
“這是一個(gè)180度的大轉(zhuǎn)彎,”擁有一輛黑色特斯拉Model S的查勒基安周一在接受電話采訪時(shí)說?!疤厮估恢痹谡?wù)摂U(kuò)大門店,突然間就關(guān)閉了。在我看來,這說明特斯拉面臨著巨大的財(cái)務(wù)問題?!?
比亞迪和特斯拉的電池技術(shù)差距是1和0的區(qū)別,特斯拉本身沒有電池甚至電機(jī)技術(shù),這兩項(xiàng)核心部件是依靠采購(gòu)的。
據(jù)報(bào)道,特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最新表示,公司將于本周三晚上線首個(gè)第三代超級(jí)充電站,具有200到250千瓦的充電功率,這比特斯拉當(dāng)前的超級(jí)充電站充電功率大約兩倍。值得注意的是,新的超級(jí)充電站將兼容太陽(yáng)能電池存儲(chǔ)系統(tǒng)。
馬斯克承認(rèn)自己仍然喜歡這款車,盡管這款車對(duì)一些人來說可能顯得太未來主義了。
對(duì)于特斯拉的降價(jià)行為,本是為了吸引更多的消費(fèi)者,但是隨之而來的便是不少特斯拉老車主的不滿以及關(guān)于補(bǔ)償?shù)挠懻?。為了表達(dá)對(duì)特斯拉降價(jià)的不滿,甚至有車主上門店維權(quán)拉橫幅。
北京時(shí)間2月20日晚間消息,投資管理公司Latitude Investment Management首席投資官弗萊迪·萊特(Freddie Lait)今日表示,基于當(dāng)前估值,特斯拉很可能被一家科技公司
「這里是type A的天堂啊。」在員工眼里,他的直屬上級(jí)和馬斯克都是這種A型人格,他們具有高度組織性,也有強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。他們身體力行做出效率,眼里也只能容得下高效和才干。
特斯拉還推出了Model 3標(biāo)準(zhǔn)增強(qiáng)版,這款車型續(xù)航里程為240英里(注:約385公里,此處為EPA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程),最高時(shí)速可達(dá)到140英里/小時(shí)(約225公里/小時(shí)),0-60英里加速僅需5.3秒,并且配置有尊享升級(jí)套件。
此舉一出,在特斯拉車主中引起軒然大波。美國(guó)汽車媒體Electrek表示,特斯拉的定價(jià)策略讓這家電動(dòng)汽車制造商看起來就像是行業(yè)的門外漢,突如其來的巨大價(jià)格變化不能僅僅作為汽車銷售調(diào)整為在線銷售來解釋。
北京時(shí)間2月21日上午消息,據(jù)美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體CNBC報(bào)道,一名分析師認(rèn)為特斯拉即將推出的Model 3車型租賃項(xiàng)目,對(duì)于該公司的投資人來說可能是一個(gè)壞信號(hào)。CFRA分析師蓋瑞特·尼爾森(Garrett
根據(jù)馬斯克的描述,新款的Model Y電動(dòng)SUV比Model 3整體大10%左右,所以生產(chǎn)成本也相應(yīng)高出10%左右。續(xù)航里程略短于Mode 3。在發(fā)布活動(dòng)上,特斯拉會(huì)公布Model Y的詳細(xì)規(guī)格、定價(jià)以及Model Y的駕駛測(cè)試。
今天早些時(shí)候,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上宣布,2019年特斯拉將生產(chǎn)50萬輛新車。不過隨后他就又推送了一條新的狀態(tài),急忙改口澄清:“Meant to say annuali
特斯拉中國(guó)在售車型進(jìn)行調(diào)價(jià),特斯拉車主拉白色橫幅維權(quán)
前不久,特斯拉上海超級(jí)工廠開工,一直價(jià)格高高在上且產(chǎn)能不足的特斯拉電動(dòng)車貌似要迎來轉(zhuǎn)變,針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶也開啟了網(wǎng)上預(yù)定業(yè)務(wù)。最近,馬斯克又放大招,稱特斯拉將關(guān)閉門店只在網(wǎng)上賣車。對(duì)于去慣了4S店現(xiàn)場(chǎng)看車并試
標(biāo)準(zhǔn)版的Model 3具有220英里范圍(354公里),最高時(shí)速130英里/小時(shí)(209公里/小時(shí)),和0-60英里/小時(shí)加速5.6秒,雖然成本較低,但它可以達(dá)到與長(zhǎng)距離版本相同的完美五星安全等級(jí),這是美國(guó)政府測(cè)試過的汽車中受傷概率最低的版本。
據(jù)路透社消息,特斯拉公司本周四表示,將提供3.5萬美元版本的Model 3型轎車,交付時(shí)間為2-4周,同時(shí)該公司會(huì)關(guān)閉在世界各地的許多零售店,旨在增加需求,削減公司開銷成本。
特斯拉又遇致命車禍:車主燒傷無法辨認(rèn) 事故后電池復(fù)燃
特斯拉新融資額中約5億美元(約合33億元人民幣),將用于其上海工廠Gigafactory建設(shè)過程的第一階段,該工廠項(xiàng)目總貸款額約為20億美元。
2月27日,沃爾沃旗下獨(dú)立高性能品牌“Polestar”(北極星)發(fā)布了其首款純電動(dòng)汽車Polestar 2,旨在向特斯拉Model 3發(fā)起挑戰(zhàn)。
但此次事故讓特斯拉的安全性再次遭到外界質(zhì)疑。記者注意到,2018年10月特斯拉發(fā)布的Q3安全報(bào)告顯示,在Autopilot(自動(dòng)駕駛系統(tǒng))下,特斯拉汽車每334萬英里有一起事故,未開啟Autopilot,則每192萬英里有一起事故。開啟Autopilot 模式后,特斯拉汽車的事故發(fā)生率是常規(guī)汽車的1/7。