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汽車

我要報(bào)錯(cuò)
我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語(yǔ)和定義》(GB/T 3730.1—2001)中對(duì)汽車有如下定義:由動(dòng)力驅(qū)動(dòng),具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運(yùn)人員和(或)貨物;牽引載運(yùn)人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。
  • 爸,媽,我不要寶石腰帶飲水機(jī),我想要長(zhǎng)安福特的SUV

    汽車智能化已經(jīng)是個(gè)不能避免的話題了,長(zhǎng)安福特緊跟時(shí)代發(fā)展的潮流,旗下眾多車型均搭載了豐富領(lǐng)先的智能科技。例如2018款新福特翼虎延續(xù)了翼虎一系列卓越的智能科技,秉承翼虎品牌高端智能精髓,在EcoBoost? 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型及EcoBoost? 245 四驅(qū)尊翼型上重磅搭載智能出行解決方案——“福特派互聯(lián)”,讓消費(fèi)者擁有更“智慧”的出行體驗(yàn)。

  • 里程碑!比亞迪第300萬(wàn)輛新能源車下線

    11月16日,比亞迪汽車宣布,第300萬(wàn)輛新能源車正式下線。

  • 車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展

    隨著5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合應(yīng)用更加深入,我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在多方面取得了積極進(jìn)展,在促進(jìn)汽車、交通等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),以及促進(jìn)形成數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新產(chǎn)業(yè)集聚方面起到了積極作用。目前,全球車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)不斷豐富完善,汽車聯(lián)網(wǎng)化滲透不斷加強(qiáng),全球市場(chǎng)搭載智能網(wǎng)聯(lián)功能的新車滲透率超過(guò)45%,預(yù)計(jì)至2025年可達(dá)到接近60%的市場(chǎng)規(guī)模。

  • 車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)

     車聯(lián)網(wǎng)未來(lái)更依托于強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力,車聯(lián)網(wǎng)的終端,如汽車、智能設(shè)備會(huì)越來(lái)越趨向瘦客戶端化,所有的復(fù)雜運(yùn)算與信息處理都交給后臺(tái)強(qiáng)大的云數(shù)據(jù)的處理可以實(shí)現(xiàn)車主的智能路線優(yōu)化。

  • 在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇

    車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手,為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上,為智慧交通的推進(jìn)提供了絕佳機(jī)會(huì)。我們認(rèn)為,作為智慧交通建設(shè)的主要突破口,在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機(jī)遇。

  • 車聯(lián)網(wǎng)正在從信息服務(wù)走向通過(guò)大數(shù)據(jù)

    車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已有十年了,隨著技術(shù)發(fā)展,當(dāng)前我們需要再次認(rèn)識(shí)車聯(lián)網(wǎng)。車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵在不斷變化,我們認(rèn)為,車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車云網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的體系架構(gòu)及其通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在車-X(X:車、路、行人及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進(jìn)行通信和信息交換的信息物理融合系統(tǒng)。。目前的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在以往車載信息服務(wù)的基礎(chǔ)上形成車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)、汽車安全與能效應(yīng)用和支撐汽車制造的應(yīng)用。也就是說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)正在從信息服務(wù)走向通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)入到智能制造車間里,將形成全生命周期的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

  • 中國(guó)首例?兒童安全汽車翻滾測(cè)試告訴你,什么樣的七座家用車才安全!

    從汽車誕生的那一天起,它就是為人類的出行而服務(wù)的。既然是為人類服務(wù),那么不管它的發(fā)展朝什么方向去,都應(yīng)該“以人為本”。車門(mén)車頂再堅(jiān)硬又怎樣,關(guān)鍵時(shí)刻對(duì)人的安全保護(hù)才是重中之重。前段時(shí)間一款汽車吸引了很多媒體注意,因?yàn)檫@款車不僅注重駕駛者的安全,就連容易被人忽視的兒童乘員安全也十分重視,并且進(jìn)行了“中國(guó)首例?兒童安全汽車翻滾測(cè)試”,開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)先河,它就是一汽海馬的福美來(lái)F7。

  • 薛之謙離婚復(fù)婚是為買房?有些人的腦洞我能笑一年

    想了解房子的有關(guān)信息,出門(mén)左轉(zhuǎn)售樓部好走不送,想了解關(guān)于車的秘籍,那就可以聽(tīng)小編給你拉拉呱。買車最該看重啥?首先是高品質(zhì),顏值做工一樣都不能少,然后就是高配置,配置越多出行幸福感越高,最后還得低油耗,畢竟誰(shuí)家錢都不是大風(fēng)刮來(lái)的,能省則省。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“兩高一低”,小編比來(lái)比去發(fā)現(xiàn)只有一款車最符合標(biāo)準(zhǔn)——長(zhǎng)安鈴木驍途。

  • 據(jù)說(shuō),這才是最接地氣的營(yíng)銷方式,沒(méi)有之一

    在不少人眼里,汽車就是一臺(tái)冷冰冰的物件,是由一個(gè)個(gè)零件、鋼板、玻璃等工業(yè)品組合而成的機(jī)器;放在十年前,我或許會(huì)贊同這個(gè)觀點(diǎn)。但在當(dāng)下這個(gè)社會(huì),汽車并不是一臺(tái)冷冰冰的機(jī)器,它背后展現(xiàn)的是人類奇妙的、豐富的智慧,以及各種體貼入微的人性化關(guān)懷。

  • 逗比90后小夫妻十萬(wàn)塊預(yù)算,最應(yīng)該買啥SUV?

