
最近關(guān)于特斯拉Autopilot輔助駕駛功能有不少的負(fù)面消息,甚至有一些造成人員傷亡的事故也被歸咎于Autopilot的頭上,甚至讓特斯拉在中國市場被迫調(diào)整了這項功能的命名方式。
加利福尼亞時間8月23日,特斯拉正式發(fā)布Model S P100D,該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車,百公里加速僅需2.7秒,續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報道,Mode
盡管特斯拉之前在美國以及在北京都發(fā)生過自動駕駛撞車的交通事故,但是這依然無法阻擋“拉粉們”對特斯拉的狂熱追捧。近日,特斯拉CEO馬斯克就發(fā)布了最新產(chǎn)品信息&ldquo
今日消息,據(jù)國外媒體報道,在當(dāng)?shù)貢r間周三的報道中,外媒稱在芯片制程工藝方面走在行業(yè)前列的臺積電,將為特斯拉代工汽車芯片HW 4.0,采用成熟的7nm工藝。 而從外媒最新的報道來看,臺積電為特斯拉HW 4.0汽車芯片提供的不只是晶圓代工,封裝也將由臺積電來完
當(dāng)?shù)貢r間6月30日,美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,對特斯拉S型轎車在自動駕駛模式下發(fā)生致命車禍的事故展開調(diào)查,并表示調(diào)查所涉及的車輛達(dá)2.5萬輛。 事故發(fā)生在
如今出行市場正在經(jīng)歷巨變:看似沒有什么技術(shù)含量的Uber,反而以625億美元估值成為獨角獸榜首;全球大佬都在爭先投資快車應(yīng)用,世界各地風(fēng)起云涌,滴滴、Lyft站上資本浪尖。
特斯拉Model系列純電動車的走紅讓很多老牌汽車廠商甚是眼紅,而他們也都迅速上馬了各自的純電動車項目,比如保時捷要在2020年推出的Mission E,600馬力的超強動力和500公里的單次
全球新能源乘用車7月銷售62967輛,比亞迪唐升至第三,秦PHEV和秦EV300各自為戰(zhàn),分列第五和第八,排名有潛力進(jìn)一步攀升。 全球新能源乘用車(純電動、插電式混合動力)7月銷
眾所周知,當(dāng)商業(yè)世界的車輪滾滾向前,無論是定位還是戰(zhàn)略,都沒有一勞永逸的選擇。
《消費者報告》在近日進(jìn)行的一項新研究顯示,在四個不同年齡段,電動汽車制造商特斯拉的 Model 3 都被評為 “最令人滿意”的汽車。
近日,據(jù)國外媒體報道,在瑞典政府決定取消自動駕駛測試項目的時間限制后,特斯拉的 Autopilot(自動輔助駕駛系統(tǒng))和其他駕駛輔助套件將在瑞典進(jìn)行擴(kuò)展測試。
提到新能源汽車,就不得不說下馬斯克的特斯拉了。時尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里,這些都是特斯拉Model S作為一款純電動汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。 近期,特斯拉官
寶馬在 5 月 13 號最新發(fā)布的公司報告顯示,寶馬電動混動汽車四月份的全球銷量顯著增長,其中BMW I3、I8 和 X5 XDRIVE 40E 在美國區(qū)共售出 2572 輛,在寶馬汽車美國
近期,特斯拉的100kWh車型,已經(jīng)通過了歐盟認(rèn)證機構(gòu)RDW的評估。這意味,Model S/X 100D車型即將問世!其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km(基于NEDC標(biāo)準(zhǔn))。 按照
無人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風(fēng)口浪尖,但也等來了好消息。 9月20日,美國交通部發(fā)布針對從事無人駕駛技術(shù)廠商的指導(dǎo)意見書,這是美國聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導(dǎo)意見,標(biāo)志著未
無人駕駛技術(shù)因特斯拉汽車的事故在近日被推上了風(fēng)口浪尖,但也等來了好消息。 9月20日,美國交通部發(fā)布針對從事無人駕駛技術(shù)廠商的指導(dǎo)意見書,這是美國聯(lián)邦政府層面發(fā)布的首份指導(dǎo)意見,標(biāo)志著未
美國媒體Detroit Bureau援引梅賽德斯-奔馳公司VS30項目主管的話稱,旗下MPV車型斯賓特(Sprinter)將推出純電動版本,可能搭載奔馳的自動駕駛技術(shù)。電動車型尺寸與現(xiàn)款相同,將
作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復(fù)強調(diào),未來的高精度地圖一定是動態(tài)的,車載導(dǎo)航一定可以替代手機導(dǎo)航,現(xiàn)在問題是車上的導(dǎo)航做的太差。因為,通過車輛的聯(lián)網(wǎng)化
6月22日晚,特斯拉宣布,特斯拉董事會向太陽能公司Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO林登·萊夫(Lyndon Rive)遞交了收購要約。 據(jù)悉,此次收購將采用換股而非現(xiàn)金