特斯拉“超級充電站”觸怒博世戴姆勒

　　21ic電子網(wǎng)訊：特斯拉公司正在全球多個市場執(zhí)行“超級充電站”(Supercharger)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，興建的充電站僅適用于旗下車輛。戴姆勒和博世日前對特斯拉電網(wǎng)的排他性提出質(zhì)疑。　　戴姆勒和博世均質(zhì)疑　　戴

特斯拉的“悲劇”：中國步子難邁/上海門檻難跨

　　21ic電子網(wǎng)訊：上周末，受熱炒的特斯拉純電動車ModelS首次亮相上海，特斯拉中國公司相關(guān)人士表示，計劃今年內(nèi)在上海建立特斯拉銷售服務(wù)中心。據(jù)《解放日報》報道稱，上海市經(jīng)信委職能部門目前已與特斯拉公司接洽

特斯拉上海被“包養(yǎng)” 比亞迪黯然神傷

　　21ic電子網(wǎng)：上海外高橋自貿(mào)區(qū)終于迎來了特斯拉這條大鱷。上周在上海市召開的特斯拉項目座談會，已明確了特斯拉電動車進入上海事宜。傳聞稱，特斯拉計劃在外高橋注冊一家公司，負責其在華業(yè)務(wù)的運行。而上海市有

特斯拉 Model S P85 紐約試駕報告

　　對我來說，沒有什么能比Tesla更能代表科技與汽車的完美結(jié)合了。同時，作為Tesla的鐵桿粉絲，我早就躍躍欲試，想體驗一下這種次世代的駕駛感受了。在剛剛結(jié)束的馬年春節(jié)期間，適逢家里提出添置新車的計劃，我拖家

特斯拉美國超級充電站達81個 新增移動充電站

[摘要] 目前，特斯拉在美國的超級充電站已經(jīng)達到81個，同時，新增的充電站中有部分可以移動位置，方便用戶使用。 (編譯 李媛媛)特斯拉的超級充電站計劃仍在有條不紊的進行。目前，該公司在美國建成的超級

解密臺灣汽車產(chǎn)業(yè)鏈：與特斯拉曾關(guān)系密切？

作者：吳迎秋　　對于很多消費者言，知道臺灣汽車可能是這4年的事。2010年，由東風汽車公司與臺灣裕隆聯(lián)合成立了東風裕隆汽車有限公司。在大陸市場推出了納智捷品牌汽車，才有了臺灣汽車的概念。迄今為止，東風裕隆已

美國新能源汽車追求“速度與激情”

[摘要] 隨著新能源汽車市場滲透率提高，美國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有望展示出愈發(fā)令人矚目的“加速度”。 新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技

電動汽車之殤：續(xù)航里程為何那么短？

作者：徐學勇2013年BEV全球銷量冠軍日產(chǎn)聆風的24度電（千瓦時Kwh）只能支持130公里的續(xù)航里程。北汽的e150 EV是25度電可以跑150公里左右。雖然有研究說，120公里左右的續(xù)航里程可以覆蓋至少一半車主們的日常出

特斯拉中國行 馬斯克拜訪企業(yè)猜想

　　21ic電子網(wǎng)訊：特斯拉公司準備加速在亞洲和歐洲市場擴張，正推進銷售網(wǎng)絡(luò)和充電系統(tǒng)的興建工作。CEO本月下旬或赴中國推動在華業(yè)務(wù)增長。在亞洲市場中，特斯拉已經(jīng)初步進入中國和日本，不過業(yè)務(wù)開展速度并不理想。

特斯拉在華面臨考驗 銷售目標或過于激進

[摘要] 特斯拉在華建立充電網(wǎng)絡(luò)面臨多重困難，但其在2014年依然定下了在華7000輛銷售目標，相當于2013年中國純電動車銷售的一半。

家電業(yè)四大趨勢剖析：未來誰主沉?。?/a>

與特斯拉洽談合作 鵬博士股票應聲大漲

[摘要] 近日市場上傳出鵬博士與特斯拉洽談合作的消息，公司股價應聲大漲。鵬博士董秘任春曉證實確有和特斯拉洽談。 作為 “川股軍團”中2013年的大牛股之一，鵬博士(600804)一直有著較高的關(guān)注度。近日，

國內(nèi)車市首個O2O電商平臺上線 榮威550插電強混轎車開賣

[摘要] 28日，由上汽集團投資數(shù)億元打造的中國汽車市場首個O2O電子商務(wù)平臺上線，榮威550插電強混轎車在此平臺開賣。 28日，由上汽集團投資數(shù)億元打造的中國汽車市場首個O2O電子商務(wù)平臺“車享網(wǎng)”上線，榮

汽車要聞：特斯拉燒錢5年必死？小米電動車取名“綠豆”

：特斯拉肯定玩不過傳統(tǒng)車企，小米造車也會是如此。打造一個汽車品牌，建立起生產(chǎn)線，鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再在消費者心中建立信譽度和口碑，需要大筆的金錢。小米這個品牌，在手機、IT行業(yè)很有名。它每每推出新品

小米電動汽車：特斯拉支持 取名“綠豆”？

：特斯拉肯定玩不過傳統(tǒng)車企，小米造車也會是如此。打造一個汽車品牌，建立起生產(chǎn)線，鋪設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再在消費者心中建立信譽度和口碑，需要大筆的金錢。小米這個品牌，在手機、IT行業(yè)很有名。它每每推出新品

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特斯拉的“歐洲-中國游”

訊：和很多創(chuàng)業(yè)公司一樣，在美國業(yè)務(wù)漸入佳境之后，焦點就會逐漸轉(zhuǎn)向國外，特斯拉同樣如此。去年，該公司正式進入歐洲市場，隨后，亞洲市場的業(yè)務(wù)提上日程。特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認為，特斯拉在歐洲

特斯拉為何出現(xiàn)“野蠻成長”？探訪特斯拉公司內(nèi)部（圖）

　　特斯拉的“野蠻成長”　　特斯拉的做法與傳統(tǒng)電動車目標相反，選擇進入高端消費者市場，顛覆了電動汽車過去是低價、低性能的怪圈。　　2003年，硅谷工程師、創(chuàng)業(yè)家馬丁·艾伯哈德（Martin Eberh

兩會代表：特斯拉純電動車是大騙局 混合動力更有前途

兩會期間，全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平一石激起千層浪，鐘發(fā)平說，“風靡全球的特斯拉是一場騙局，五年以后中國投資者將會為此買單，這是巨大的資本陰謀。”本不屬于汽車圈的全國人大代

特斯拉“作秀”：馬斯克美國煩中國忙！

最近，特斯拉的新聞有些多。這些新聞總體概括起來有兩大類：一是特斯拉在美國比較煩，另一類是特斯拉在中國比較忙。在美國，特斯拉先是產(chǎn)品意外頻出，意外加速、碰撞起火等一波又一波的事故已經(jīng)讓馬斯克頭疼不已，召