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電感器: TDK 推出用于汽車A2B?應(yīng)用的高耐久性電感器，運(yùn)行溫度最高可達(dá)150 °C
TDK株式會社(TSE：6762)推出最新電感器系列KLZ2012-A，尺寸為2.0 毫米(長)x 1.25毫米(寬)x 1.25毫米(高)。該系列積層電感器專為滿足汽車音頻總線(A2B)應(yīng)用需求而設(shè)計，具有運(yùn)行范圍廣、耐久性高和電感公差優(yōu)等特點。該系列產(chǎn)品將于本月(即2024年1月)開始量產(chǎn)。
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TDK推出ERU 33系列緊湊型大電流電感器的樣品套件
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)新近推出了B82559A*A033系列屏蔽型愛普科斯 (EPCOS) ERU 33大電流電感器的樣品套件。該樣品套件(訂購代碼：B82559X033)涵蓋該系列產(chǎn)品中的六大標(biāo)準(zhǔn)型號(每種型號各兩個樣品)。除了樣品套件中包含的標(biāo)準(zhǔn)型號，我們還能針對其他電感值的電感器型號定制樣品。
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Bourns 推出全新空氣線圈電感器系列 具備高 Q 值、高自諧振頻率和低感值
全新電感器提供更低的損耗，并經(jīng)過優(yōu)化，適用于高頻功能，為射頻應(yīng)用設(shè)計人員提供了更廣泛的高 Q 值解決方案。
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伍爾特電子推出 PFC 電感器系列 穩(wěn)定可靠的 PFC 扼流圈
瓦爾登堡(德國)，2023 年 10月25日，伍爾特電子對 WE-TORPFC 電感器系列進(jìn)行擴(kuò)展，現(xiàn)已推出 17 款全新元器件。這些環(huán)形電感適用于連續(xù)導(dǎo)通模式 (CCM)的 升壓轉(zhuǎn)換器，能夠產(chǎn)生高達(dá)數(shù)千瓦的功率。與傳統(tǒng)的繞線型功率因數(shù)校正 (PFC) 電感不同，這一系列新產(chǎn)品采用扁平線繞組，因此繞組損耗更低，冷卻效果更好。
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Bourns 推出全新車規(guī)級半屏蔽功率電感器，工作溫度高達(dá) 150 °C
Bourns? SRN8040HA 電感器，采用磁性硅基涂層技術(shù)構(gòu)建，符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，能展現(xiàn)出色的磁屏蔽效果，同時支持更高的工作溫度
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Bourns 全新推出兩款車規(guī)級半屏蔽功率電感器系列，專為高可靠性而設(shè)計
全新 Bourns? SRN4012BTA 和 SRN4018BTA 系列采用底部焊接引線結(jié)構(gòu)，機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性均大幅提升，使其成為關(guān)鍵應(yīng)用的理想選擇
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TDK推出超緊湊且可靠的CLT功率電感器樣品套件
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)面向ADAS/AD電源管理應(yīng)用推出超緊湊且可靠的CLT32功率電感器的新型計品套件。新樣品套件中包括9款具有不同電感值的零件編號為B82403X1的電感器，覆蓋電感范圍為17 nH至440 nH，飽和電流范圍為13.5 A至60 A。
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TDK推出一系列適合工業(yè)以太網(wǎng) (SPE)應(yīng)用的電感器
TDK株式會社(東京證券交易所代碼：6762)針對基于IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)單對以太網(wǎng) (SPE) 10 BASE-T1L應(yīng)用開發(fā)了一系列電感器。要實現(xiàn)無干擾的數(shù)據(jù)通信，抑制非對稱干擾至關(guān)重要，新型RCM70CGI-471共模扼流圈具有470μH的電感值，額定電壓80 V,額定電流700 mA，非常適合這類應(yīng)用。
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射頻工程師筆記---RF Chock怎么選？
如果要將電感器用作簡單的元件（一階）高頻扼流圈，則要根據(jù)扼流圈的峰值噪聲頻率進(jìn)行選擇。在電感的自諧振頻率（SRF）處，串聯(lián)阻抗達(dá)到最大值。因此，一個簡單的射頻扼流圈的選擇是找到一個電感，其SRF是扼流圈附近的頻率。對于高階濾波器，必須根據(jù)濾波器截止頻率（LPF、HPF）或帶寬（BPF）計算每個元件的電感值，調(diào)諧電路或阻抗匹配的電感需要嚴(yán)格的公差控制。如表1所示，線繞電感器通常比多層或厚膜電感器具備更小的公差。
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洞察2022：中國電感器件行業(yè)競爭格局及市場份額
電感是導(dǎo)線內(nèi)通過交流電流時，在導(dǎo)線的內(nèi)部及其周圍產(chǎn)生交變磁通，導(dǎo)線的磁通量與生產(chǎn)此磁通的電流之比。電感器也叫電感線圈，是利用電磁感應(yīng)原理制成的，由導(dǎo)線在絕緣管上單層或多層繞制而成的，導(dǎo)線彼此互相絕緣，而絕緣管可以是空心的，也可以包含鐵芯或磁粉芯。
