電動(dòng)車
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拆解新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則
[摘要] 新能源車補(bǔ)貼政策的每一個(gè)微小調(diào)整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大神終于落地，一項(xiàng)一項(xiàng)的掰扯細(xì)則。 新能源車補(bǔ)貼政策的每一個(gè)微小調(diào)整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大
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政策技術(shù)兩路線探析新能源補(bǔ)貼新政
[摘要] 新能源乘用車以續(xù)駛里程為主要的補(bǔ)貼依據(jù)，比電池容量的補(bǔ)貼更為科學(xué)。但是并沒有提到補(bǔ)充電能的時(shí)間來限制補(bǔ)貼的對(duì)象，這顯得很不合理。 17日，工信部聯(lián)合財(cái)政部、科技部和發(fā)改委等四部委發(fā)布”
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王子冬：特大型城市新能源車推廣目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)
[摘要] 北京、上海、杭州等超級(jí)大城市，有私人購(gòu)買新能源汽車試點(diǎn)的基礎(chǔ)，還有出租車市場(chǎng)，推廣目標(biāo)完成沒有問題。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)新一輪新能源汽車推廣政策落地。參與推廣的特大型城市或重
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陳全世：電動(dòng)車有市場(chǎng) 只是未適應(yīng)需求
[摘要] 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)主任、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車分委會(huì)副主任、清華大學(xué)教授陳全世指出，未來電動(dòng)汽車電池的技術(shù)是很關(guān)鍵的，電動(dòng)汽車還是有市場(chǎng)的，只是我們沒有做好，沒有適應(yīng)市場(chǎng)的需求。
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趙曉笛：我國(guó)新能源車商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式滯后
[摘要] 中國(guó)貿(mào)促會(huì)經(jīng)濟(jì)信息部部長(zhǎng)趙曉笛在致辭中指出，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車發(fā)展的扶持政策仍在繼續(xù)，降低新能源汽車的成本最終需要依靠技術(shù)開發(fā)。 2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項(xiàng)目洽談
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戰(zhàn)靜靜：擴(kuò)大電動(dòng)車租賃 3年內(nèi)完善基礎(chǔ)設(shè)施
[摘要] 北京易卡先鋒信息技術(shù)有限責(zé)任公司總經(jīng)理戰(zhàn)靜靜指出，電動(dòng)汽車的推廣就是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的用戶體驗(yàn)活動(dòng)，在這個(gè)階段這就是一個(gè)持續(xù)進(jìn)行的用戶體驗(yàn)活動(dòng)。 2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇
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王玉民：車電分離換電為主 創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式
[摘要] 新鄉(xiāng)市人民政府副市長(zhǎng)王玉民指出，新鄉(xiāng)市政府主導(dǎo)研究分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)模式，并結(jié)合新鄉(xiāng)動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。 2013中國(guó)國(guó)際新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與合作論壇暨項(xiàng)目洽談會(huì)于2013年9月17日在北京
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拆解新一輪新能源汽車補(bǔ)貼細(xì)則
新能源車補(bǔ)貼政策的每一個(gè)微小調(diào)整都挑逗著公眾的神經(jīng)。近日，這一飄忽不定的大神終于落地，一項(xiàng)一項(xiàng)的掰扯細(xì)則。亮點(diǎn)求變1、新能源補(bǔ)貼直補(bǔ)車企細(xì)則明確規(guī)定，“中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，
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銷量翻番 微型電動(dòng)車企業(yè)紛紛投入超10億元項(xiàng)目
[摘要] 隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，微型電動(dòng)汽車企業(yè)大多如期進(jìn)行著擴(kuò)展計(jì)劃，新一輪投資建廠的計(jì)劃也在醞釀當(dāng)中。 (記者 杜俊儀)隨著市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，微型電動(dòng)汽車企業(yè)大多如期進(jìn)行著擴(kuò)展計(jì)劃，新一輪投資
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北汽電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程2016年將達(dá)400公里
