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前沿工程：2026 年值得關注的 AI 與無線趨勢
2026 年至 2030 年間，人工智能和無線通信的進步將在多個關鍵領域重塑工程實踐。智能體 AI(Agentic AI)與標準化協(xié)議將簡化工程工作流程，混合非地面與地面網(wǎng)絡將擴展無線覆蓋范圍，新的 AI 方法也將增強嵌入式系統(tǒng)和仿真流程。上述趨勢將共同改變工程師設計、連接及管理復雜工程系統(tǒng)的方式。
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Allegro技術洞察：12V 和 48V 系統(tǒng)的通用驅(qū)動平臺簡化電動汽車啟動發(fā)電機設計
皮帶驅(qū)動啟動發(fā)電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統(tǒng)不可或缺的一部分，因為它有助于減少內(nèi)燃機產(chǎn)生的碳排放。啟動發(fā)電機系統(tǒng)在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發(fā)動機，為發(fā)動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產(chǎn)生充電電壓，從而減少機械制動系統(tǒng)的磨損，同時提高整體系統(tǒng)效率。
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專用于混合動力汽車/電動汽車的高頻穩(wěn)健性汽車類GaN FET
隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)正逐漸成為汽車行業(yè)的主流趨勢。然而，為了滿足消費者對續(xù)航里程、充電時間和性價比的更高要求，汽車制造商面臨著諸多技術挑戰(zhàn)。其中，提高車載充電器(OBC)的功率密度和效率成為了關鍵一環(huán)。在此背景下，氮化鎵(GaN)場效應晶體管(FET)因其卓越的高頻性能和穩(wěn)健性，在混合動力汽車和電動汽車領域展現(xiàn)出了巨大的應用潛力。
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插電式混合動力與混合動力汽車有什么不一樣？存在哪些差別？
1.混合動力汽車不需要外部進行充電，由汽車內(nèi)部的能量回收對能量進行回收。2.插電混合動力有外部充電插口，等于車輛有兩種不同的動力源，在上下班代步出行時，可以直接使用電機供電，可以實現(xiàn)零油耗。
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如何采用DSP芯片實現(xiàn)混合動力汽車電機控制的設計方案
隨著環(huán)境保護和能源可持續(xù)性的日益關注，電動汽車作為一種清潔、高效的交通工具逐漸成為全球汽車行業(yè)的熱點。與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機驅(qū)動汽車相比，電動汽車具有零排放、低噪音和高能量利用效率等顯著優(yōu)勢。
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如何實現(xiàn)混合動力汽車的逆變器和電磁兼容改進設計？
國內(nèi)外電動汽車的研制取得了長足的發(fā)展，與燃油汽車相比，電動汽車具有低噪聲，零排放，綜合利用能源等突出的優(yōu)點，成為當今汽車工業(yè)解決能源，環(huán)保等問題的重要途徑。
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混合動力汽車的電池能用多久？電池管理技術有哪些？
隨著混動車的普及，越來越多的人開始關注混動車的電池使用壽命和更換周期。事實上，混動車的電池壽命和更換周期是由多個因素決定的，包括電池的類型、質(zhì)量、使用環(huán)境、充電和放電管理等。
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Microchip推出碳化硅電子保險絲演示板 為保護電動汽車應用中的電子設備提供更快、更可靠的方法
新器件有6種型號，適用于400—800V電池系統(tǒng)
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9月新能源汽車產(chǎn)銷翻倍創(chuàng)新高：市占率達27.1%
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，9月份，新能源汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。其中，全國新能源汽車完成生產(chǎn)75.5萬輛，同比增長109.3%，完成銷售70.8萬輛，同比增長93.9%。純電動汽車產(chǎn)銷分別完成57.8萬輛和53.9萬輛，同比分別增長93.8%和77.2%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別...
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混合動力汽車需求旺盛
混合動力汽車需求旺盛，這讓豐田汽車公司(Toyota MotorO)等一些汽車制造商更加堅信，即使整個行業(yè)都在向全電動方向狂奔，油電混動車仍將扮演重要角色。過去兩年里，由于汽油價格上漲和新車型大量上市，混動車和電動車在美國市場的份額都有所上升。今年截至8月底，美國經(jīng)銷商銷售一輛庫...
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英飛凌推出用于汽車應用的高精度無磁芯電流傳感器XENSIV? TLE4972
德國慕尼黑 - 2021年10月27日 - 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出首款汽車電流傳感器——全新XENSIV? TLE4972。這款無磁芯電流傳感器采用英飛凌久經(jīng)考驗的霍爾技術，可用于精確和穩(wěn)定的電流測量。憑借其緊湊型設計和診斷模式，TLE4972是用于混合動力汽車和電池驅(qū)動汽車的牽引逆變器等xEV應用、以及電池主開關的理想選擇。
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提升新能源汽車的電池性能的SUMIDA脈沖變壓器
在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的脈沖變壓器，那么接下來讓小編帶領大家一起學習脈沖變壓器。
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節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
近日出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）在業(yè)界引起了強烈反響。此《規(guī)劃》在一年半的時間里多次修改，一再推遲公布，可見政府對之十分慎重。當然，也反
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配電系統(tǒng)設計工具為向電動汽車的過渡鋪平道路
引言 汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數(shù)人來說它們還是“新
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如何改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池安全性
來自德國科學界，汽車和零部件供應商的15位合作伙伴，將攜手研究如何進一步改進電動汽車和混合動力汽車的鋰離子電池的安全性。研究的一個重要部分將新材料、新測試方法和半導體傳感器用于鋰離子電池中。
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混合動力汽車電池均衡方案的研究
汽車照明系統(tǒng)設計師面臨的最大挑戰(zhàn)之一是如何最大限度地發(fā)揮最新一代高亮度LED的所有優(yōu)勢。因為高亮度LED一般需要準確、高效率的DC電流源，還需要調(diào)光，所以LED 驅(qū)動器IC必須設計成能在多種
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英飛凌交付第1億顆TriCore單片機 幾乎現(xiàn)身每輛汽車
英飛凌科技股份公司已成功交付第1億顆TriCore單片機。這令TriCore單片機成為汽車電子領域最為成功的單片機之一，被五十多個汽車品牌選用。從統(tǒng)計角度而言，這意味著幾乎每兩輛車中就有一輛采用Tr
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新排放標準出臺，歐盟推動新能源汽車發(fā)展
近日，英國某咨詢公司進行了一項調(diào)查，該調(diào)查顯示，歐盟如果想有效降低未來10年內(nèi)汽車尾氣碳排放量，那么歐盟應該積極推動電動汽車以及混合動力汽車的發(fā)展，依靠新能源汽車的優(yōu)勢來實現(xiàn)這一目標。該咨詢
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Visiongain預測：今年全球混合動力汽車銷量或超兩百萬輛
據(jù)日本NNA報道，英國Visiongain公司日前發(fā)布研究報告《2013-2023全球HEV市場》稱，2013年全球混合動力車市場銷量將達207萬輛，因為各地消費者希望降低燃料費用，汽車制造
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安全環(huán)保問題當?shù)?新能源汽車以何求存?
現(xiàn)在汽車業(yè)面臨的問題是：還沒有發(fā)現(xiàn)可以完全替代石油的能源，電池、燃料電池技術尚未成熟，很長一段時間內(nèi)會維持多種能源并存的局面。2012年7月國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出：