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干貨分享，強(qiáng)大的4開關(guān)升降壓BOB電源，可升可降、能大能小
基于電感器的開關(guān)架構(gòu)電源有3中常見的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分別是BUCK降壓電源、BOOST升壓電源以及BUCK-BOOST負(fù)壓電源，今天介紹的第4中拓?fù)洹?開關(guān)BOB電源，在手機(jī)、汽車、嵌入式等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，它的基本工作原理是怎樣的呢？有什么優(yōu)勢呢？
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射頻鏈路中的射頻扼流圈與電感器介紹
電感是電導(dǎo)體的特性，它阻止流過它的電流發(fā)生變化。它被定義為感應(yīng)電壓與產(chǎn)生感應(yīng)電壓的電流變化率之比，以亨利 (H) 為單位。RF 電感器的電感額定值通常在大約 0.5 納亨 (nH) 或更低到數(shù)百 nH 的范圍內(nèi)。正如下面關(guān)于 RF 電感器結(jié)構(gòu)選擇的部分所述，電感取決于結(jié)構(gòu)、磁芯尺寸、磁芯材料和線圈匝數(shù)。電感器可提供固定或可變電感值。
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太陽誘電：支持150℃汽車用多層型金屬功率電感器實現(xiàn)商品化
兼具行業(yè)領(lǐng)先的小型形狀與大電流/低直流電阻
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太陽誘電：汽車用金屬功率電感器MCOIL? LCEN 系列實現(xiàn)商品化
實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的直流重疊允許特性與直流低電阻
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數(shù)字40A PoL - 高效且配置簡便
Flex Power Modules宣布推出使用節(jié)省空間的單面直插封裝(SIP)或水平安裝的BMR473數(shù)字負(fù)載點(PoL)轉(zhuǎn)換器。該產(chǎn)品的額定連續(xù)電流為40 A，最多可4單元并聯(lián)達(dá)到160 A，具有同步和相位擴(kuò)展功能以將電磁干擾(EMI)降至最低。擁有出色的散熱性能、定制的電感器設(shè)計和高達(dá)96.1%的效率水平，允許在自然對流條件下最高85°C(12 V 輸入/2.5 V 輸出)滿載工作，適當(dāng)風(fēng)冷與降額條件下最高達(dá)100°C的環(huán)境溫度中工作。產(chǎn)品輸入電壓額定為6至15 V，輸出電壓可由程序設(shè)定為0.6至5 V之間。
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Bourns 推出大電流屏蔽功率電感器 展現(xiàn)尖端金屬合金粉末磁芯工藝優(yōu)勢
全新功率電感器符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足 EMI 濾波、DC-DC 轉(zhuǎn)換器和電源應(yīng)用所需高可靠性要求
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電感器: TDK提供性能增強(qiáng)的緊湊型電感器，以滿足智能手機(jī)電源電路的需求
TDK株式會社(TSE:6762)開發(fā)出了新型TFM201208BLE系列電感器，用于優(yōu)化空間有限的智能手機(jī)電源電路。這些電感器有0.24、0.33和0.47 μH版本，并將于2022年6月開始量產(chǎn)。
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伊頓巴斯曼AEC-Q200電感器系列產(chǎn)品盤點，覆蓋汽車領(lǐng)域各應(yīng)用場景
目前的汽油動力汽車使用的是電子動力。電子系統(tǒng)在現(xiàn)代車輛中發(fā)揮著越來越重要的作用。 其內(nèi)部的各種子系統(tǒng)存在極其不同的電源要求，并需要混合使用各種元器件來提高電源效率。由于當(dāng)今電池的充電速度不足以滿足駕駛員在五分鐘或更短時間內(nèi)加滿油的要求，全電動汽車仍是相對稀缺的商品, 這也未能開始滿足不斷增長的對這種轉(zhuǎn)變所需發(fā)電能力的需求。然而，電子控制裝置和電力正成為現(xiàn)代汽車中越來越大的一部分，即使電力本身不是運(yùn)動力也是如此。無源功率元器件、發(fā)動機(jī)艙和整體乘客艙使汽車比以往任何時候都更安全、更輕和更節(jié)能。它們正在提升駕駛體驗。
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Bourns推出三款全新可高溫運(yùn)作半屏蔽功率電感器
全新功率電感器符合AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)，完全滿足EMI濾波、DC-DC轉(zhuǎn)換器和電源應(yīng)用所需高可靠性要求
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TDK推出飽和電流高達(dá)80 A的PCM120T系列屏蔽型SMT功率電感器
TDK集團(tuán)(東京證券交易所代碼：6762)推出全新的PCM120T系列屏蔽型SMT功率電感器。 PCM電感器專門經(jīng)過優(yōu)化，非常適合高飽和電流和低直流電阻的應(yīng)用。其中PCM120T系列可提供介于0.4 μH至10 μH的14種電感值，飽和電流最大可達(dá)80 A，具體視電感值L而定。
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