車E6剛進(jìn)入香港市場(chǎng)一個(gè)月，便發(fā)生充電爆炸事故。對(duì)此，比亞迪昨天回應(yīng)稱，故障原因是電網(wǎng)至充電盒連接點(diǎn)松動(dòng)導(dǎo)致等效阻抗過(guò)大而引起過(guò)熱?！ ”葋喌戏Q是單一故
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比亞迪回應(yīng)電動(dòng)車輕微爆炸事件 電動(dòng)車安全飽受質(zhì)疑
日前，有媒體報(bào)道稱，比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)出租車在香港試行一個(gè)月后便發(fā)生了爆炸事故。對(duì)此比亞迪官方表示，事故原因與充電盒連接點(diǎn)有關(guān)，并不影響正常運(yùn)營(yíng)。但這一事件依然使大眾對(duì)電動(dòng)汽車的安全產(chǎn)生了質(zhì)疑?！ ?/p>
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