[摘要] 北汽與韓國(guó)SK集團(tuán)組建的電池合資公司正式組建，北汽生產(chǎn)的純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程明年要達(dá)到200公里，2015年要達(dá)到300公里，2016年達(dá)到400公里。 北汽與韓國(guó)SK集團(tuán)組建的電池合資公司正式組建，成為國(guó)內(nèi)第
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電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車核心部件使用壽命
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)
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雷諾Kangoo Z.E.銷量達(dá)到10000輛
[摘要] 雷諾汽車公司14日宣布，Kangoo Z.E.電動(dòng)汽車的銷量達(dá)到10,000輛。第10000輛Kangoo Z.E.的買家是德國(guó)聯(lián)邦鐵路公司。
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傳特斯拉擬與江淮汽車成立合資公司
[摘要] 日前，關(guān)于“江淮擬與特斯拉牽手成立合資公司”的消息出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)某證券網(wǎng)站上，目前這只是傳聞，當(dāng)事雙方都表示對(duì)此不知情。
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電機(jī)技術(shù)提高電動(dòng)車核心部件使用壽命
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車核心部件之一。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)，它是電動(dòng)汽車的重要部件。應(yīng)用于純電動(dòng)及混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力用永磁同步電機(jī)
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雷諾攜手波洛萊共研電動(dòng)車技術(shù)
[摘要] 法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系，雙方將在充電站和電池領(lǐng)域展開協(xié)作。 法國(guó)雷諾汽車集團(tuán)將與電池制造商波洛萊(Bollore)建立合作關(guān)系，雙方將在充電站和電池領(lǐng)域展開
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斯柯達(dá)將普及電動(dòng)技術(shù)并推出4款電動(dòng)車型
[摘要] 斯柯達(dá)品牌將普及電動(dòng)技術(shù)，未來有望推出斯柯達(dá)速派、明銳、昕瑞和斯柯達(dá)版UP！4款新電動(dòng)車型。 斯柯達(dá)品牌將普及電動(dòng)技術(shù)，未來有望推出斯柯達(dá)速派、明銳、昕瑞和斯柯達(dá)版UP!4款新電動(dòng)車。 大眾集
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默克爾現(xiàn)身法蘭克福 重申百萬(wàn)電動(dòng)汽車目標(biāo)
[摘要] 默克爾曾在2011年提出，2020年前德國(guó)電動(dòng)汽車數(shù)量有望達(dá)到100萬(wàn)輛，從而減少尾氣排放和對(duì)石油的依賴。 德國(guó)總理默克爾12日在出席第65屆法蘭克福國(guó)際車展開幕式時(shí)重申，德國(guó)將在2020年前實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)
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“微型電動(dòng)車是市場(chǎng)主導(dǎo)而非政府主導(dǎo)”
[摘要] 山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)魏學(xué)勤認(rèn)為，微型電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是市場(chǎng)為主導(dǎo)、企業(yè)為主體，而不是地方政府主導(dǎo)。 【第一電動(dòng)網(wǎng)】(記者 邱鍇俊)微型電動(dòng)汽車在山東等地暢銷，但對(duì)其合理
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電動(dòng)車風(fēng)潮迭起，功率模組封裝改革勢(shì)在必行
【導(dǎo)讀】市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole Developpement預(yù)期，未來15～20年車廠將賣出幾千萬(wàn)電動(dòng)車與油電混合車。此需求使得功率電子封裝發(fā)展出現(xiàn)前所未有的急迫性，并為功率模組帶來可觀的商機(jī)。 目前主要模組制造商，如英飛凌
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專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器成為市場(chǎng)亮點(diǎn)
變頻器、伺服驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器、無(wú)刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以統(tǒng)稱為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器(Motor Drives)。按應(yīng)用分，我們把電機(jī)驅(qū)動(dòng)器又分成通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和專用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，通用電機(jī)驅(qū)動(dòng)器不針對(duì)某種應(yīng)用，可以廣泛的應(yīng)用在機(jī)床、
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