電機(jī)

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電機(jī)（英文：Electric machinery，俗稱“馬達(dá)”）是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。電機(jī)在電路中是用字母M（舊標(biāo)準(zhǔn)用D）表示，它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動力源，發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

詳解變頻器對電機(jī)的十種保護(hù)措施的相關(guān)知識

我們都知道，變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。那變頻器保護(hù)電機(jī)的方式和措施

嵌入式硬件
2017-02-20

MCU 變頻器電機(jī) 驅(qū)動開發(fā)
MCU打造更低成本的微型打印機(jī) 具有10M存儲器+豐富通信接口

隨著電子技術(shù)和信息化社會的發(fā)展，作為嵌入式系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)的輸出設(shè)備之一的微型打印機(jī)被廣泛應(yīng)用于生活當(dāng)中?；谑缽?qiáng)代理的瑞薩 RZ/A1的微型打印模塊系統(tǒng)主要包括MCU、字

嵌入式動態(tài)
2016-12-22

檢測接口技術(shù)前沿電機(jī)
新能源汽車電機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證的利器

電動汽車的電機(jī)有別于傳統(tǒng)工業(yè)電機(jī)，其對較寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的效率要求更高，針對新條件下的效率測試帶來新的測試手段。l 近兩年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)加入到這個行業(yè)的競爭當(dāng)中，作為電動汽車當(dāng)中核

模擬
2016-11-16

新能源汽車電機(jī)
電機(jī)啟動時對電網(wǎng)的影響與危害

電機(jī)在工業(yè)場合無處不在，尤其大功率的電動機(jī)在啟動的瞬間會產(chǎn)生較大的電流沖擊，這樣就是對穩(wěn)定的電網(wǎng)造成相應(yīng)的影響，工程實(shí)踐中常常采用一定的控制措施來改進(jìn)、限制電機(jī)啟動過程中產(chǎn)生的對電網(wǎng)不利現(xiàn)象。

工業(yè)控制
2016-10-20

電網(wǎng) 電機(jī)
各類電機(jī)效率測試方法介紹

《GB/T1032-2012三相異步電動機(jī)試驗(yàn)方法》中電機(jī)效率的測試方法有A法、B法、C法、E法或E1法、F法或F1法、G法或G1法、H法，另外對于支持調(diào)速的電機(jī)，還有MAP圖法，不同的試驗(yàn)方法適應(yīng)不同的電動機(jī)，不同試驗(yàn)方法準(zhǔn)確性也不一樣，下面就讓我們一起來看一下幾種常用測試方法的區(qū)別。

測試測量
2016-09-28

效率測試電機(jī)
面向電機(jī)和電源轉(zhuǎn)換實(shí)時控制的Kitenis V處理器——NXP FRDM-KV31F評測

本文評測的FRDM-KV31F是基于NXP Kinetis V平臺的開發(fā)板，主要面向電機(jī)和電源轉(zhuǎn)換的實(shí)時控制。

開發(fā)板
2016-09-27

NXP frdm 電源轉(zhuǎn)換實(shí)時控制 kv31f kitenis v MCU 電機(jī)
48V微混系統(tǒng)將在明年開始在國內(nèi)量產(chǎn)重點(diǎn)必知

隨著國內(nèi)對于油耗與排放要求的越來越高，幾大零部件供應(yīng)商的48V微混系統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)程也在加快，德爾福的產(chǎn)品已經(jīng)搭載在了海外版1.6L本田思域上，明年將還有兩家車企使用這款產(chǎn)品

汽車電子
2016-09-20

設(shè)計(jì) 混合動力電機(jī)
RS Components與ebm-papst簽訂新協(xié)議在全球范圍交付高能效風(fēng)扇和電機(jī)

服務(wù)于全球工程師的分銷商Electrocomponents plc 集團(tuán)旗下的貿(mào)易品牌RS Components (RS) 公司續(xù)簽了與ebm-papst的協(xié)議，將在EMEA(歐洲、非洲和中東)和亞太地區(qū)提供來自這家領(lǐng)先的全球制造商的高能效風(fēng)扇和電機(jī)產(chǎn)品。