    以前“女主內(nèi)、男主外”的夫妻模式比較多見(jiàn),女人一般在家?guī)Ш⒆幼黾覄?wù)?,F(xiàn)在的90后即使結(jié)了婚女人也要像老公一樣工作,所以在家里兩個(gè)人都有話語(yǔ)權(quán),無(wú)論什么事都是商量著來(lái)。最近小編身邊的這對(duì)90后小夫妻就在商量著要買一輛車,兩人合計(jì)了好久決定買一輛哈弗M6,各有各的理由。

  • 因?yàn)橛袨椋杂形唬?/a>

    今年上半年,吉利汽車?yán)塾?jì)總銷量為530627輛,較去年同期增長(zhǎng)約89%,成為中國(guó)乃至全球增速最快的車企。與其他多數(shù)車企普遍的哀鴻一片相比,吉利可謂一枝獨(dú)秀,與主舞臺(tái)振臂一呼應(yīng)者云集的許巍一樣風(fēng)頭無(wú)倆。

  • “智能”和“健康”你選哪個(gè)?長(zhǎng)安歐尚A800說(shuō)我都要

    隨著科技與經(jīng)濟(jì)水平的提高,汽車對(duì)于人們來(lái)說(shuō)早已不再是單純的代步工具。車主們對(duì)于汽車的要求越來(lái)越高,智能化甚至已經(jīng)變成了最基本的要求。在空氣污染嚴(yán)重的當(dāng)下,消費(fèi)者對(duì)健康的要求也附加到了汽車的身上。所以長(zhǎng)安歐尚A800還未上市就吸引了無(wú)數(shù)車主的目光,因?yàn)槠渲鞔虻氖恰皶?huì)呼吸的互聯(lián)都市MPV”。

  • 觀察丨12小時(shí)銷量破萬(wàn),為何引領(lǐng)汽車電商風(fēng)暴的仍是海馬汽車

    當(dāng)汽車和電商相遇,究竟會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)?海馬汽車近期就用實(shí)際行動(dòng)給我們上了一課。在剛剛結(jié)束的淘寶年中大促——618理想生活狂歡節(jié)上,截止6月18日11點(diǎn)10分,海馬汽車在天貓旗艦店推出的強(qiáng)動(dòng)力套餐銷量突破10000件,并于12點(diǎn)整突破12000件,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品上線12小時(shí)內(nèi)銷量破萬(wàn)的歷史最好成績(jī)!與此同時(shí), 據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,海馬汽車天貓旗艦店在當(dāng)日支付買家數(shù)行業(yè)排名第一、支付金額行業(yè)排名第二!

  • SWM斯威:誠(chéng)實(shí)的人講誠(chéng)實(shí)的故事,誠(chéng)實(shí)的車企做誠(chéng)實(shí)的產(chǎn)品

    當(dāng)年的8月30日,SWM斯威汽車首款產(chǎn)品SWM斯威X7正式上市。一時(shí)間,關(guān)于斯威X7的討論成立汽車業(yè)界最熱門(mén)的話題”斯威這樣一個(gè)復(fù)活的品牌有人會(huì)買嗎“?質(zhì)疑歸質(zhì)疑,具有初生牛犢不怕虎精神的斯威X7一其”十萬(wàn)級(jí)大7座SUV“的精準(zhǔn)定位,以及大氣的外觀和高科技的配置等要素,迅速積累了大量的粉絲,上市當(dāng)年四個(gè)月銷量便達(dá)到了25688臺(tái)。今年前4個(gè)月,又實(shí)現(xiàn)了19983臺(tái)的業(yè)績(jī)。

  • 幻速比速比翼雙飛,H5、T5戮力同心,閃亮“中國(guó)底特律”

    毫無(wú)疑問(wèn),重慶是汽車生產(chǎn)企業(yè)最為集中的城市,理所當(dāng)然也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的區(qū)域。如何從眾多的品牌尤其是合資品牌中脫穎而出?重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司在與北汽聯(lián)合成功打造幻速品牌之后,又推出了自己的獨(dú)立品牌比速,并快速推出了各自完善的產(chǎn)品,由一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的企業(yè)快速成為中國(guó)汽車品牌的后起之秀。在如火如荼的2017重慶國(guó)際車展上,銀翔實(shí)業(yè)再度發(fā)力,分別推出了幻速全新MPV產(chǎn)品H5,以及七座中型SUV比速T5,成為此次重慶車展最吸睛的車企(沒(méi)有之一)。

