汽車
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iPhone 8、AI，汽車，2017年蘋果的驚喜在哪？
蘋果在2016年做了很多事情：更新了硬件，增加了服務(wù)，明確了新品類，還賺了很多錢。
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美光科技宣布創(chuàng)立 Xccela™ 聯(lián)盟
美光科技有限公司今日宣布創(chuàng)立面向半導(dǎo)體和電子公司的 Xccela™ 聯(lián)盟 (Xccela™ Consortium)。該聯(lián)盟的宗旨是推動(dòng) Xccela Bus 接口成為適用于易失性和非易失性
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汽車電子MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn)
現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來(lái)越受到人們重視，MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域，以下是對(duì)汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識(shí)盤點(diǎn)：
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深度解讀電動(dòng)汽車動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化快換結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
1 引言電動(dòng)汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)得到了快速發(fā)展，但由于車載動(dòng)力電池的能量密度尚不夠理想，電動(dòng)汽車單次充電的續(xù)駛里程較短，而電池每次充電的時(shí)間又太長(zhǎng)，讓電動(dòng)汽車的
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汽車動(dòng)力系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)中的傳感技術(shù)
當(dāng)今的汽車正朝著提供高能效同時(shí)對(duì)環(huán)境影響降至最低的方向發(fā)展。但就長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，以非石油為基礎(chǔ)的動(dòng)力系統(tǒng)似乎是最具前景的解決方案;與此同時(shí)，汽車工業(yè)正在推出基于現(xiàn)有技術(shù)引入更多改進(jìn)。一項(xiàng)主要趨勢(shì)是混合動(dòng)力化(hybridizaTIon)，其中微混合動(dòng)力(包括停止-啟動(dòng)系統(tǒng))和輕度(mild)混合動(dòng)力存在大量增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。這些“適度混合動(dòng)力”方案可能看上去已經(jīng)過(guò)氣，但業(yè)界仍在圍繞這些應(yīng)用進(jìn)行大量電子及機(jī)械開發(fā)。
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中興也要造汽車了？
近日，中興通訊對(duì)外披露，今年7月，該公司成功收購(gòu)珠海廣通客車，組建中興智能汽車有限公司進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，圍繞新能源汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、云計(jì)算中心的系統(tǒng)研發(fā)與建設(shè)運(yùn)營(yíng)，打造全新產(chǎn)業(yè)板塊。
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盤點(diǎn)當(dāng)今汽車集成了哪些技術(shù)！
我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項(xiàng)變化也是由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。目前汽車中使用的電器和電子產(chǎn)品原件占汽車總成本的比例已從25%提高到40%。未來(lái)，這一占比必將進(jìn)一步提高。而統(tǒng)計(jì)顯示，市場(chǎng)呈現(xiàn)年增7%的趨勢(shì)，舉車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)為例，它的市場(chǎng)將達(dá)200億美元。
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TPMS終成強(qiáng)制國(guó)標(biāo)，“靴子”落地后你的產(chǎn)品給力嗎?
據(jù)悉，9月底全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車電子與電磁兼容分標(biāo)委在北京審核通過(guò)了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)，這意味著今后胎壓監(jiān)測(cè)將成為國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)銷售的汽車中，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為必不可少的標(biāo)配。
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谷歌有望2017年推出自動(dòng)駕駛新車
谷歌的自動(dòng)駕駛原型車，依賴于內(nèi)置的傳感器和一套軟件系統(tǒng)來(lái)保持機(jī)動(dòng)。然而當(dāng)前的政策卻規(guī)定，汽車的最終控制權(quán)必須交由司機(jī)。
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出ST和Mobileye合作開發(fā)EyeQ5芯片，將用作自動(dòng)駕駛汽車的傳感器數(shù)據(jù)整合
2016年12月13日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出ST和Mobileye合作開發(fā)的第五代EyeQ 5芯片。
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汽車新時(shí)代勢(shì)不可擋 推動(dòng)線束加工“智”造升級(jí)
