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FPGA在汽車核心電子系統(tǒng)中的機(jī)遇
當(dāng)今汽車應(yīng)用中的電子應(yīng)用越來(lái)越多，可說(shuō)是無(wú)處不在；最明顯的是儀表板式和車載信息通信系統(tǒng)或信息娛樂(lè)系統(tǒng)，以及諸如GPS導(dǎo)航和面向后排乘客配備的DVD電影設(shè)備等。而且，由于技術(shù)的進(jìn)步、強(qiáng)制性的排放限制和安全標(biāo)準(zhǔn)
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助推節(jié)省燃料的汽車啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
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2011年中國(guó)汽車電子銷售額將增長(zhǎng)近10%
據(jù)IHS iSuppli公司的中國(guó)研究報(bào)告，2011年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到192億美元，比去年的175億美元增長(zhǎng)9.7%。銷售額增長(zhǎng)率接近兩位數(shù)，顯示出中國(guó)汽車電子市場(chǎng)充滿活力。在中國(guó)市場(chǎng)，電子系統(tǒng)目前在普通汽車中
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助推節(jié)省燃料的汽車啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
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助推節(jié)省燃料的汽車啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
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助推節(jié)省燃料的汽車啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)
背景 許多汽車制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛者再次踩壓離合器踏板時(shí)立即重新起
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美開(kāi)發(fā)可監(jiān)督新手上路的汽車電子監(jiān)控系統(tǒng)
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》9月3日?qǐng)?bào)道，日前美國(guó)一家汽車公司宣布從明年起給生產(chǎn)的汽車安裝電子監(jiān)控系統(tǒng)，配合專門的車鑰匙使用，該系統(tǒng)可對(duì)駕駛員起到很好的監(jiān)督指導(dǎo)作用。比如，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)限制汽車的最高行駛速度，提醒駕
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RELY研究項(xiàng)目：芯片設(shè)計(jì)方法新思路
憑借高科技產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，德國(guó)的對(duì)外貿(mào)易將取得越來(lái)越大的成功。來(lái)自德國(guó)商界和研究領(lǐng)域的7個(gè)合作伙伴正攜手開(kāi)展為期三年的“RELY”項(xiàng)目，以探索增強(qiáng)現(xiàn)代微電子系統(tǒng)質(zhì)量、可靠性和彈性的新方法。研究重點(diǎn)是交通
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數(shù)字電源系統(tǒng)管理加快 “綠色”電子系統(tǒng)的上市時(shí)間
盡管就新式電子系統(tǒng)的可靠工作而言，電源管理至關(guān)重要，但今天的系統(tǒng)中也許仍然存在最后一個(gè)“盲點(diǎn)”，那就是穩(wěn)壓器。沒(méi)有方法直接配置或監(jiān)視其關(guān)鍵電源系統(tǒng)的工作參數(shù)。因此，電源設(shè)計(jì)師一直被迫使用一堆
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數(shù)字電源系統(tǒng)管理加快 “綠色”電子系統(tǒng)的上市時(shí)間
盡管就新式電子系統(tǒng)的可靠工作而言，電源管理至關(guān)重要，但今天的系統(tǒng)中也許仍然存在最后一個(gè)“盲點(diǎn)”，那就是穩(wěn)壓器。沒(méi)有方法直接配置或監(jiān)視其關(guān)鍵電源系統(tǒng)的工作參數(shù)。因此，電源設(shè)計(jì)師一直被迫使用一堆
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HONEY研究項(xiàng)目圓滿結(jié)束
21ic訊 即使在今天，一輛中型車也包含了大約1,000枚芯片和多達(dá)80套聯(lián)網(wǎng)電子系統(tǒng)。這些數(shù)字還將不斷增長(zhǎng)，因?yàn)橄冗M(jìn)的安全技術(shù)將不斷投入使用，例如有助于防止霧天發(fā)生追尾等事故的駕駛輔助系統(tǒng)。而汽車外形尺寸方面的
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醫(yī)療電子系統(tǒng)偽劣元器件制造真相
