華為也要擴(kuò)疆汽車(chē)領(lǐng)域！

日前有消息爆料，華為正密謀進(jìn)軍“造車(chē)”領(lǐng)域，或?qū)⑼瞥鋈A為品牌的汽車(chē)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士消息，華為可能與全球最大的汽車(chē)零部件制造商之一和整車(chē)代工商麥格納展開(kāi)戰(zhàn)

蘋(píng)果也要生產(chǎn)汽車(chē)！你是否期待iCar?

美國(guó)電視網(wǎng)CNBC日前撰文稱(chēng)，蘋(píng)果雖然進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域的時(shí)間有點(diǎn)晚，但它也是一家備受關(guān)注的合作對(duì)象。如果有朝一日蘋(píng)果真的推出汽車(chē)產(chǎn)品iCar，那也并不出人意料。蘋(píng)果汽車(chē)

五大汽車(chē)安全技術(shù)加速汽車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

近日特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能接連發(fā)生事故,讓人們對(duì)于Autopilot功能的安全性產(chǎn)生了懷疑。特斯拉也多次表示，多數(shù)情況下是司機(jī)濫用Autopilot自動(dòng)駕駛功能導(dǎo)致了事故的發(fā)

強(qiáng)，無(wú)敵！國(guó)產(chǎn)神車(chē)占領(lǐng)世界，這真不是開(kāi)玩笑！

五菱有多神奇?它是迄今為止中國(guó)最好賣(mài)的汽車(chē)品牌，產(chǎn)品個(gè)個(gè)都是“爆款”，比如五菱宏光在全球的銷(xiāo)售量是皮卡的10倍，幾乎6秒鐘就能賣(mài)出一輛;五菱之光更被福布斯雜志評(píng)為“世界上最重要的一款車(chē)&rdquo

系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員是時(shí)候必須關(guān)注硅片IP了

隨著芯片系統(tǒng)跨入“下一個(gè)大事記”市場(chǎng)，例如，自動(dòng)駕駛汽車(chē)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，SoC設(shè)計(jì)人員面臨新一類(lèi)需求——例如，環(huán)境、生命周期、可靠性和安全，相對(duì)于他們?cè)谙M(fèi)類(lèi)或者通信應(yīng)用上的經(jīng)驗(yàn)而言，

CAN總線技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用

21世紀(jì)以來(lái)，汽車(chē)上的部件越來(lái)越多的由電子控制單元(ECU)控制，如電子燃油噴射裝置、防抱制動(dòng)裝置、安全氣囊裝置等等。隨著集成電路及單片機(jī)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，車(chē)上的ECU

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)快速發(fā)展 車(chē)載信息安全或成下個(gè)熱點(diǎn)

隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)載信息系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化特征明顯。但與此同時(shí)，黑客入侵車(chē)載信息系統(tǒng)的報(bào)道也屢見(jiàn)報(bào)端，車(chē)載信息系統(tǒng)正面臨嚴(yán)峻

Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)首次公開(kāi)上路 遇紅燈不敢右轉(zhuǎn)

近日，經(jīng)過(guò)多年的計(jì)劃和測(cè)試，Uber今日正式在賓夕法尼亞州匹茨堡市面向公眾推出了自動(dòng)駕駛汽車(chē)打車(chē)服務(wù)。 在向《華爾街日?qǐng)?bào)》記者展示期間，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠遵守限速

日本2030之前要讓無(wú)人駕駛汽車(chē)比重達(dá)到20%

9月14日消息，“第四次工業(yè)”革命已經(jīng)到來(lái)，為了刺激經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，日本政府即將設(shè)立新的目標(biāo)：在2030年之前讓無(wú)人駕駛汽車(chē)的比重達(dá)到20%，換言之，每5輛汽車(chē)就有1輛不需要人駕駛。本周二，日本產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)委員

蘋(píng)果造車(chē)恐怕要成空談，高管易主還裁員數(shù)十人

有關(guān)美國(guó)蘋(píng)果公司造車(chē)的傳聞不絕于耳，但我們針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目一直在搜集信息，但卻知之甚少， Project Titan或許就是所知內(nèi)容的全部。不過(guò)，現(xiàn)在看起來(lái)蘋(píng)果已不是在造“車(chē)”。《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，作為項(xiàng)目重