在全球倡導(dǎo)節(jié)約環(huán)保的大背景下，新能源汽車已成為全世界汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)。普華永道于12月8日首次發(fā)布的中國(guó)汽車行業(yè)藍(lán)皮書稱，中國(guó)新能源汽車銷量較世界其他市場(chǎng)遙遙領(lǐng)
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ST看好中國(guó)汽車市場(chǎng)
近日，意法半導(dǎo)體公司(ST)在北京召開發(fā)布會(huì)，正式推出了最新的Accordo 5汽車處理器產(chǎn)品家族產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品是一款具備低功耗、小尺寸的處理器平臺(tái)。意法半導(dǎo)體稱，它可以讓中低端汽車具有高端的圖形和音視頻功能。發(fā)布會(huì)上，意法半導(dǎo)體還與媒體交流目前公司在汽車領(lǐng)域的布局。
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10分鐘打造優(yōu)質(zhì)空氣 通用汽車研發(fā)多功能車載空氣凈化系統(tǒng)
備受關(guān)注的空氣污染加大了消費(fèi)者對(duì)空氣凈化的市場(chǎng)需求，通用汽車的工程師團(tuán)隊(duì)正在中國(guó)開發(fā)一套面向全球的先進(jìn)車載空氣凈化系統(tǒng)。 該系統(tǒng)將采用多項(xiàng)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的最新科技，為
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不能錯(cuò)過(guò)“汽車智能化”：聯(lián)發(fā)科開做車用芯片
在汽車走向智能化的過(guò)程中，越來(lái)越多的“新面孔”殺入汽車芯片市場(chǎng)。近日半導(dǎo)體公司聯(lián)發(fā)科技宣布正式進(jìn)入車用芯片市場(chǎng)，從影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、高精準(zhǔn)
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你知道嗎？30年前就已經(jīng)有自動(dòng)駕駛汽車
在遙遠(yuǎn)的1989年，世界發(fā)生了許多大事：柏林墻被推倒，萬(wàn)維網(wǎng)問(wèn)世，麥當(dāng)娜的《Like a Prayer》橫掃各大音樂(lè)排行榜。在美國(guó)的匹茲堡，一輛翻新過(guò)的軍用急救車在沒(méi)有任何人為干預(yù)的情況下行駛在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的校園里，
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蘋果看好機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化 研發(fā)自動(dòng)駕駛
近日消息，據(jù)外媒報(bào)道，科技公司蘋果在遞交給美國(guó)高速公路交通安全管理局(NHTSA)的一封信中，呼吁當(dāng)局促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新進(jìn)者和傳統(tǒng)車廠之間的“公平競(jìng)爭(zhēng)”，也首度公開承認(rèn)其正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。據(jù)《華爾街
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被套路了！辱華奔馳高管被免職？或?qū)?dān)任新職務(wù)
日前，網(wǎng)上曝出消息稱，德國(guó)奔馳汽車駐中國(guó)高管Rainer Gartner在眾目睽睽之下進(jìn)行了辱華行為，并向群眾噴射辣椒水并噴傷了一位群眾的眼睛。隨后，戴姆勒卡客車(中國(guó))有限公司(也就是奔馳中國(guó))就高管“辱華&rdqu
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手機(jī)終于可以預(yù)定車位了
隨著汽車消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)，城市汽車保有量逐年成倍提高，道路承載能力和停車資源停車能力面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故、交通治安、停車?yán)щy、違章停車、停車糾紛等現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，城市道路交通指揮和停車管理的工作日趨復(fù)雜，嚴(yán)重影響城市交通、阻礙社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
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Silicon Labs針對(duì)汽車市場(chǎng)推出經(jīng)AEC-Q100認(rèn)證的EFM8微控制器
Silicon Labs(亦名“芯科科技”，NASDAQ：SLAB)宣布推出兩個(gè)系列的汽車級(jí)EFM8 微控制器(MCU)產(chǎn)品，設(shè)計(jì)旨在滿足廣泛的車內(nèi)觸摸界面和車身電子電機(jī)控制應(yīng)用。經(jīng)過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的、超低功耗的新型EFM8SB1 Sleepy Bee系列產(chǎn)品提供先進(jìn)的片上電容式觸摸技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)用觸摸控制來(lái)輕松地替代物理按鈕。EFM8BB1/BB2 Busy Bee系列產(chǎn)品擁有高性能的模擬和數(shù)字外設(shè)，從而使這些器件可以作為一種通用的選擇，來(lái)控制電動(dòng)后視鏡、車頭燈和座椅等。
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BLE、NFC成為汽車進(jìn)入系統(tǒng)智能時(shí)代核心技術(shù)
汽車進(jìn)入系統(tǒng)歷經(jīng)幾十年的演變，逐漸由機(jī)械式、遙控式轉(zhuǎn)向無(wú)源式PASE系統(tǒng)(無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng))，并且PASE系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用、方便快捷已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可。但是隨著移動(dòng)通
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