特斯拉
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2018地表最強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排行,特斯拉入選
近日，2018年度國際發(fā)動(dòng)機(jī)評選結(jié)果正式出爐，9款發(fā)動(dòng)機(jī)入選，包括5款德系發(fā)動(dòng)機(jī)、2款意大利發(fā)動(dòng)機(jī)、1款法國發(fā)動(dòng)機(jī)，特斯拉電動(dòng)機(jī)作為唯一一款電動(dòng)機(jī)名列榜單。 具體如下：法拉利 3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)搭載車型：488
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為降低成本實(shí)現(xiàn)盈利 特斯拉裁員9%
特斯拉始終在“燒錢”，因?yàn)樗枰^續(xù)添加裝配線，并準(zhǔn)備在諸如Model Y和超級工廠(Gigafactory)等項(xiàng)目上進(jìn)行新的投資。自由現(xiàn)金流是衡量公司財(cái)政健康狀況的關(guān)鍵指標(biāo)，特斯拉第一季度現(xiàn)金流從去年第四季度的負(fù)2.77億美元擴(kuò)大至負(fù)10億美元，這不包括其太陽能業(yè)務(wù)系統(tǒng)的成本。盡管馬斯克曾表示，由于可能在第三或第四季度實(shí)現(xiàn)盈利，今年沒有必要進(jìn)行籌資。但幾位華爾街分析師對此表示懷疑。
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特斯拉在華建廠傳聞終成定局
特斯拉全球銷售總監(jiān)任宇翔在特斯拉股東大會(huì)上表示，特斯拉將在上海設(shè)立首座美國之外的海外工廠，由此，前段時(shí)間鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的在特斯拉華建廠傳聞終成定局。
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自動(dòng)駕駛變革 中美誰更有戲?
近兩年大量半導(dǎo)體企業(yè)都在積極布局汽車電子，如高通通過并購恩智浦半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車電子市場，英特爾收購Mobileye搶灘自動(dòng)駕駛，以及三星對哈曼的收購……都充分說明了這一點(diǎn)，由此帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈也隨之發(fā)生改變。
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特斯拉Model X致命車禍報(bào)告出爐：司機(jī)不聽系統(tǒng)警告還超速
NTSB在這份初步調(diào)查報(bào)告中稱，這名38歲、在車禍發(fā)生后不久于醫(yī)院去世的司機(jī)，在旅途中曾被系統(tǒng)警告過三次：兩次視覺警報(bào)和一次聽覺警報(bào)，三次警報(bào)均要求其將雙手放在方向盤上。
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代號“Dreadnought（無畏）”，特斯拉正式宣布在中國建廠
美國時(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會(huì)如期召開，據(jù)美國媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷售主管任宇翔在股東大會(huì)上透露，特斯拉的中國工廠將落址上海，這是特斯拉在美國之外的第一家工廠。
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特斯拉正式宣布將在上海建廠：同時(shí)生產(chǎn)動(dòng)力電池和組裝整車
美國時(shí)間6月5日，特斯拉2018年股東大會(huì)如期召開，據(jù)美國媒體CNBC報(bào)道，特斯拉的全球銷售主管任宇翔在股東大會(huì)上透露，特斯拉的中國工廠將落址上海，這是特斯拉在美國之外的第一家工廠。
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馬斯克稱特斯拉Model 3每天生產(chǎn)500輛
在4月初，特斯拉宣布，該公司未能如期在第一季度末實(shí)現(xiàn)2500輛 Model 3的周產(chǎn)量目標(biāo)。不過從第二季度開始，Model 3每周的產(chǎn)量已超過了2000輛。特斯拉稱造成這種情況的原因是超級電池工廠Gigafactory的“生產(chǎn)瓶頸”還未解決。
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特斯拉自動(dòng)駕駛接連車禍引關(guān)注 另一車主：自動(dòng)駕駛救了我一命
特斯拉的Autopilot偶爾會(huì)向駕駛員發(fā)出警報(bào)，讓他們把手放在方向盤上，因?yàn)樗麄冃枰褙炞?，隨時(shí)準(zhǔn)備控制方向盤。如果司機(jī)長時(shí)間不回復(fù)這些警報(bào)，Autopilot就會(huì)開始發(fā)出更大聲音的警報(bào)，關(guān)掉音樂，甚至試著安全地將車輛停在路邊。
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特斯拉Model 3汽車值多少？ 拆解：總成本約2.8萬美元
