特斯拉
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從愛迪生到特斯拉，八一八電動車百年進(jìn)化史
目前電動汽車的勢頭似乎旺過以往任何時候?，F(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車制造商對電動車的開發(fā)投資都很大,其中包括有通用，大眾，戴姆勒, 當(dāng)然特斯拉,它打造了自己一整個閉環(huán)的電動汽車的業(yè)務(wù)。但電動車早就不是什么新鮮事,實際上
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不僅是自動停車 特斯拉這是要造汽車人？
你是否還記得當(dāng)年港片中那些幫大佬們泊車的小弟？你是不是覺得開車去的酒店有泊車的服務(wù)才能叫高檔？Okey，雖然我們大部分人當(dāng)不了大佬也去不了那種高檔酒店，不過，特斯拉新功能卻可以幫我們實現(xiàn)這個?？釅粝肱丁＝?/p>
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挑釁特斯拉!通用汽車發(fā)布電動汽車測試照
據(jù)外媒報道，近日，通用汽車(GM)發(fā)布了新款Bolt電動汽車的電池等規(guī)格。來自Reader's Digest的版本是：60kWh的電池和200馬力?，F(xiàn)在，GM又發(fā)布了一張新的道路測試照。如果把這種圖片放大還可以看清上面的路標(biāo)，而那里正
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松下特斯拉攜手 共建電池工廠
電動汽車的未來前景被很多汽車廠商看好，尤其是特斯拉，在電動汽車領(lǐng)域更是專注無比，電池是電動汽車發(fā)展的重要部分，此次松下和特斯拉攜手共建電池工廠，一定程度上能推動電動汽車的加快發(fā)展。
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2015年度電池行業(yè)十大國際新聞
2015年，世界氣象組織表示，全球氣候狀況將是史無前例的，溫室氣體在大氣中的濃度創(chuàng)了新高，可能是有記錄以來最熱的年份。節(jié)能減排成為世界焦點，在全球碳排放比例中占據(jù)25
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松下將投資4.12億美元在大連建汽車鋰電池廠
據(jù)日本媒體報道稱，松下將在中國大連興建一座汽車鋰電池工廠，投資500億日元(約4.12億美元)。工廠位于大連東北部，工廠將生產(chǎn)電動汽車和插入式混合動力車使用的矩形電池。
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在無人駕駛汽車?yán)锟煞判能囌?？這......
有一個原理：假設(shè)有這么一個場景，兩個有性欲的男女，如果給他們提供一個私人的隱秘空間，他們肯定會做愛。
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特斯拉將推高倍率充電裝置，充電時間再縮短三分之一
近日，特斯拉官方證實,特斯拉將在未來的Model X車型中，提供一個可選的72安培車載充電器，并且提供一種特殊的訂購方式。以現(xiàn)有的Model S車型為例，72安培的充電器將至少較特
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福特宣布將投資45億美元研發(fā)電動汽車
盡管化石燃料動力汽車在世界上已經(jīng)存在了很長時間，但是現(xiàn)在世界上越來越多的公司都把精力投向了電動汽車領(lǐng)域，顯然電動汽車將成為人們未來生活的一部分。特斯拉這樣的公司
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不作死就不會死！美國擬嚴(yán)控?zé)o人駕駛汽車
特斯拉無人駕駛剛出來，很多米國人就迫不及待的作死，各自手離方向盤的姿勢，讓馬斯克也是驚出了一身冷汗。12月17日消息，據(jù)《華爾街日報》報道，美國加州日前出臺無人駕駛汽車監(jiān)管提案。該草案規(guī)定，無論是否正在控
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特斯拉采用的鋰電池真的安全嗎？
作為在一個研究所工作的工程師狗，終于有機會在自己的領(lǐng)域說幾句了。首先糾正一個概念，“鋰電”是我們一般說的“鋰離子電池”的簡稱，而有些人說的“鐵電”，其實是使用磷酸鐵鋰為正
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2015年科技領(lǐng)域進(jìn)展盤點 特斯拉無人駕駛領(lǐng)銜
2015年見證了首款能真正自動行駛的汽車，數(shù)款具有突破意義的應(yīng)用，以及虛擬助手領(lǐng)域至少一個非常重要的里程碑。IDG專欄作者約翰·布蘭登(John Brandon)在Computerwo
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谷歌“挖角”特斯拉SpaceX前首席工程師
人才市場如戰(zhàn)場，硅谷所以能享譽世界，開放的人才市場功不可沒~ 據(jù)外媒報道,曾先后在惠普、特斯拉及SpaceX公司Robert Rose就職的資深工程師Robert Rose日前被曝已經(jīng)加入谷歌公司。Robert Rose在特斯拉10月推出Autopi
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無毒“水鹽”鋰電池問世：電能翻番更安全
據(jù)報道，鋰離子電池的特點是體積小、電量存儲量大、使用時間長。鋰離子電池有多種形式，被廣泛應(yīng)用在包括手機、筆記本、相機、鐘表在內(nèi)的各類消費類產(chǎn)品，心臟起搏器在內(nèi)的
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設(shè)計缺陷！特斯拉全球召回Model S 包含國內(nèi)
“1.9%的下滑，其實也表明資本市場認(rèn)可這種召回，與其說這是資本市場對特斯拉擔(dān)憂，不如說是對這類小規(guī)模創(chuàng)新公司的擔(dān)憂。因為銷量太小，很多產(chǎn)品的瑕疵，并不會很快發(fā)現(xiàn)，召回所需的相對成本也較高。”11
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特斯拉研發(fā)永不磨損電動馬達(dá)
據(jù)外媒報道，特斯拉CEO伊隆•馬斯克(Elon Musk)宣布，該公司正在研發(fā)永遠(yuǎn)不會磨損的電動馬達(dá)。馬斯克說：“現(xiàn)在，我們的驅(qū)動單元質(zhì)量已經(jīng)非常高。我們的內(nèi)部目標(biāo)
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你說什么？特斯拉的創(chuàng)始人不是馬斯克！ 看看簡史就知道
2003：創(chuàng)辦 特斯拉的創(chuàng)辦人并非Elon Musk，而是Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning創(chuàng)辦于2003年7月。兩人支撐著公司直到2004年2月獲得Musk的A輪投資(750萬美元)，Musk出任公司董事長。2005：多次注資 2005年2月
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豐田將投資10億美元用于無人駕駛技術(shù)研發(fā)
在無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，科技公司所扮演的角色越來越重要，而這已經(jīng)是盡人皆知的事情，比如科技巨頭谷歌就一直都在致力于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)，另外包括特斯拉和蘋果也在做著同
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特斯拉研制新玩具：一款藍(lán)牙車鑰匙曝光
據(jù)外媒報道，特斯拉對于科技的追蹤是眾人皆知的，這一點從Model S超大尺寸的顯示屏以及最近推出的半自動駕駛功能上就可見一斑。最近曝光的一份FCC備案顯示，特斯拉可能正在
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比亞迪VS特斯拉：電動汽車之戰(zhàn)仍勝負(fù)未分
有趣的是，就在特斯拉(Tesla)的光芒開始消退之時，中國電池及電動汽車制造商比亞迪開始飛速前進(jìn)，報告了更好的銷售和利潤業(yè)績。有評論人士認(rèn)為，比亞迪的利潤將壓倒特斯拉的
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