-
R&S AREG100汽車雷達回波發(fā)生器——可靠及引領(lǐng)未來的汽車雷達傳感器生產(chǎn)測試儀
雷達傳感器是自動駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實現(xiàn)自動駕駛的遞進階段，車輛的雷達傳感器顯著增加，OEM廠商和Tier1供應(yīng)商都需要可靠的測試解決方案，適用于基于雷達輔助駕駛系統(tǒng)安全相關(guān)設(shè)備的大規(guī)模生產(chǎn)。
-
中國電科38所汽車雷達智能制造示范產(chǎn)線三維虛擬監(jiān)控項目分享
在《中國制造2025》中，智能制造被定位為中國制造的主攻方向。智能制造是指將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)與設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動的各個環(huán)節(jié)融合，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執(zhí)行等功能的先進制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱，具備以智能工廠為載體，以關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)智能化為核心，以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以網(wǎng)通互聯(lián)為支撐的四大特征。
-
如何提高汽車雷達的品質(zhì)性能
現(xiàn)在正是讓雷達平臺回歸模擬的時候了!新創(chuàng)公司Matawave認為“我們?nèi)匀淮嬖谟谀M世界，汽車也是如此”。該公司期望透過高性能的模擬雷達平臺改變傳統(tǒng)雷達的限制...
-
TI推出單芯片毫米波傳感器組合：瞄準汽車雷達等應(yīng)用
德州儀器(TI)近日宣布推出全新毫米波單芯片傳感器產(chǎn)品組合，橫跨具有完整端到端開發(fā)平臺的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。德州儀器指出，兩款A(yù)WR1x和IWR1x傳感器產(chǎn)品組合提
-
TI推出單芯片毫米波傳感器組合：瞄準汽車雷達等
德州儀器(TI)近日宣布推出全新毫米波單芯片傳感器產(chǎn)品組合，橫跨具有完整端到端開發(fā)平臺的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。德州儀器指出，兩款A(yù)WR1x和IWR1x傳感器產(chǎn)品組合提
-
聯(lián)發(fā)科想通過汽車雷達和視覺芯片進軍汽車電子
去年通信和汽車電子這2個領(lǐng)域成為半導體芯片增長的主要推力，通過去年鋪天蓋地的關(guān)于自動駕駛的報道，不難發(fā)現(xiàn)，自動駕駛的大蛋糕在未來會不斷升級，汽車電子芯片在未來幾年也必將有一個大的增長，自然聯(lián)發(fā)科也想分一塊蛋糕，至于如何撬開這塊市場，聯(lián)發(fā)科選擇了從雷達技術(shù)和視覺芯片入手。
-
77GHz汽車雷達方案，威懾海外大廠
引言：在汽車主動安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達傳感器是核心部件之一。繼廈門意行半導體科技有限公司在 24GHz汽車主動安全雷達射頻前端集成電路取得突破外，沈陽承泰科技
-
NXP全新傳感器芯片亮相CES 只有郵票大小
隨著汽車雷達的廣泛應(yīng)用，為其提供支持的雷達傳感器芯片也更加受到大家的關(guān)注。 NXP公司好事不斷，剛剛把飛思卡爾收購?fù)瓿珊?，又在CES 2016大會上展示了一款只有郵票大小的
-
飛思卡爾采用先進的汽車雷達技術(shù)幫助提升乘客安全
飛思卡爾半導體(NYSE:FSL)和Continental基于長期合作，日前宣布計劃將飛思卡爾的新一代77 GHz雷達技術(shù)集成在Continental的新一代短程和中程汽車雷達模塊上。這一舉措表明C
-
飛思卡爾采用先進的汽車雷達技術(shù)幫助提升乘客安全
21ic訊 飛思卡爾半導體(NYSE:FSL)和Continental基于長期合作，日前宣布計劃將飛思卡爾的新一代77 GHz雷達技術(shù)集成在Continental的新一代短程和中程汽車雷達模塊上。這一舉措表明Continental綜合高級駕駛員輔助系統(tǒng)(A
-
眼觀六路、耳聽八方：汽車雷達系統(tǒng)成為主流配置