半導(dǎo)體
2016-08-26

rs 風(fēng)扇電機(jī)
伺服電機(jī)+驅(qū)動器首當(dāng)其沖

近期出臺的一系列智能制造相關(guān)政策中，核心部件的國產(chǎn)化突破是重點(diǎn)，伺服電機(jī)+驅(qū)動器首當(dāng)其沖。例如2016年4月發(fā)布的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》中，重點(diǎn)提到了要突破高性能機(jī)器人專用伺服電機(jī)和驅(qū)動器，以及高速高性能控制器等五類關(guān)鍵零部件的技術(shù)壁壘，打破該領(lǐng)域長期依賴進(jìn)口的局面。

工業(yè)控制
2016-08-04

伺服編碼器電機(jī)
新能源汽車電機(jī)如何測試？

摘要：汽車換心行動是當(dāng)下主流的趨勢，汽車的動力來源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。電動汽車的心臟——電機(jī)，

汽車電子
2016-04-11

新能源汽車電機(jī)
為何電動汽車不用電機(jī)直接驅(qū)動車輪

摘要：電力驅(qū)動是未來汽車的發(fā)展方向，但以特斯拉為代表的純電動汽車也僅僅是將引擎替換為電機(jī)，依然使用齒輪變速箱進(jìn)行動力傳遞。為何不采用四個電機(jī)直接驅(qū)動四個車輪呢

消費(fèi)電子
2016-03-10

電動汽車電源技術(shù)解析電機(jī)
有刷電機(jī)驅(qū)動全能王—X-NUCLEO-IHM04A1直流有刷電機(jī)驅(qū)動板評測

ST公司推出了很多的MCU開發(fā)板和很多擴(kuò)展板，之前小編介紹了IHM01A1步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動板，今天我們再來介紹一下直流有刷電機(jī)驅(qū)動板X-NUCLEO-IHM04A1。

開發(fā)板
2016-03-07

Nucleo 拓展版驅(qū)動板電機(jī)
為何電動汽車不用電機(jī)直接驅(qū)動車輪

電力驅(qū)動是未來汽車的發(fā)展方向，但以特斯拉為代表的純電動汽車也僅僅是將引擎替換為電機(jī)，依然使用齒輪變速箱進(jìn)行動力傳遞。為何不采用四個電機(jī)直接驅(qū)動四個車輪呢?再結(jié)合計(jì)算機(jī)控制技術(shù)對每個車輪的精準(zhǔn)控制，這樣豈不比四驅(qū)、雙離合等技術(shù)強(qiáng)太多?

模擬
2016-03-02

電動汽車電機(jī)
電機(jī)測試中啟動電流詳解

在電機(jī)測試中啟動電流測試被視為必不可少的測試環(huán)節(jié)，由于電機(jī)啟動時的沖擊電流幅值較大，不僅會極大的縮短電機(jī)的使用壽命，同時也會對電網(wǎng)產(chǎn)生極大影響，因此工程師在電機(jī)測試過程中必須準(zhǔn)確測試電機(jī)啟動電流，以采取準(zhǔn)確的應(yīng)對措施，可是你真的準(zhǔn)確測試過啟動電流嗎?你真的了解它嗎?

工業(yè)控制
2016-02-24

啟動電流電機(jī)
TI最新的步進(jìn)器可簡化電機(jī)旋轉(zhuǎn)技術(shù) AutoTune™技術(shù)可動態(tài)地調(diào)諧電機(jī)

21ic訊近日，德州儀器 (TI) 推出了3款用于24V步進(jìn)式電機(jī)的全新器件，充實(shí)了其高性能步進(jìn)式電機(jī)驅(qū)動器系列。其中2款器件還提供具有TI的專利的AutoTune™技術(shù)，該技術(shù)可免除對步進(jìn)式電機(jī)調(diào)諧的需要，并提供2個集

工業(yè)控制
2016-01-26

步進(jìn)器電機(jī)旋轉(zhuǎn)技術(shù) autotune 電機(jī)
如何給電機(jī)選擇合適的變頻器

摘要：變頻器讓電機(jī)傳動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了兩個愿望，一是讓電機(jī)實(shí)現(xiàn)了更高效率的運(yùn)行;二是讓電機(jī)可以做到工況可控，避免大牛拉小車的問題。但擺在工程師面前的問題是：電機(jī)負(fù)載類型那么多，對所配變頻器的性能要求也是千差萬別，如何給電機(jī)選擇合適的變頻器呢?