德國雜志《WirtschaftsWoche》采訪了一家工程公司，后者在二手市場上購買了Model 3，并對其展開拆解。他們表示，這款汽車的物料及物流成本約為1.8萬美元，勞動(dòng)力成本約為1萬美元，所以總成本大約為2.8萬美元。
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馬斯克：如果將人腦與電腦相連……
據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，知情人士透露，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)成立了一家新公司，希望通過將電極植入人腦的方式來增強(qiáng)人類的能力。下面就隨測試測量小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧?！?/p>
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剎車問題修復(fù) 特斯拉Model 3重新獲消費(fèi)者報(bào)告推薦
經(jīng)過重新測試，《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)現(xiàn)Model 3以時(shí)速60英里(約合97公里)行駛時(shí)的剎車距離為133英尺(約合41米)，符合特斯拉此前在Model 3剎車距離上的官方說法。
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甩鍋還是安全問題？特斯拉再撞停泊警車，司機(jī)：自動(dòng)駕駛的鍋
一名駕駛著特斯拉Model S的司機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在加州的拉古納海灘(Laguna Beach)撞上路邊一輛停泊的警車。據(jù)警方透露，肇事司機(jī)告訴事故調(diào)查者，特斯拉當(dāng)時(shí)正處于“自動(dòng)駕駛”狀態(tài)。
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撞上路邊警車 特斯拉又出車禍！
從車禍現(xiàn)場圖片來看，撞擊十分嚴(yán)重。特斯拉Model S的車頭幾乎完全變形，而被撞的停靠在路邊的警車車身右側(cè)甚至被頂上了馬路沿，車身后部損毀明顯，且有汽油滲漏。
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975公里！特斯拉Model 3創(chuàng)下單次充電續(xù)航新紀(jì)錄
此前，Model S的極限續(xù)航最高紀(jì)錄是900公里。
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電動(dòng)汽車創(chuàng)企涌現(xiàn)！特斯拉霸主地位難保？
電動(dòng)汽車作為新型環(huán)保汽車一直備受關(guān)注，雖然電動(dòng)汽車發(fā)展中還面臨一些瓶頸，但這并不能阻止企業(yè)對它的熱情， 大批資金充裕的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)涌現(xiàn)，會(huì)對電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生什么樣的影響呢？5月26日消息，據(jù)Tech
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特斯拉Model 3剎車遭痛批 馬斯克稱可能是軟件問題
弗里蒙特村頭有間廠子叫拓速樂，拓速樂家的老板姓馬，馬老板其人一向是不怕事兒的，什么《華爾巷日報(bào)》也好、《經(jīng)濟(jì)學(xué)沒有人》也罷，從村東頭罵到村西頭，馬老板就沒怕過誰。 (圖自：edmunds)可老師傅也有翻車的時(shí)
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馬斯克的野心！看特斯拉放出的超級充電站地圖
編按：小編以為，電動(dòng)汽車是一種趨勢，電動(dòng)汽車要想快速發(fā)展，離不開充電站的普及，馬斯克比任何人都了解這一點(diǎn)，看特斯拉展示的將要新建的超級充電站網(wǎng)絡(luò)，估計(jì)是在為買家打預(yù)防針呢。 據(jù)Electrek報(bào)道，正如特斯拉電
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特斯拉Model 3能跑多久？本文為你解析
一輛特斯拉Model 3單次充滿電最遠(yuǎn)能跑多少公里?近日，來美國的特斯拉Model 3車主Sean Mitchell用實(shí)際行動(dòng)得到了答案：515.7英里(約829.9公里)。作為對比，特斯拉Model 3官方給出的續(xù)航里程為220英里(約354公里)，長
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周鴻祎：無人駕駛汽車特斯拉出一輛，他劫持一輛
無人駕駛汽車毫無疑問是未來大勢所趨，但可靠性、安全性問題也十分關(guān)鍵，之前也確實(shí)有黑客成功黑進(jìn)無人駕駛汽車。在第二屆世界智能大會(huì)上，周鴻祎首先表示自己非常期待無人駕駛汽車，國家也有規(guī)劃，2020年智能汽車新
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