21ic訊 還記得嗎?小時候，無論我們在做什么，媽媽似乎都能看到，就好像她們的腦袋后面也長著眼睛。事實上，在日常生活中，我們有時需要察看前方視野之外的事物，這對我們來說至關(guān)重要。其中一個情況就是在駕駛汽車的
-
德州儀器AFE傳感器技術(shù)助力汽車雷達系統(tǒng)探測道路的安全性
21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界最快、最低功耗的基帶接收器模擬前端 (AFE)，此款產(chǎn)品將主要應(yīng)用于ADAS。該款4 通道 AFE5401-Q1 針對新一代汽車雷達應(yīng)用精心設(shè)計，可充分適應(yīng)汽車雷達有限的空間，并滿足不
-
飛思卡爾推出ADAS系統(tǒng)解決方案 引領(lǐng)汽車雷達市場
21ic訊 飛思卡爾半導體現(xiàn)已推出業(yè)界最全面的系統(tǒng)級解決方案，面向基于汽車雷達的高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。新型Qorivva MPC577xK微控制器(MCU)和MRD2001 77 GHz雷達收發(fā)器芯片組提供了經(jīng)濟的、基于雷達的ADAS解決
-
汽車雷達高頻應(yīng)用需要新的PCB板材
根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國乘用車市場在近幾年內(nèi)將保持穩(wěn)定的增長速度，年產(chǎn)量將從2012年的1600萬輛，上升至2017年的2000萬輛。同時，相關(guān)法規(guī)和政府激勵政策將會進一步加快市場增長，以及安全系統(tǒng)從豪華車型向大批量中
-
飛思卡爾半導體推出新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車雷達發(fā)射器
21ic訊 飛思卡爾半導體日前面向自適應(yīng)巡航控制等主動安全應(yīng)用，推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車雷達發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器，具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器，提供更高的控制
-
汽車雷達系統(tǒng)設(shè)計的未來之路
您深夜還在路上疾馳，急著趕時間，您的電子記錄器幾乎填滿了，您的卡車嚴重超載。雨下得越來越大。您覺得太快了，但是周圍的汽車卻一點也不慢。突然，一陣警報讓您精神起來。您本能的透過前大燈來觀察前面—&md
-
汽車雷達系統(tǒng)設(shè)計的未來之路
您深夜還在路上疾馳，急著趕時間，您的電子記錄器幾乎填滿了，您的卡車嚴重超載。雨下得越來越大。您覺得太快了，但是周圍的汽車卻一點也不慢。突然，一陣警報讓您精神起來。您本能的透過前大燈來觀察前面—&md
-
車用毫米波雷達傳感器組網(wǎng)
1引言隨著人們對汽車駕駛過程當中安全性、舒適性要求的不斷提高，汽車雷達被廣泛的應(yīng)用在汽車的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，防碰撞系統(tǒng)以及駕駛支援系統(tǒng)中。其中，毫米波雷達因探測精度高、硬件體積小和不受惡劣天氣影響等優(yōu)點而
-
汽車雷達模擬前端IC實現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制和盲點檢測
汽車安全理念一直在發(fā)展演變，現(xiàn)在已經(jīng)從座位安全帶、安全氣囊和碰撞檢測等被動系統(tǒng)發(fā)展到具有防撞和事故預(yù)防功能的主動檢測網(wǎng)絡(luò)。而雷達是一項極具發(fā)展前途的駕駛員輔助技術(shù)，采用雷達系統(tǒng)可以顯著降低因分心而導致
-
全面改變汽車雷達設(shè)計的模擬前端電路AD8283剖析
在美國，交通事故死亡率近年來呈持續(xù)下降態(tài)勢，2010年比2009年降低3%，達到1949年以來的新低。事故死亡率的降低，美國交通部門的分析認為是得益于汽車安全技術(shù)的廣泛應(yīng)用，特別是近年來逐漸興起的主動安全技術(shù)，例如
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀元——AI加持，語?助?再進化！
- 得捷芯聞解碼研習站第三期：MCU助?多應(yīng)?打破功耗噩夢與安全隱患困局