工業(yè)控制
2016-01-06

變頻器電機(jī)
編碼器的分類

光電編碼器應(yīng)用了光電轉(zhuǎn)換原理，可以將輸出軸上的機(jī)械幾何位移量轉(zhuǎn)換成脈沖或數(shù)字量。這是目前應(yīng)用最多的傳感器，由于光電碼盤與電動機(jī)同軸，電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，碼盤(光柵盤)與電動機(jī)同速旋轉(zhuǎn)，反映當(dāng)前電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。

工業(yè)控制
2016-01-06

編碼器精準(zhǔn)控制電機(jī)
真的嗎？！一座“華龍一號” 值200架中型飛機(jī)

出口一座華龍一號核電站的效益，相當(dāng)于出口200架中型飛機(jī)，將有效帶動中國5400多家設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、建安等高端裝備制造企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)共同走出去，助力中國邁入制造強(qiáng)國行列。

充電吧
2015-12-25

飛機(jī) 電站核電電機(jī)
三美電機(jī)開發(fā)出符合USCAR30標(biāo)準(zhǔn)的連接器新產(chǎn)品

21ic訊三美電機(jī)日前開發(fā)出USACAR連接器，即將于2016年1月開始依次投入量產(chǎn)。這些產(chǎn)品將主要用于車載設(shè)備。開發(fā)的目的在于，近年來，隨著移動產(chǎn)品的發(fā)展，在汽車內(nèi)為移動產(chǎn)

汽車電子
2015-12-23

移動連接器車載設(shè)備電機(jī)
為什么大陸如此執(zhí)著于48V微混系統(tǒng)？

這兩年，隨著電氣化概念的推進(jìn)，48V微混系統(tǒng)逐漸成為了一個高頻詞，對于大陸動力總成事業(yè)部來說，尤為如此。車云菌在9月采訪大陸動力總成事業(yè)部下的混合動力與電動車單元亞

汽車電子
2015-12-21

發(fā)動機(jī) 新能源 AN 電機(jī)

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電機(jī)

詳解變頻器對電機(jī)的十種保護(hù)措施的相關(guān)知識

MCU打造更低成本的微型打印機(jī) 具有10M存儲器+豐富通信接口

新能源汽車電機(jī)設(shè)計(jì)驗(yàn)證的利器

電機(jī)啟動時對電網(wǎng)的影響與危害

各類電機(jī)效率測試方法介紹

面向電機(jī)和電源轉(zhuǎn)換實(shí)時控制的Kitenis V處理器——NXP FRDM-KV31F評測

48V微混系統(tǒng)將在明年開始在國內(nèi)量產(chǎn)重點(diǎn)必知

RS Components與ebm-papst簽訂新協(xié)議在全球范圍交付高能效風(fēng)扇和電機(jī)

伺服電機(jī)+驅(qū)動器首當(dāng)其沖

新能源汽車電機(jī)如何測試？

為何電動汽車不用電機(jī)直接驅(qū)動車輪

有刷電機(jī)驅(qū)動全能王—X-NUCLEO-IHM04A1直流有刷電機(jī)驅(qū)動板評測

為何電動汽車不用電機(jī)直接驅(qū)動車輪

電機(jī)測試中啟動電流詳解

TI最新的步進(jìn)器可簡化電機(jī)旋轉(zhuǎn)技術(shù) AutoTune™技術(shù)可動態(tài)地調(diào)諧電機(jī)

如何給電機(jī)選擇合適的變頻器

編碼器的分類

真的嗎？！一座“華龍一號” 值200架中型飛機(jī)

三美電機(jī)開發(fā)出符合USCAR30標(biāo)準(zhǔn)的連接器新產(chǎn)品

為什么大陸如此執(zhí)著于48V微混系統(tǒng)？

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