醫(yī)療電子系統(tǒng)在經(jīng)歷一次突如其來(lái)的故障之后，系統(tǒng)中所用的偽造電子元器件就會(huì)被曝露。所發(fā)生的故障可能是相對(duì)無(wú)害的——監(jiān)控設(shè)備突然開(kāi)始顯示無(wú)意義的數(shù)字，但也可能是致命的故障：例如除顫器發(fā)生功能性故障。即便在
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日巨震對(duì)全球電子系統(tǒng)銷售與半導(dǎo)體市場(chǎng)影響
這次日本地震會(huì)產(chǎn)生什么總體影響？ 市場(chǎng)調(diào)研公司IC Insights Inc.總裁Bill McClean最近發(fā)表了一份報(bào)告，分析了日本局勢(shì)及其對(duì)全球GDP、電子系統(tǒng)銷售和全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的影響。以下是其提出的五項(xiàng)預(yù)測(cè)：
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基于SoPC Builder的電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
摘要：從系統(tǒng)總線設(shè)計(jì)、用戶自定義指令和FPGA協(xié)處理器的應(yīng)用這三個(gè)方面詳細(xì)介紹了如何應(yīng)用SOPC設(shè)計(jì)思想和SoPC Builder工具來(lái)開(kāi)發(fā)電子系統(tǒng)。通過(guò)應(yīng)用SOPC Builder開(kāi)發(fā)工具，設(shè)計(jì)者可以擺脫傳統(tǒng)的、易于出錯(cuò)的軟硬件設(shè)
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基于SoPC Builder的電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
摘要：從系統(tǒng)總線設(shè)計(jì)、用戶自定義指令和FPGA協(xié)處理器的應(yīng)用這三個(gè)方面詳細(xì)介紹了如何應(yīng)用SOPC設(shè)計(jì)思想和SoPC Builder工具來(lái)開(kāi)發(fā)電子系統(tǒng)。通過(guò)應(yīng)用SOPC Builder開(kāi)發(fā)工具，設(shè)計(jì)者可以擺脫傳統(tǒng)的、易于出錯(cuò)的軟硬件設(shè)
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基于SoPC Builder的電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
基于SoPC Builder的電子系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
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輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)ITS
簡(jiǎn)介 早在20世紀(jì)90年代，歐洲便首度開(kāi)發(fā)出用于檢測(cè)和監(jiān)控胎壓的系統(tǒng)。其最初的目的是提高舒適度，因?yàn)檩喬p震特性配合底盤調(diào)節(jié)最終將對(duì)汽車抓地能力和整體舒適性產(chǎn)生決定性作用。為此，必須解決輪胎和汽車兩大
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全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽——TI杯模擬電子系統(tǒng)專題邀請(qǐng)賽圓滿結(jié)束
2010 年 10月 09 日，北京訊日前，“2010年全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽—TI杯模擬電子系統(tǒng)專題邀請(qǐng)賽”在東南大學(xué)成功舉辦。全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽—TI杯專題邀請(qǐng)賽是由全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽組織委員會(huì)主辦、德州儀
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“TI杯模擬電子系統(tǒng)專題邀請(qǐng)賽”圓滿結(jié)束
日前，“2010年全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽 ? TI 杯模擬電子系統(tǒng)專題邀請(qǐng)賽”在東南大學(xué)成功舉辦。 全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽 -- TI杯專題邀請(qǐng)賽是由全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽組織委員會(huì)主辦、德州儀器公司協(xié)辦，每逢雙
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風(fēng)河為倫敦地鐵列車電子系統(tǒng)提供高可靠性平臺(tái)
風(fēng)河為倫敦地鐵列車電子系統(tǒng)提供高可靠性平臺(tái)
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說(shuō)到底
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唯愛(ài)珊
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