
6月23日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,電動(dòng)汽車廠商特斯拉目前還未公布柏林超級(jí)工廠的建設(shè)進(jìn)展,但周邊的特斯拉愛(ài)好者們,已多次操控?zé)o人機(jī)光顧這一區(qū)域,并在社交媒體上通過(guò)圖片公布了工廠的建設(shè)進(jìn)展。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一,
據(jù)外媒報(bào)道,其援引特斯拉泄露郵件稱,特斯拉在2012年量產(chǎn)Model S的時(shí)候就知道電池冷卻裝置有問(wèn)題,可能因此短路甚至起火。 同時(shí),特斯拉先后委托了三家公司測(cè)試調(diào)查冷卻配置,三份結(jié)果都顯示冷卻系統(tǒng)
6月26日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,據(jù)提交給當(dāng)?shù)胤秸奈募@示,電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃在加州弗里蒙特建一個(gè)電池研發(fā)和制造工廠。 據(jù)報(bào)道,這些文件最初是在今年3月份提交給弗里蒙特市的,這些文件的出現(xiàn)再
上周,埃隆馬斯克在電話會(huì)議上向之前打斷分析師提問(wèn)的失禮行為鄭重道歉,SpaceX宣布了載人飛行的首位宇航員,特斯拉宣布成功提高了汽車生產(chǎn)速度,在所有這些喧囂的消息之外,特斯拉關(guān)于芯片的一個(gè)小新聞
8月7日,針對(duì)此前網(wǎng)上流傳的特斯拉上海工廠開(kāi)出高薪酬大規(guī)模招聘員工的傳聞,特斯拉官方向記者回復(fù)稱,這條消息是完全不屬實(shí)的。 特斯拉在回復(fù)中表示,過(guò)去幾天里,(特斯拉上海)超級(jí)工廠(Gig
人們從現(xiàn)在的特斯拉身上看到了喬布斯與特斯拉改變世界時(shí)候的影子。 與愛(ài)迪生死磕了一輩子,11次婉拒諾貝爾獎(jiǎng),放棄成為世界首富,為科學(xué)事業(yè)終身不娶,每天只睡2個(gè)小時(shí),擁有700項(xiàng)發(fā)明,被稱為
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月7日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)送電子郵件給員工,該郵件稱,馬斯克將考慮以每股420美元的價(jià)格收購(gòu)特斯拉!與此同時(shí),蔚來(lái)汽車傳出將于9月份赴美上市的消息! 一家是美國(guó)的電動(dòng)汽
我的身邊一直充斥著兩種聲音: 一種告訴我絕不能開(kāi)特斯拉長(zhǎng)途旅行充電太不方便; 還有一種說(shuō)特斯拉的車在高速服務(wù)區(qū)充電根本不是問(wèn)題。 然而,我認(rèn)為紙上談兵是無(wú)益的,就花 1
它將成為未來(lái)的工廠。被稱為“Alien Dreadnought”的特斯拉在加利福尼亞州弗里蒙特的新工廠設(shè)計(jì)為完全自動(dòng)化 - 無(wú)人需要申請(qǐng)。如果一切順利,人工智能機(jī)器人將使該公司每周生產(chǎn)5,000
6月22日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上評(píng)論到,該公司應(yīng)被看作十幾家科技創(chuàng)業(yè)公司集合體。馬斯克是在評(píng)論一篇文章時(shí)提出這一觀點(diǎn)的。這篇文章標(biāo)題為“特斯拉是怎么在16年內(nèi)就成為全
特斯拉CEO馬斯克宣布要420美元一股的價(jià)格實(shí)行私有化。這個(gè)消息震動(dòng)了華爾街,清潔能源技術(shù),以及電動(dòng)車行業(yè)。為什么馬斯克以及內(nèi)部的人如此青睞私有化?私有化是否意味著資本的更高效?特斯拉的私有化會(huì)
7月7日,公司股價(jià)報(bào)收于1371.58美元/股,上漲13.48%,再創(chuàng)歷史新高。值得一提的是,7月7日,高達(dá)302億美元的單日市值增加額,甚至超過(guò)了傳統(tǒng)汽車巨頭福特汽車246億美元的公司總市值。而特斯拉高達(dá)2543.94億美元的總市值也已相當(dāng)于福特汽車200多億美元的10倍之多。
特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前表示,特斯拉的汽車安全軟件是全球目前最好的解決方案,并計(jì)劃向其他汽車制造商免費(fèi)開(kāi)源該汽車安全軟件,目的是共同面對(duì)自動(dòng)駕駛汽車最大的敵人。 馬斯克表示,自動(dòng)駕駛
據(jù)外媒報(bào)道,保時(shí)捷純電動(dòng)Taycan即將可以預(yù)定,盡管該車型要到明年才能投產(chǎn)。特斯拉Model S過(guò)去六年一直有售,也一直受消費(fèi)者青睞,卻缺乏保時(shí)捷首款電動(dòng)汽車的吸引力。 一位46歲的慕
6月19日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,一份公開(kāi)文件顯示,電動(dòng)汽車制造商特斯拉可能在得克薩斯州的奧斯汀建設(shè)其Cybertruck電動(dòng)皮卡工廠。 該公司在提交給得克薩斯州審計(jì)長(zhǎng)辦公室的一份文件中表示:“特斯拉
6月16日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,Model S是特斯拉在2012年上半年就已開(kāi)始量產(chǎn)并交付的一款電動(dòng)汽車,目前已連續(xù)生產(chǎn)8年。在這8年的時(shí)間里,特斯拉也在不斷提升這一款電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,目前Mode
6月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在今年一季度開(kāi)始在美國(guó)開(kāi)始交付之后,特斯拉在上周已將去年3月份推出的跨界運(yùn)動(dòng)型多用途汽車Model Y的交付范圍,擴(kuò)大到了加拿大。 從外媒最新的報(bào)道來(lái)看,特斯拉也在謀
特斯拉作為最早應(yīng)用汽車OTA(空中無(wú)線升級(jí))的車企之一,仿佛賦予了車輛生命一般,隔段時(shí)間推送出新的升級(jí),給車輛帶來(lái)新的功能。 日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲取到了特斯拉國(guó)內(nèi)最新OTA的升級(jí)內(nèi)容。新版本的重點(diǎn)是
“蔚來(lái)是中國(guó)版的特斯拉”,這一點(diǎn)似乎在行業(yè)中已經(jīng)勉強(qiáng)達(dá)成了共識(shí),而不是企業(yè)單向的自吹自擂。當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 13 日,蔚來(lái)正式向美國(guó)SEC遞交了IPO申請(qǐng)招股書,申請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)紐交所上市,最高募資
6月19日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,本月初,外媒曾報(bào)道一輛開(kāi)啟了Autopilot自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng)的特斯拉Model 3,未能識(shí)別一輛翻倒在路中間的白色卡車,直接撞了上去,雖然無(wú)人受傷,但這表明特斯拉