
特斯拉德國柏林超級工廠,終于正式開啟交付了。比原計劃整整推遲了8個月,從2020年年初開建至今,用時超過2年。期間特斯拉德國工廠計劃一再推遲、生變。惹得馬斯克公開吐槽,在德國辦事太麻煩。在中國不到1年就能辦到的事情,到了德國怎么就推進(jìn)的這么慢?
據(jù)@新浪科技 報道,馬斯克最新宣布,特斯拉看到了錳基陰極在電池化學(xué)方面的潛力。
北京時間3月22日晚間消息,據(jù)報道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)今日在德國Gigafactory工廠主持了交車儀式,并且又一次在現(xiàn)場熱舞。
自從去年新能源汽車爆發(fā)以來,電池上游原材料價格暴漲,以及芯片短缺引起的零部件供應(yīng)價格波動,蔓延至整車企業(yè)后,導(dǎo)致近段時間國內(nèi)新能源汽車“漲價成風(fēng)”。
星鏈依賴于名為“星座”的衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),目前囊括有2000多顆衛(wèi)星。相比之下,與之競爭的Viasat服務(wù)只有8顆衛(wèi)星。
3月16日消息,據(jù)報道,根據(jù)一份內(nèi)部傳達(dá)和向供應(yīng)商發(fā)出的通知,特斯拉的上海工廠將于周三和周四暫停生產(chǎn)兩天。
繼3月10日特斯拉調(diào)價之后,今天上午特斯拉官網(wǎng)顯示Model 3高性能版的價格已調(diào)至36.79萬元起,較3月10日的34.99元上漲1.8萬元。
玩“氫”的豐田最近又鼓搗出了新的東西。
作為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場,僅依靠中國消費(fèi)者,比亞迪就能沖擊全球新能源銷冠的位置。
3月4日,據(jù)日本NHK報道,松下已經(jīng)決定在美國購買工業(yè)用地,建立大型工廠為特斯拉生產(chǎn)新型電池。
日前,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司,委托工業(yè)和信息化部通信清算中心,開展了2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核,以及2019-2021年度補(bǔ)助資金預(yù)撥測算工作。
據(jù)新浪科技報道,松下公司2月28日表示,將于3月底之前在日本的一家工廠開始批量生產(chǎn)特斯拉公司(TSLA.US)的4680新型鋰離子電池。
在當(dāng)前智能化電動車時代,智能化和科技感,成為不少車主購車的主要參考標(biāo)準(zhǔn),而在這方面,國產(chǎn)的造車新勢力以及特斯拉和BBA等車企,都拿出了自己的解決方案。為了驗證新勢力還是外來客特斯拉,誰的車輛智能化更強(qiáng),百度有駕原創(chuàng),用燃燒的經(jīng)費(fèi),制作了一期盛大的對比測試。
賈躍亭5年前在PPT上發(fā)布的首款電動車,經(jīng)過萬般曲折,終于來了。2月23日,,@FaradayFuture 官微(法拉第未來)宣布,極智科技奢華FF 91首款準(zhǔn)量產(chǎn)車打造完成,F(xiàn)F漢福德工廠迎來第四個生產(chǎn)制造里程碑。在未來幾個月內(nèi),F(xiàn)F將繼續(xù)生產(chǎn)制造更多準(zhǔn)量產(chǎn)車,用于最終工程驗證和認(rèn)證工作。
對于特斯拉在美國市場的地位,馬斯克也是倍感無奈,因為總被美官方忽視,明明特斯拉才是美國的電動車領(lǐng)導(dǎo)者,全球電動車銷量最高,但是官方部門卻不愿主動提起這樣的事實(shí)。
剛拿下2021年新能源汽車全球銷量冠軍的特斯拉(NASDAQ:TSLA),緊接著又開啟了2022年中國市場的首次大規(guī)模召回,涉及26047輛汽車。
今日,廣汽官方表示,廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期產(chǎn)能擴(kuò)建竣工,續(xù)航超1000公里的首款新車AION LX Plus正式下線。AION LX Plus已于2022年1月5日正式開賣,一共有4款車型,指導(dǎo)價為28.66-45.96萬元。
我們都知道的是,毫無疑問,目前,上海蘆潮港已成為特斯拉上海工廠的主要出口港口。這幾天特斯拉上海超級工廠停車場準(zhǔn)備發(fā)往海外的新車多不勝數(shù),一眼望去密密麻麻全是車,由于歐洲市場的特斯拉 Model 3 和 Model Y 持續(xù)熱銷,因此需求量大幅增加,甚至 Tesmanian 稱歐洲的特斯拉 Model 3 基礎(chǔ)車型在 2022 年的大部分時間里已經(jīng)售罄,下次交付日期直接 11 月往后看,也就是說差不多要等近一年。從此可以看出新能源汽車的火爆以及特斯拉的火爆。
特斯拉這段時間又遇到了很多的問題,先是“幽靈剎車”被美國調(diào)查,后又因質(zhì)量問題在中國被大規(guī)模召回。先是因為喇叭自定義被大批量召回,后因為在韓國由于夸大宣傳電池性能被調(diào)查,讓特斯拉處于風(fēng)口浪尖。
此前,由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發(fā)布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區(qū)“五抓”并舉 爭當(dāng)振興發(fā)展排頭兵》的文章,其中有一處寫到“結(jié)合文官片區(qū)城市更新,拉開工業(yè)發(fā)展空間,為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎(chǔ)”。這難道就是說特斯拉在華的第二工廠定了嗎?