測(cè)試
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特斯拉去年在加州測(cè)試無人駕駛跑了多遠(yuǎn)？19.6公里
2月28日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在提交給加州車輛管理局(DMV)的自動(dòng)駕駛報(bào)告中，特斯拉少有地披露了一些全自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍虜?shù)據(jù)，但其報(bào)告其實(shí)沒什么讓人興奮的地方。 加州DMV要求在該州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車
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華大基因：新冠病毒核酸檢測(cè)試劑盒獲歐盟自由銷售證書
3月2日消息，華大基因?qū)ν獍l(fā)布公告，全資子公司BGI Europe A/S于近日取得了由丹麥醫(yī)藥管理局頒發(fā)的關(guān)于歐盟體外診斷醫(yī)療器械的自由銷售證書。 產(chǎn)品中文名為“新型冠狀病毒2019-nCoV核酸
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沃爾沃：沒有系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全程完全自動(dòng)駕駛 將放棄這一目標(biāo)
完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的追尋者沃爾沃開始動(dòng)搖了。 近日，沃爾沃在接受媒體采訪時(shí)表示公司正在放棄實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛這一技術(shù)目標(biāo)，并重新認(rèn)識(shí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。 沃爾沃曾表示公司將在2022年推出XC90車型，根據(jù)沃爾
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大眾就“排放門”與德國(guó)消費(fèi)者達(dá)成和解：一次性賠償8.3億歐元
困擾大眾多年的“德國(guó)消費(fèi)者集體起訴”事件，終于塵埃落定。 日前據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車就排放門集體訴訟與德國(guó)消費(fèi)者組織VZBV達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，以解決數(shù)十萬(wàn)柴油車車主提出的索賠。大眾汽車方面表示，已同意支付
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自動(dòng)駕駛創(chuàng)企小馬智行融資5億美元 豐田汽車領(lǐng)投
2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，兩位知情人士表示，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行（Pony.ai）在最新一輪融資中籌集約5億美元資金。 此輪融資對(duì)小馬智行的估值約為30億美元，而在去年4月份的最新一輪融資
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電路故障的的問題排查
科技的不斷發(fā)展讓電路越來越復(fù)雜，當(dāng)電路出現(xiàn)問題的時(shí)候，就需要大家能排查，電容損壞引發(fā)的故障在電子設(shè)備中是最高的，其中尤其以電解電容的損壞最為常見。電容損壞表現(xiàn)為：容量變小;完全失去容量;漏電;短路。電容在電路中所起的作用不同，引起的故障也各有特點(diǎn)。在工控電路板中，數(shù)字電路占絕大多數(shù)，電容多用做電源濾波，用做信號(hào)耦合和振蕩電路的電容較少。用在開關(guān)電源中的電解電容如果損壞，則開關(guān)電源可能不起振，沒有電壓輸出;或者輸出電壓濾波不好，電路因電壓不穩(wěn)而發(fā)生邏輯混亂，表現(xiàn)為機(jī)器工作時(shí)好時(shí)壞或開不了機(jī)，如果電容并在數(shù)字電路的電源正負(fù)極之間，故障表現(xiàn)同上。
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微軟投票軟件接受首次測(cè)試
北京時(shí)間2月19日早間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)威斯康星州富爾頓小鎮(zhèn)的居民成為了第一批嘗試微軟投票軟件的人。本周二，富爾頓鎮(zhèn)的居民在進(jìn)行本地選舉的時(shí)候使用了這個(gè)技術(shù)。微軟的這個(gè)軟件旨在確保選票統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)
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是德科技線上盛宴感恩月重燃開啟有料、有趣、有驚喜
2020年 3月 2日，上海 —— 是德科技宣布，秉承扎根中國(guó)、回報(bào)中國(guó)的理念，是德科技中國(guó)第五屆感恩月于3月2日開始，是德科技全球副總裁兼大中華區(qū)總經(jīng)理嚴(yán)中毅先生和是德科技大中華區(qū)市場(chǎng)總經(jīng)理鄭紀(jì)峰先生一同為該儀式揭幕。
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剛炸完火箭，SpaceX又為60顆星鏈衛(wèi)星升空進(jìn)行測(cè)試
北京時(shí)間1月21日午間消息，據(jù)外媒報(bào)道，SpaceX剛剛在附近的發(fā)射臺(tái)完成測(cè)試任務(wù)后僅一天，公司又于周一在卡納維拉爾角的空軍基地為獵鷹9號(hào)火箭的下一次發(fā)射任務(wù)進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)試。由于獵鷹9號(hào)一級(jí)火箭和載荷整