  • 一直被追趕,從未被超越,哈弗H6獨(dú)孤求敗丨神車傳奇(下)

    歷史,如此;汽車工業(yè),亦是如此。在中國(guó)SUV市場(chǎng)上,哈弗H6以單月超8萬(wàn)輛、49個(gè)月銷量冠軍、全球SUV銷量前四的榮耀,長(zhǎng)期霸占中國(guó)SUV領(lǐng)域的王者寶座。對(duì)于其冠軍寶座,覬覦者也從未間斷,毫不夸張的說(shuō),很多新車上市時(shí)都將假想敵列為哈弗H6,以博取消費(fèi)者的眼光和市場(chǎng)的曝光率,并擺好姿勢(shì)發(fā)起攻擊。然而,盡管亞軍和季軍交叉上演,但哈弗H6老大的地位卻從未有人能夠撼動(dòng)!

  • 你那么傻,花7萬(wàn)買了魔都1㎡房,而我卻買了一個(gè)移動(dòng)的家

    當(dāng)然,陸風(fēng)X2深諳這個(gè)真理兒,而事實(shí)上,它也在朝著這個(gè)方向去努力。在今年的上海車展上,汽車情報(bào)小編從茫茫車海中輕而易舉的找到了這臺(tái)顏值小鮮肉,說(shuō)實(shí)話,作為一個(gè)閱車無(wú)數(shù)的非著名汽車編輯,當(dāng)小編看到陸風(fēng)X2的第一眼時(shí),也被它的高顏值外觀給震懾到了,尤其是其前臉類似紡錘形的鍍鉻裝飾條左右對(duì)稱,并與前大燈組相貫通,營(yíng)造出年輕人該有的那一絲動(dòng)感。

  • 冷眼觀市丨什么才是最好的止瀉藥

    長(zhǎng)安為什么如此大規(guī)模的降價(jià)?長(zhǎng)安官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月份,長(zhǎng)安汽車生產(chǎn)汽車21.4262萬(wàn)輛,同比下滑15.25%;銷售汽車16.1862萬(wàn)輛,同比下滑27.61%。今年1-4月,公司累計(jì)產(chǎn)銷汽車分別為94.9200萬(wàn)輛和100.0590萬(wàn)輛,分別同比下降8.34%和5.79%。其實(shí),早長(zhǎng)安汽車一步。也就是5月26日,上汽通用寶駿官方已經(jīng)發(fā)布了“五十萬(wàn)人民的名義 寶駿560官降7000元”的消息。眾所周知,4月份寶駿560僅僅實(shí)現(xiàn)了10019臺(tái)的銷量,疲態(tài)明顯。

  • 七座轎車+出口 丨憋了這么久,這車企終于要放大招了

    在當(dāng)下紛紛攘攘的汽車江湖中,有著這么一位傳奇宗師。它有著近30年的造車經(jīng)驗(yàn),對(duì)各項(xiàng)汽車尖端技術(shù)爛熟于心,可謂“汽車?yán)蠎蚬恰?,其旗下更是擁有自主品牌極為罕見(jiàn)的單一車型銷量過(guò)百萬(wàn)的王牌——福美來(lái)。說(shuō)到這,想必不少消費(fèi)者都猜出來(lái)這位傳奇宗師是誰(shuí)了,沒(méi)錯(cuò),它就是時(shí)下動(dòng)作頻頻的一汽海馬。值得一提的是,在今年的上海車展上,一汽海馬帶來(lái)了很多干貨,細(xì)細(xì)品讀,能夠從中看出其對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)的判斷和理解。

  • 以姓命名,不留退路的魏建軍拼了丨WEY的榮耀(上)

    掌門(mén)人代言品牌,早已不是什么稀奇事:陳歐為自己一手創(chuàng)立的“聚美優(yōu)品”代言,雷布斯領(lǐng)投凡客后時(shí)刻裝備凡客三件套,強(qiáng)勢(shì)霸屏成為格力手機(jī)開(kāi)機(jī)畫(huà)面的董明珠,退休做起“網(wǎng)紅”的史大嘴還不忘為腦白金站臺(tái)……資產(chǎn)過(guò)億的大佬為何會(huì)身體力行的為自己品牌代言?為了走紅?為了上鏡?還是沒(méi)有充足的資金找明星大腕代言?或許,格力董小姐的發(fā)言最有代表性:為什么我要自己出來(lái)打廣告?很多企業(yè)喜歡用明星代言,但是我不喜歡。因?yàn)槲覍?duì)消費(fèi)者的承諾,有問(wèn)題找我!