
如今沒(méi)有人敢去展望未來(lái),因?yàn)榫退闶钦驹诳萍记把缘膹臉I(yè)者,那些研究未來(lái)科學(xué)的人,也無(wú)法想象未來(lái)汽車(chē)的形態(tài)和功能。就拿車(chē)內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)來(lái)說(shuō),80年代的車(chē)內(nèi)是靠磁帶盒聽(tīng)音樂(lè),后來(lái)出現(xiàn)了CD。而現(xiàn)在一個(gè)小小的USB接口就把他們都取代了。而3D技術(shù),抬頭顯示技術(shù),VR技術(shù)的登場(chǎng),讓未來(lái)車(chē)內(nèi)的場(chǎng)景充滿(mǎn)不確定性,或許今后我們開(kāi)著車(chē),所有的路況,交通,車(chē)內(nèi)娛樂(lè)信息都會(huì)顯示在前擋風(fēng)玻璃上,我們?cè)谲?chē)內(nèi)付款買(mǎi)東西,快遞直接送到車(chē)?yán)铮?chē)真正成為一個(gè)移動(dòng)的家。
據(jù)報(bào)道,工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。根據(jù)新政,新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度比2016年降低20%,地方財(cái)政補(bǔ)貼不得超過(guò)中央單車(chē)補(bǔ)貼額的50%。從個(gè)人購(gòu)純電動(dòng)車(chē)最高補(bǔ)貼12萬(wàn)元,到2016年最高補(bǔ)貼11萬(wàn)元,再到2017年最高補(bǔ)貼6.6萬(wàn)元,直至2020年補(bǔ)貼完全取消,補(bǔ)貼本來(lái)是吸引大家購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的優(yōu)惠條件,現(xiàn)在它的規(guī)模卻在不斷減少,新能源汽車(chē)的市場(chǎng)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)大幅萎縮?
如今各行各業(yè)的產(chǎn)品都在不斷的更新之中,而汽車(chē)也有短期一改款,長(zhǎng)期一換代的情況。但最近,消費(fèi)者的關(guān)心重點(diǎn)似乎不在車(chē)的使用性能上,更多的則是在汽車(chē)?yán)锏呐渲米兓?。今天?/p>
從技術(shù)進(jìn)步上看,自主式和網(wǎng)聯(lián)式加速融合,更高級(jí)別駕駛輔助技術(shù)逐漸成熟。目前車(chē)載式方案受限于不能充分模仿人體感覺(jué)、大規(guī)模應(yīng)用成本較高、缺少城市環(huán)境的全景掃描等;網(wǎng)聯(lián)式方案則受限于無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)人通信、需要較大的基礎(chǔ)設(shè)施投資。
外版日產(chǎn)逍客的中期改款車(chē)型將在今年3月7日開(kāi)幕的2017日內(nèi)瓦車(chē)展上正式發(fā)布。新車(chē)除了對(duì)車(chē)頭、車(chē)尾的造型進(jìn)行了調(diào)整外,其最大的亮點(diǎn)在于將搭載日產(chǎn)Piloted Drive 1.0自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。
車(chē)友們?cè)趧?dòng)身出發(fā)前必須做足準(zhǔn)備工作,對(duì)愛(ài)車(chē)要進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題,消除安全隱患。
新手由于對(duì)路況不熟悉、對(duì)車(chē)的掌握不熟練,容易出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題,特別是拐彎時(shí),容易拐不過(guò)去或者壓到馬路。今天小編結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)一下新手開(kāi)車(chē)拐彎的技巧。
想買(mǎi)家用車(chē),是買(mǎi)獨(dú)立懸架的還是非獨(dú)立懸架的?二者有什么區(qū)別?哪個(gè)更好呢?
