
北京時(shí)間2月7日早間消息,據(jù)報(bào)道,生活在日本東京的Tatsuya Arai今年36歲,是個(gè)企業(yè)家,他過(guò)去沒(méi)覺(jué)得買(mǎi)輛車(chē)有多好,不過(guò)在Youtube網(wǎng)站上看到了特斯拉Model 3的視頻后,他的想法發(fā)生了變化。
特斯拉近日向其保險(xiǎn)客戶開(kāi)放了一項(xiàng)新功能:允許他們將保險(xiǎn)卡添加到他們的 Apple 錢(qián)包中以簡(jiǎn)化訪問(wèn)。
北京時(shí)間1月27日凌晨,特斯拉公布了2021年第四季度財(cái)報(bào),其中一項(xiàng)數(shù)據(jù)的出爐,引起了大家的關(guān)注。
1月25日消息,一些想使用SpaceX星鏈衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的客戶說(shuō),在支付100美元的定金近一年后,都沒(méi)有收到何時(shí)安裝設(shè)備、能使用衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的消息,申請(qǐng)退款也沒(méi)有下文,星鏈似乎“根本不存在”客戶服務(wù)。
北京時(shí)間1月25日早間消息,據(jù)報(bào)道,特斯拉今日和摩根大通銀行發(fā)生了訴訟糾紛,訴訟圍繞一項(xiàng)債券協(xié)議。特斯拉發(fā)起反訴并指控稱(chēng),在該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2018年發(fā)表有關(guān)特斯拉私有化言論后,摩根大通銀行妄圖借這個(gè)機(jī)會(huì)獲取不義之財(cái)。
據(jù)報(bào)道,近日乘聯(lián)會(huì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示,2021年12月,特斯拉交付量達(dá)70847輛,跨入純電動(dòng)汽車(chē)月銷(xiāo)7萬(wàn)輛陣營(yíng)。
早在去年1月份,特斯拉就宣布將“重新定義方向盤(pán)”,后續(xù)果然踐行了該承諾,新款Model S就引入了“帶有缺口”異形方向盤(pán),官方稱(chēng)其為Yoke矩形方向盤(pán)。
1月18日消息,據(jù)外媒報(bào)道,電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉和美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周一在推特上表示,太陽(yáng)膨脹可能會(huì)導(dǎo)致地球上所有物種滅絕,包括人類(lèi)。只有讓生命多行星化,才可以避免這種命運(yùn)。
日前,我們于特斯拉官方獲悉,2021年12月,特斯拉12月交付量達(dá)70847輛,而在2021年度,特斯拉上海超級(jí)工廠交付量為484130輛。
日前,據(jù)報(bào)道,美國(guó)電池開(kāi)發(fā)商O(píng)ur Next Energy(ONE)已將實(shí)驗(yàn)性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中,宣稱(chēng)在道路測(cè)試中以55英里/小時(shí)(約合88公里/小時(shí))的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
全球大流行期間,對(duì)于個(gè)體來(lái)說(shuō),2021年登頂世界首富的馬斯克算是最大的贏家,沒(méi)有之一。
12月29日,上海保險(xiǎn)交易所27日正式上線新能源車(chē)險(xiǎn)交易平臺(tái),并上線首批新能源汽車(chē)專(zhuān)屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。
馬斯克本人一直以上火星為目標(biāo),甚至一度給自己封上了“火星皇帝”稱(chēng)號(hào)。
眾所周知,特斯拉在安全設(shè)計(jì)上有著非常嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。在最新的美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)碰撞測(cè)試中,特斯拉全系車(chē)型均獲得五星碰撞安全評(píng)級(jí)。
近日,據(jù)外媒報(bào)道,三星已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)FSD生產(chǎn)車(chē)載電腦芯片,并著手為自動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)全新車(chē)載電腦產(chǎn)品。
近期被炒的火熱的元宇宙概念貌似已經(jīng)離我們不遠(yuǎn)啦。各大互聯(lián)網(wǎng)公司以及科技公司也都紛紛進(jìn)軍元宇宙版塊,貌似大家都想贏在全新賽道的起跑線上。
三星已經(jīng)開(kāi)始為特斯拉高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) FSD 生產(chǎn)芯片,并著手為自動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)全新車(chē)載電腦產(chǎn)品。
特斯拉前陣子的降價(jià)操作著實(shí)是讓其他新能源汽車(chē)廠商驚慌失措。面對(duì)如此低價(jià)的誘惑,本來(lái)正在觀望的消費(fèi)者們目光都堅(jiān)定的轉(zhuǎn)向了性?xún)r(jià)比更高的特斯拉.特斯拉汽車(chē)近期銷(xiāo)量也節(jié)節(jié)攀升,取得了階段性成功。對(duì)此,其他汽車(chē)廠商也紛紛做出改變,試圖沖破特斯拉想要一家獨(dú)大的野心。
隨著特斯拉的崛起,各大車(chē)企紛紛意識(shí)到未來(lái)新能源汽車(chē)的絕對(duì)地位,伴隨全球碳中和戰(zhàn)略的布置,新能源汽車(chē)這條賽道已經(jīng)完全展開(kāi)
最近,特斯拉CEO埃隆·馬斯克成了全球焦點(diǎn)人物。