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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費(fèi)謀汽車電子霸位
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全方位解析萬用表在電子系統(tǒng)測(cè)試測(cè)量中的使用技巧
“萬用表”是萬用電表的簡(jiǎn)稱，它是我們電子制作中一個(gè)必不可少的工具。用途多，量程廣，使用方便是萬用表的優(yōu)點(diǎn)。萬用表能測(cè)量電流、電壓、電阻、有的還可以測(cè)量三極管的放大倍數(shù)，頻率、電容值、邏輯電位
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人性化感測(cè)技術(shù)創(chuàng)造車用安全藝術(shù)
安全為車輛發(fā)展之母，感測(cè)技術(shù)則是牢牢把關(guān)新一代車輛安全的優(yōu)等生。自汽車發(fā)明以來，陸上交通事故有增無減，雖然汽車工業(yè)被喻為封閉且較為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，各家汽車大廠長久以來莫不朝向安全、舒適的方向努力不輟。電子
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基于FPGA的電子系統(tǒng)柔性設(shè)計(jì)
1 引 言 電子產(chǎn)品的多樣性，小批量和周期性短是21世紀(jì)制造業(yè)的鮮明特征，對(duì)設(shè)計(jì)工作提出了更新更高的要求。如何在產(chǎn)品改進(jìn)或開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)減少重設(shè)計(jì)和修改設(shè)計(jì)的工作量，縮短設(shè)計(jì)周期、提高產(chǎn)品可靠性是制造行
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企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)合作的重點(diǎn)是車輛安全功能的可靠性
2012年9月21日，車道保持系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對(duì)來自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求
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企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)合作的重點(diǎn)是車輛安全功能的可靠性
2012年9月21日，車道保持系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對(duì)來自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求
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企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)合作的重點(diǎn)是車輛安全功能的可靠性
21ic訊 車道保持系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對(duì)來自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求。這意味
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德國頂尖電子系統(tǒng)公司欲助力中國新能源技術(shù)
總部在德國慕尼黑的ESG是中國人特別是中國汽車界陌生的公司，1963年創(chuàng)立之初，切入的業(yè)務(wù)就是飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)。1963年之前，世界上所有的飛機(jī)幾乎都是機(jī)械操作控制，但是此后電子線路取代了機(jī)械回路。駕駛艙操縱裝置
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解析關(guān)于汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問題
中心議題：汽車內(nèi)部電子系統(tǒng)的功耗問題解決方案：提高元器件的轉(zhuǎn)換效率使用開關(guān)開關(guān)穩(wěn)壓器取代線性穩(wěn)壓器高性能的模擬直流-直流轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在，汽車制造商正不斷地把越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)整合到汽車?yán)?。AlliedBusinessI
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汽車電子已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要差異化指標(biāo)
電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽
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汽車電子已經(jīng)成為汽車市場(chǎng)的主要差異化指標(biāo)
電子設(shè)備在整車制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車廠商正在越來越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車的各種應(yīng)用，包括車內(nèi)娛樂電子設(shè)備、傳動(dòng)系統(tǒng)和身體控制電子設(shè)備以及汽
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落水自動(dòng)開窗恐難實(shí)現(xiàn)
7月21日，北京遭受到60年罕見的暴雨，事后眾車主紛紛把自己的遇險(xiǎn)和逃生經(jīng)歷分享到網(wǎng)絡(luò)上，其中最引人注意的就是多位車主遇到的“車內(nèi)進(jìn)水后自動(dòng)開窗開門”事件。據(jù)我們對(duì)汽車廠商和一部分汽車零部件廠商的采訪了解，
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落水自動(dòng)開窗恐難實(shí)現(xiàn)
7月21日，北京遭受到60年罕見的暴雨，事后眾車主紛紛把自己的遇險(xiǎn)和逃生經(jīng)歷分享到網(wǎng)絡(luò)上，其中最引人注意的就是多位車主遇到的“車內(nèi)進(jìn)水后自動(dòng)開窗開門”事件。據(jù)我們對(duì)汽車廠商和一部分汽車零部件廠商的采訪了解，
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科巴姆公司繼續(xù)為寬帶全球通信衛(wèi)星提供電子系統(tǒng)
]科巴姆公司近日宣布，該公司已經(jīng)贏得了一份價(jià)值6500萬美元的合同，為波音公司的寬帶全球通信衛(wèi)星(WSG)項(xiàng)目提供電子系統(tǒng)。該合同要求科巴姆公司生產(chǎn)3個(gè)衛(wèi)星飛行套件，并包含增加3個(gè)衛(wèi)星套件的可選項(xiàng)。該公司將為每顆
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人性化感測(cè)技術(shù)創(chuàng)造車用安全藝術(shù)
安全為車輛發(fā)展之母，感測(cè)技術(shù)則是牢牢把關(guān)新一代車輛安全的優(yōu)等生。自汽車發(fā)明以來，陸上交通事故有增無減，雖然汽車工業(yè)被喻為封閉且較為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，各家汽車大廠長久以來莫不朝向安全、舒適的方向努力不輟。電子
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光伏電子系統(tǒng)電路保護(hù)設(shè)計(jì)
全球綠色能源需求推動(dòng)了太陽能系統(tǒng)市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長。雖然大量開發(fā)工作仍然把重點(diǎn)放在更高效的光伏（PV）能量轉(zhuǎn)換方面，但對(duì)更加可靠、高效和高性價(jià)比的太陽能傳送的需求也非常迫切。最近美國能源部（DOE）發(fā)布的&ldqu
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CMOS隔離器: 醫(yī)療電子系統(tǒng)的安全保障
交流供電的醫(yī)療電子系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)要求電流隔離，以保護(hù)病人和操作員免于觸電危險(xiǎn)。由于導(dǎo)體直接連接儀器和病人，其上面附著的液體和凝膠更增加了觸電風(fēng)險(xiǎn)；因此用于這些系統(tǒng)的隔離器必須耐用和可靠。光耦合器和變壓器
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CMOS隔離器: 醫(yī)療電子系統(tǒng)的安全保障
交流供電的醫(yī)療電子系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)要求電流隔離，以保護(hù)病人和操作員免于觸電危險(xiǎn)。由于導(dǎo)體直接連接儀器和病人，其上面附著的液體和凝膠更增加了觸電風(fēng)險(xiǎn)；因此用于這些系統(tǒng)的隔離器必須耐用和可靠。光耦合器和變壓器
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混合動(dòng)力汽車在功率管理方面的新挑戰(zhàn)
加強(qiáng)能源效率并減少氣體排放的“綠色”汽車，增強(qiáng)保護(hù)并提高安全功能水平這兩大主要趨勢(shì)正驅(qū)動(dòng)著新一代汽車的發(fā)展。顯然，采用綠色環(huán)保設(shè)計(jì)的汽車不一定就是混合動(dòng)力汽車(HEV)。其實(shí)有許多傳統(tǒng)技術(shù)都可以使
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EverEin
jejeje
夏洛克柯南
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我有RPWT
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yuhunewton
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說到底
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唯愛珊
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