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側(cè)邊指紋VS屏幕指紋誰(shuí)更好？ 三種極限條件實(shí)測(cè)識(shí)別率告訴你
隨著全面屏設(shè)計(jì)的普及，以及手機(jī)在設(shè)計(jì)上越來越重視整體性的美感。前置與后置的物理指紋模塊設(shè)計(jì)，在中高端手機(jī)中已經(jīng)逐漸淡出了我們的視野。取而代之的是更隱蔽的指紋方案甚至面部識(shí)別這種全新的生物安全解鎖方式。
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長(zhǎng)電科技將收購(gòu)ADI位于新加坡的測(cè)試廠房
江蘇長(zhǎng)電科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)電科技”)已與Analog Devices Inc.(簡(jiǎn)稱“ADI”)達(dá)成戰(zhàn)略合作，長(zhǎng)電科技將收購(gòu)ADI位于新加坡的測(cè)試廠房，并將在新收購(gòu)的廠房中開展更多的ADI測(cè)試業(yè)務(wù)。上述
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為減少iOS BUG數(shù)量 蘋果正在對(duì)其系統(tǒng)測(cè)試方法進(jìn)行革新
自蘋果推送iOS 13系統(tǒng)以來，該系統(tǒng)已經(jīng)成為了蘋果更新系統(tǒng)速度最快的一個(gè)版本。部分用戶在升級(jí)iOS 13系統(tǒng)后，不僅會(huì)出現(xiàn)“白蘋果”，甚至還出現(xiàn)了頻繁殺后臺(tái)的問題，讓人不得不懷疑蘋果到底有沒有系統(tǒng)測(cè)
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研究稱AI可預(yù)測(cè)人一年內(nèi)死亡風(fēng)險(xiǎn)：心電圖正常也可以預(yù)測(cè)
11月11日，據(jù)外媒報(bào)道，發(fā)表在英國(guó)《新科學(xué)家》雜志上的一項(xiàng)新研究稱，人工智能（AI）可通過測(cè)試查看人類心臟測(cè)試結(jié)果，預(yù)測(cè)其一年之內(nèi)死亡風(fēng)險(xiǎn)。 在此研究中，醫(yī)療保健服務(wù)提供商蓋辛格公司的布蘭登·佛恩沃
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Crytek發(fā)布光線追蹤測(cè)試程序Neon Noir：A卡N卡一視同仁
游戲大廠Crytek近日發(fā)布了其光線追蹤基準(zhǔn)測(cè)試程序“Neon Noir”的最終版本，其最大特點(diǎn)就是硬件中立，也就是無論對(duì)待AMD還是NVIDIA顯卡，都一視同仁。 這個(gè)測(cè)試程序是在Crytek自家的
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NI推出4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)
NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)是一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)。
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波形發(fā)生器實(shí)例篇，測(cè)試具備波形發(fā)生器的示波器元器件
波形發(fā)生器是許多朋友想要了解的內(nèi)容，對(duì)于波形發(fā)生器，小編曾帶來諸多相關(guān)介紹，如任意波形發(fā)生器、Arduino波形發(fā)生器等。本文中，將帶來波形發(fā)生器的測(cè)試篇，向大家介紹測(cè)試內(nèi)置波形發(fā)生器的示波器的元器件，一起來了解下吧。
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紫光展銳：5G SA/NSA室內(nèi)測(cè)試完成、5G毫米波上下行打通
5G通信基帶之爭(zhēng)中，除了華為、高通、聯(lián)發(fā)科，國(guó)內(nèi)的紫光展銳也非常值得關(guān)注，技術(shù)上已經(jīng)達(dá)到國(guó)際頂級(jí)水平，而且正穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)測(cè)試和商用。 今天，紫光展銳又宣布了兩項(xiàng)新突破，一是全面完成基于3GPP R15
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NI推出電動(dòng)汽車HIL測(cè)試架構(gòu)，大大縮短測(cè)試日程
NI(Nasdaq：NATI)，軟件定義平臺(tái)的領(lǐng)先供應(yīng)商，助力于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程和性能提升，日前推出了針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)(HIL)驗(yàn)證的全新解決方案。政府要求降低排放和提高能效，
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如何對(duì)5G測(cè)試投資進(jìn)行未來驗(yàn)證
在正確的時(shí)間擁有正確的設(shè)備，意味著在預(yù)算范圍內(nèi)快速完成測(cè)試項(xiàng)目
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世界最長(zhǎng)直飛航線接受測(cè)試 全程近20個(gè)小時(shí)
今天，澳洲航空（紐約-悉尼）測(cè)試航班起飛，由波音787-9執(zhí)飛，飛行時(shí)間約20小時(shí)，刷新了全球最長(zhǎng)直飛航線記錄。此前最長(zhǎng)直飛航線為新加坡直飛紐約，飛行時(shí)間約19小時(shí)。 目前航班已飛離美國(guó)大陸，預(yù)計(jì)十幾
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