隨著電動(dòng)汽車(chē)的高速普及,保證和增強(qiáng)動(dòng)力電池組的碰撞安全性成為了電動(dòng)汽車(chē)廠商的重要課題。要實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的防撞設(shè)計(jì),就需要摸清電池在沖擊載荷下的“脾氣秉性”。而隨著沖擊速度的提高,電池失效短路的風(fēng)險(xiǎn)也大大提高。
這款概念無(wú)人機(jī)名叫Dronztr,它最大的亮點(diǎn)是具備了自動(dòng)跟隨功能,同時(shí)首先它自己可以通過(guò)無(wú)線感應(yīng)充電的方式,利用道路上方的高壓線纜對(duì)Dronztr本身進(jìn)行充電
美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)測(cè)試發(fā)現(xiàn),特斯拉電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有獲得最高防碰撞評(píng)級(jí),兩款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)評(píng)分最高。在碰撞測(cè)試中,特斯拉Model S沒(méi)有拿到最高評(píng)級(jí),因?yàn)樗谝恍?/p>
接近年底,各車(chē)企紛紛將自己的銷(xiāo)量成績(jī)單曬出來(lái),隨著12月份國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜的出爐,2016年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了2438萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售新紀(jì)錄,同比增幅達(dá)到15%,為2010年以來(lái)的最高增幅。
隨著汽車(chē)的普及,汽車(chē)保養(yǎng)越來(lái)越得到大家的重視,但是許多車(chē)主只知道要保養(yǎng),卻不知道該如何保養(yǎng),多久保養(yǎng)一次。愛(ài)車(chē)壽命和人的身體狀況差不多,同樣有一個(gè)“生命周期”。處于不同時(shí)期的汽車(chē),其車(chē)況有很大的區(qū)別。一般把汽車(chē)的生命周期大致劃分為“巔峰期”、“疲態(tài)期”、“更年期”、“暮年期”和“危險(xiǎn)期”五個(gè)階段。那么沒(méi)個(gè)階段的保養(yǎng)措施也不一樣,我們應(yīng)根據(jù)車(chē)齡采取相應(yīng)的保養(yǎng)措施.
日前,斯巴魯在其全球官方網(wǎng)站上正式發(fā)布了新一代斯巴魯XV車(chē)型的預(yù)告。根據(jù)官網(wǎng)所示信息,新一代斯巴魯XV將于今年3月7日開(kāi)幕的2017日內(nèi)瓦車(chē)展正式發(fā)布,隨后或?qū)⒂诮衲昴陜?nèi)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。與現(xiàn)款車(chē)型之于第四代翼豹車(chē)型一樣,新一代斯巴魯XV也將基于2016年推出的斯巴魯新一代(第五代)翼豹兩廂版車(chē)型打造,動(dòng)力方面預(yù)計(jì)其將沿用后者的2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
福特探險(xiǎn)者是一款中大型七座SUV,第一代車(chē)型于1990年上市,至今已更新至第五代,并成為福特旗下的暢銷(xiāo)車(chē)型之一。
近日,關(guān)于汽車(chē)購(gòu)置稅,又出臺(tái)了新政策,據(jù)悉,從即日起,購(gòu)買(mǎi)DS 6全系車(chē)型(包括1.6T/1.8T車(chē)型)的消費(fèi)者,均可享受零購(gòu)置稅優(yōu)惠政策,即廠家將為用戶(hù)提供車(chē)輛購(gòu)置稅的全額補(bǔ)貼。
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉汽車(chē)在建設(shè)超級(jí)電池工廠時(shí)的一個(gè)考量就是它能夠降低電池成本。然而,根據(jù)摩根士丹利分析師的最新報(bào)告,不用等到超級(jí)電池工廠全面投產(chǎn),特斯拉的電池價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能就不復(fù)存在了。
北汽新能源推出雙品牌戰(zhàn)略,電動(dòng)車(chē)EC180的上市,形成了以EC180為代表的“經(jīng)濟(jì)型”電動(dòng)車(chē)系列和以ARCFOX定位的“中高端”品牌。
2016年是一汽-大眾定調(diào)為“發(fā)軔”的一年,同時(shí)也是公司成立的第25周年。2014年10月10日,中國(guó)一汽與德國(guó)大眾在德國(guó)柏林正式簽署了延長(zhǎng)合資公司一汽-大眾經(jīng)營(yíng)期限的合資合同,延長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)期限為25年,這代表著一汽將和大眾繼續(xù)迎接下個(gè)25年。25周年這個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),對(duì)一汽-大眾而言有著承前啟后的重要意義。
春節(jié)出游的注意事項(xiàng),首先要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查,然后車(chē)內(nèi)常備應(yīng)急工具,和必要的食物、水和藥品,也要備些適量的現(xiàn)金,出門(mén)前應(yīng)提前規(guī)劃好路線。