
這兩天,有關(guān)“特斯拉在全球范圍內(nèi)開啟萬人大裁員”的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。雖然馬斯克在郵件中表示“裁員比例為10%”,但最新消息卻指出,實際裁撤人數(shù)遠不止這些!
4月17日消息,據(jù)媒體報道,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體平臺上發(fā)帖稱,特斯拉正在簡化銷售和交付體系,因為這個體系已經(jīng)變得復(fù)雜且低效。
4月16日消息,近日特斯拉在全球范圍內(nèi)開啟新一輪大裁員,據(jù)海外媒體報道,多名特斯拉工廠工人透露稱,他們是在安保人員掃描工牌并被拒絕進入工廠后才知道自己被解雇了。
據(jù)Electrek報道,科技巨頭特斯拉正在籌劃一輪大規(guī)模裁員行動,以此來應(yīng)對增長放緩和市場變化。
4月15日消息,據(jù)外媒報道,特斯拉即將在美國進行一輪裁員,裁員比例達到整體員工數(shù)量的20%,預(yù)計將涉及數(shù)萬名員工。
事實證明,想在電動汽車世界生存是很難的,特斯拉不容易,其它新造車追隨者更難。
今年一季度,特斯拉銷量同比減少,這是2020年以來首次減少。中國需求不足,德國工廠停產(chǎn),供應(yīng)鏈不暢,電動汽車市場競爭加劇,這些都是特斯拉銷量下滑的原因。更重要的是,特斯拉對未來有些悲觀,給出的預(yù)期讓人失望。
4月8日消息,據(jù)海外媒體報道,比亞迪等中國車企在面臨更多限制措施之前,或決定放棄美國市場。
4月9日消息,據(jù)媒體報道,馬斯克最近表示,首艘無人駕駛的星艦將會在五年內(nèi)登陸火星,或?qū)⒃诮酉聛淼钠吣陜?nèi)實現(xiàn)第一批人類登陸火星。
3月28日消息,據(jù)媒體報道,比亞迪騰勢汽車總經(jīng)理趙長江在最近的一次采訪中表示,新勢力品牌的競爭已經(jīng)進入淘汰賽階段,現(xiàn)在新入場的新勢力品牌應(yīng)該是最后一波了。
3月27日消息,3月26日,比亞迪發(fā)布2023年財報。
特斯拉全新推出的CyberTruck完全取消了傳統(tǒng)的12V低壓供電網(wǎng)絡(luò),轉(zhuǎn)而全部采用48V配置。這可能是大多數(shù)汽車制造商的最終目標,但電源模塊可以幫助立即輕松過渡到48V電源,允許汽車制造商繼續(xù)使用所有可靠的傳統(tǒng)12V設(shè)備,同時為未來的48V汽車做好規(guī)劃。
3月25日消息,比亞迪宣布第700萬輛新能源汽車正式下線,比亞迪也因此成為了全球首個達成這一里程碑的汽車廠商。
業(yè)內(nèi)消息,上周美國紐約布魯克林聯(lián)邦檢察官指控一名中國男子竊取特斯拉公司商業(yè)機密。據(jù)了解,該男子試圖與一位商業(yè)伙伴對外出售屬于特斯拉的機密電池制造技術(shù)。布魯克林檢方稱,這名中國人目前尚未被捕,依舊在逃。
你也許聽過“Magnificent Seven”的大名。沒聽過?無妨,它指的是2023年美股市值最高的7家企業(yè),也就是微軟、蘋果、英偉達、Alphabet、亞馬遜、Meta、特斯拉。
埃隆·馬斯克日前起訴OpenAI及其 CEO薩姆·奧特曼違反創(chuàng)始協(xié)議。他在訴訟中聲稱,OpenAI在他退出之后已經(jīng)將公司結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覡I利性公司,并已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔④浭聦嵣系拈]源子公司”,公然違反了其創(chuàng)始協(xié)議。
2月27日消息,據(jù)媒體報道,由于電動汽車的價格仍然遠高于內(nèi)燃機汽車,車企仍面臨著提升電動化轉(zhuǎn)型效率的壓力。
日前有特斯拉電動皮卡 Cybertruck 車主在網(wǎng)上曝光車輛在淋雨之后,不銹鋼車身上出現(xiàn)橙色的銹斑,引起廣泛關(guān)注。對此,今天 Cybertruck 官方賬號轉(zhuǎn)發(fā)了電動皮卡 Cybertruck 首席工程師兼特斯拉工程總監(jiān) Wes·Morrill 的回應(yīng)。
最新消息,昨天特拉華州衡平法院首席法官宣布馬斯克550億美元的薪酬方案無效,裁定特斯拉董事會未能證明這一薪酬計劃是公平的。這一判決導(dǎo)致馬斯克的財富大幅縮水,使馬斯克未來收入的潛力下降,還可能使他全球首富的地位不保。
1月30日消息,對于現(xiàn)在的比亞迪來說,其盈利能力已經(jīng)很強了,這點從他們的財報就能看出來。