更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

摘要隨著混合動(dòng)力車(chē)輛/電動(dòng)車(chē)輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專(zhuān)注于如何

大聯(lián)大物聯(lián)專(zhuān)區(qū)聯(lián)合廠商推出汽車(chē)后視鏡顯示器解決方案

致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其于去年打造的物聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)區(qū)，藉由多樣化的硬件方案，提供上游供應(yīng)鏈與下游終端客戶(hù)媒合“匹配服務(wù)&rdq

現(xiàn)代與亞馬遜聯(lián)手 用聲控設(shè)備遠(yuǎn)程遙控汽車(chē)

現(xiàn)代旗下豪華車(chē)品牌捷恩斯(Genesis)于當(dāng)日宣布，將率先采用亞馬遜Alexa聲控設(shè)備控制汽車(chē)多種功能。 越來(lái)越多的汽車(chē)制造商實(shí)現(xiàn)了智能手機(jī)與汽車(chē)互聯(lián)的功能。然而，Genesis

未來(lái)87%的車(chē)輛將全面電動(dòng)化，或?qū)⒊蔀殛懮习灾?/a>

Marvell推出業(yè)內(nèi)首個(gè)面向汽車(chē)業(yè)的IEEE千兆比特以太網(wǎng)

Marvell首先推出面向汽車(chē)制造商的樣片隨著高速LTE網(wǎng)絡(luò)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)企業(yè)致力于創(chuàng)建面向汽車(chē)內(nèi)部以及汽車(chē)之間高速數(shù)據(jù)分配的構(gòu)造法。

NanoFlowell新能源概念車(chē)，“回血”10分鐘續(xù)航800公里

充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)一直是純電動(dòng)汽車(chē)的一大“硬傷”，充電樁本身也不是隨地都能找見(jiàn)。不過(guò)，NanoFlowell近日宣布了一項(xiàng)全新的新能源汽車(chē)計(jì)劃，通過(guò)他們的方案，車(chē)輛僅需“回血”十幾分鐘即可續(xù)航800-1

六大新一代電池技術(shù)由石墨烯電池領(lǐng)銜

如今，汽車(chē)的電動(dòng)化在世界范圍內(nèi)形成潮流，不管是傳統(tǒng)車(chē)企也好，“野蠻”入局的新興企業(yè)也好，都紛紛布局電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。正如燃油車(chē)最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)汽車(chē)最

7年時(shí)間來(lái)做汽車(chē)，但分析稱(chēng)蘋(píng)果永遠(yuǎn)不會(huì)推出真正的汽車(chē)

盡管謠言工廠不斷地傳出蘋(píng)果正在研發(fā)汽車(chē)的傳聞，但是我們?nèi)匀徊恢浪腡itan項(xiàng)目究竟在搗鼓什么。最近發(fā)生的兩件事讓這個(gè)未解之謎變得更加撲朔迷離。其一，蘋(píng)果CEO蒂姆•庫(kù)克(Tim Cook)最近發(fā)布了一些含糊其

庫(kù)克表示：蘋(píng)果不止要做汽車(chē)，還要做VR

蘋(píng)果的重要的產(chǎn)品iPhone在上市9年之后首次出現(xiàn)了季度出貨量同比下滑。這也讓所有人開(kāi)始考慮蘋(píng)果將會(huì)為產(chǎn)品線注入什么新鮮元素，來(lái)提升公司的業(yè)績(jī)。Apple Watch是一款相當(dāng)不錯(cuò)的配件，但很明顯它并不是這樣的設(shè)備。那

溫度計(jì)爆表！記者用生命實(shí)測(cè)夏天車(chē)內(nèi)溫度

天越來(lái)越熱了，夏天車(chē)?yán)锏臏囟纫彩翘貏e高，因?yàn)檫@種高溫引發(fā)的悲劇也是層出不窮。2015年6月，湖南一名4歲男童被鎖車(chē)內(nèi)身亡，發(fā)現(xiàn)時(shí)車(chē)窗上滿(mǎn)是手印。2015年7月，山東一名3歲小女孩被遺忘在車(chē)內(nèi)10個(gè)小時(shí)，不幸身亡，尸